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          電動(dòng)車用48V (20A·h)蓄電池充電器的研究

          作者: 時(shí)間:2013-09-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          ="margin: 10px 25px 0px; padding: 0px; font-size: 14px; color: rgb(68, 68, 68); line-height: 22px; text-indent: 2em; font-family: 宋體, Georgia, verdana, serif; ">2. 3 軟件架構(gòu)

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/228342.htm

          P IC16C712單片機(jī)的軟件模塊主要完成對(duì)傳感器的輸入信號(hào)進(jìn)行采集、對(duì)電源專用芯片UC3875進(jìn)行控制、對(duì)異常進(jìn)行處理等工作。在設(shè)計(jì)過(guò)程中,軟件系統(tǒng)每隔10 s檢測(cè)一次電壓和電流; 每隔20 s檢測(cè)一次溫度。如有異常,系統(tǒng)將通過(guò)LED提示用戶出現(xiàn)何種異常并采取相應(yīng)的保護(hù)措施。整個(gè)系統(tǒng)的軟件架構(gòu),如圖5所示。

          電動(dòng)車用48V (20A·h)蓄電池充電器的研究

          圖5 軟件架構(gòu)

          3 結(jié) 論

          對(duì)樣機(jī)進(jìn)行的測(cè)試表明具有如下特性:

          (1)輸入電壓: 220 Vac;

          (2)輸出電壓: 40~60V;

          (3)輸出電流: 10A;

          (4)功率因數(shù): > 0. 99;

          (5)充電噪聲: 20dB;

          (6)充電時(shí)間: 6~8h;

          (7)充電效率: > 85%;

          (8)充電溫升: 15℃;

          (9)質(zhì) 量: 0. 6kg.

          此外,還具有故障診斷功能。當(dāng)充電回路電流或電壓過(guò)大、開路、短路時(shí),充電器自動(dòng)切斷主電路,同時(shí)點(diǎn)亮相應(yīng)的LED故障指示燈指示故障原因,具有良好的保護(hù)特性。


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