淺析鉛酸蓄電池的使用、維護(hù)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
環(huán)境溫度（℃） | 浮充電壓（約V±0.01V/單體） |
0～10 | 2.28 |
11～15 | 2.26 |
16～25 | 2.23 |
26～30 | 2.22 |
31～40 | 2.19 |
電池放電容量與溫度的關(guān)系如圖1所示。工作溫度在25℃左右達(dá)到100%額定容量，工作溫度增高至30℃容量超過100%，相反工作溫度降低至-20℃是電池容量減小至60%額定容量。鉛酸蓄電池對周圍環(huán)境和溫度較為敏感，如電池長期在高溫條件下運(yùn)行，其使用壽命將會大大縮短。一般機(jī)房溫度應(yīng)控制在25℃以下，適時進(jìn)行維護(hù)可使電池使用壽命在10～15年。
作為電池組日常維護(hù)和檢測，定期準(zhǔn)確測量每個電池的內(nèi)阻，并建立每個電池的內(nèi)阻檔案，分析其內(nèi)阻的變化，很容易就可以找出電池組中的落后電池。找出落后電池再進(jìn)行篩選和核對性容量實驗，最后確定落后電池的去留。
2.4 溫度對電池壽命的影響
蓄電池的環(huán)境溫度保持在24℃～25℃.蓄電池將有最佳的使用壽命和性能。溫度低于25℃，電池的充電效率和性能會降低。溫度高于25℃，電池的壽命將縮短，參考數(shù)據(jù)如下：
電池平均溫度 | 壽命降低率（％） |
25℃ | 0 |
30℃ | 30 |
35℃ | 50 |
40℃ | 66 |
45℃ | 75 |
50℃ | 83 |
2.3 蓄電池容量與內(nèi)阻的關(guān)系
國內(nèi)外的很多資料表明電池的內(nèi)阻大小與電池所處的狀態(tài)有關(guān)，與電池的剩余容量有關(guān)。電池處于放電狀態(tài)時，隨著剩余容量的減少，電池活性物質(zhì)也在減少，結(jié)果使得電池的內(nèi)阻增加。國內(nèi)外許多研究資料表明，電池內(nèi)阻與電池剩余容量有關(guān)，且與電池剩余容量成反比關(guān)系，如圖2所示。浮充預(yù)期壽命在25℃時為10年，如果實際使用的蓄電池平均溫度為35℃，則蓄電池浮充預(yù)期壽命僅為5年。
3 蓄電池日常檢查和檢測
3.1 月度保養(yǎng)
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