英飛凌推出符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)的新型汽車制動(dòng)系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC
英飛凌科技股份公司近日推出適用于12 V無刷直流(BLDC)電機(jī)安全關(guān)鍵型應(yīng)用的新型MOTIX? TLE9189柵極驅(qū)動(dòng)器 IC。通過這款三相柵極驅(qū)動(dòng)器IC,英飛凌將滿足線控解決方案對電機(jī)控制IC日益增長的需求。該驅(qū)動(dòng)器IC符合AEC Q100 0級和ISO 26262(ASIL D)標(biāo)準(zhǔn),非常適用于線控制動(dòng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),這些系統(tǒng)在未來將取消傳統(tǒng)的機(jī)械連接。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/202411/464994.htm英飛凌科技高級副總裁兼智能電源產(chǎn)品線總經(jīng)理Andreas Doll表示:“TLE9189是英飛凌推出的第四代車規(guī)級三相智能柵極驅(qū)動(dòng)器IC。TLE9189為智能電機(jī)控制帶來了更強(qiáng)大的功能和獨(dú)特的特性,滿足了客戶對線控解決方案日益增長的需求。這款新器件為電機(jī)控制設(shè)計(jì)帶來了高度的可靠性,對于安全關(guān)鍵型線控解決方案尤為重要?!?/p>
采用VQFN-48封裝的MOTIX? TLE9189QVW
MOTIX? TLE9189 柵極驅(qū)動(dòng)器 IC 將采用TQFP-48(9 x 9 mm2)和 VQFN-48(7 x 7 mm2)兩種封裝??蛻艨梢愿鶕?jù)應(yīng)用需求選擇合適的封裝。該器件的電源電壓范圍為4.2 V至36 V,并針對12 V汽車電池系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化。它采用傳統(tǒng)的電機(jī)控制概念,包括PWM輸入和用于精確電流檢測的集成電流檢測放大器等。與其他半導(dǎo)體器件相比,TLE9189 在柵極排序方面具有極高的靈活性和粒度。此外,它還集成了各種監(jiān)控和診斷功能,可監(jiān)控設(shè)備、逆變器、微控制器和MCU接口。該產(chǎn)品還擁有獨(dú)特的自適應(yīng)MOSFET控制功能,這項(xiàng)英飛凌專利技術(shù)有助于提高電磁兼容性能、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)開關(guān)時(shí)間和降低功率損耗。
英飛凌在設(shè)計(jì)導(dǎo)入過程中為客戶提供綜合全面的支持材料,包括應(yīng)用說明等各種技術(shù)文檔。還可根據(jù)客戶要求提供仿真模型、配置工具和復(fù)雜的設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序。
供貨情況
MOTIX? TLE9189 柵極驅(qū)動(dòng)器IC現(xiàn)已推出VQFN和TQFP樣品。
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