一種Linux平臺(tái)上S3C2440的物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

　　GPS接收機(jī)只要處于工作狀態(tài)，就會(huì)源源不斷地把接收并計(jì)算出的GPS導(dǎo)航定位信息通過(guò)串口傳送到計(jì)算機(jī)中。從串口接收數(shù)據(jù)后將其放置于緩存內(nèi)，在沒(méi)有進(jìn)一步處理之前緩存中是一長(zhǎng)串字節(jié)流，這些信息在沒(méi)有經(jīng)過(guò)分類提取之前是無(wú)法加以利用的。因此，必須通過(guò)程序?qū)⒏鱾€(gè)字段的信息從緩存字節(jié)流中提取出來(lái)，將其轉(zhuǎn)化成有實(shí)際意義的、可供使用的定位信息數(shù)據(jù)。例如，"$G-PRMC"幀結(jié)構(gòu)的1、2、3、5、9段是我們需要得到的數(shù)據(jù)，分別是時(shí)間、數(shù)據(jù)的可信度、緯度、經(jīng)度、日期。從"$G-PRMC"幀中獲取定位數(shù)據(jù)的代碼如下：

RFID模塊通過(guò)串口將信息傳輸至移動(dòng)終端，信息傳輸流程如圖5所示。當(dāng)接收緩沖區(qū)內(nèi)字節(jié)個(gè)數(shù)達(dá)到或者超過(guò)該值后就取出數(shù)據(jù)并對(duì)相應(yīng)事件進(jìn)行處理。程序設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是：讀出標(biāo)簽ID信息(讀ID命令)；向標(biāo)簽寫(xiě)入存放在數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)信息(寫(xiě)信息)；讀取標(biāo)簽中寫(xiě)入的數(shù)據(jù)信息，查詢數(shù)據(jù)庫(kù)以得到具體的產(chǎn)品信息(讀信息)；實(shí)時(shí)顯示讀標(biāo)簽信息的結(jié)果。

　　2.4.3 移動(dòng)終端S3C2440模塊軟件設(shè)計(jì)

　　模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，根據(jù)不同功能分別進(jìn)行編寫(xiě)和調(diào)試，等到各個(gè)模塊都調(diào)試成功后，將各個(gè)模塊連成整體，組成軟件系統(tǒng)。

　　終端S3C2440模塊完成的主要內(nèi)容包括兩部分：

　　成從移動(dòng)終端到遠(yuǎn)程控制中心的定位信息的上行傳輸。當(dāng)遠(yuǎn)程控制中心要從移動(dòng)終端獲取定位信息時(shí)，可以發(fā)送命令給S3C2440.這時(shí)S3C2440便產(chǎn)生一個(gè)中斷，并發(fā)送命令給各定位模塊來(lái)獲取定位信息，將定位信息進(jìn)行處理后再通過(guò)GPRS模塊傳給遠(yuǎn)程控制中心；或者是移動(dòng)終端由人員鍵盤(pán)控制產(chǎn)生中斷，然后采集定位信息傳送給遠(yuǎn)程控制中心。

　　收控制中心到移動(dòng)終端的下行傳輸?shù)男畔ⅰ？刂浦行目梢詫⒏鞣N數(shù)據(jù)傳送給終端設(shè)備。比如，控制中心通過(guò)GIS發(fā)現(xiàn)當(dāng)前移動(dòng)終端所選道路擁塞，則可以給移動(dòng)終端發(fā)一條改變路線的建議信息，這樣非常方便地實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制中心與移動(dòng)終端的交互。

　　C2440上行至控制中心的軟件設(shè)計(jì)主要流程如圖6所示。

　　結(jié)語(yǔ)

　　本文以GPS定位數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，GPRS網(wǎng)絡(luò)作為承載網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合物流業(yè)發(fā)展實(shí)際需要，將物流配送過(guò)程數(shù)字化與信息化，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物流配送系統(tǒng)的監(jiān)控與管理。射頻識(shí)別技術(shù)、定位技術(shù)、傳感器技術(shù)以及無(wú)線通信技術(shù)在未來(lái)必將深入到物流業(yè)的各個(gè)方面。

　　目前國(guó)內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡(jiǎn)單送貨上門(mén)的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營(yíng)中存在著傳統(tǒng)物流配送無(wú)法克服的種種弊端和問(wèn)題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會(huì)化的新型物流配送的特征。電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式，代表未來(lái)的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善，要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會(huì)化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系，使各種流的暢通無(wú)阻，才是最佳的電子商務(wù)境界。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時(shí)間浪費(fèi)，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來(lái)降低物流成本。