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          800公里 液體電池破解電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航難題

          作者: 時(shí)間:2014-04-16 來源:麻省理工科技評(píng)論 收藏

            一種新型電池在研究者們所稱的“充電燃料”——即液態(tài)形式的電極中儲(chǔ)存能量。其成就是既可以像傳統(tǒng)電池那樣再充電,也可以通過注入新的燃料充電,就像加油一樣。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/236581.htm

            開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的研究者們稱,這種材料理論上可以允許一輛一次充電行駛500英里(約合800公里),是現(xiàn)在大多數(shù)行駛距離的5倍。這項(xiàng)技術(shù)由阿貢國家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院開發(fā)。在一座加油站重裝這種燃料只要幾分鐘。相比之下,即便是最快的傳統(tǒng)電池充電站也需要1小時(shí)來完全充電。

            有限的行駛距離和長充電時(shí)間是的兩項(xiàng)最大挑戰(zhàn)。電極可以通過提升電池組的帶電量,來實(shí)現(xiàn)更長距離行駛,而且得益于需要較少的非能源儲(chǔ)備組件,電池組還更加便宜。

            資助這一工作的美國能源部先進(jìn)研究計(jì)劃署(ARPA-E)的項(xiàng)目經(jīng)理劉平說,使用液態(tài)電極的電池也比傳統(tǒng)的更安全。正負(fù)電極材料將存儲(chǔ)在分開的儲(chǔ)罐里,而不是像傳統(tǒng)電池一樣在同一個(gè)蓄電池單元里。這樣可以防止短路和過熱,避免鋰電池因此著火。

            充電燃料正處于初期階段,但ARPA-E看好這項(xiàng)技術(shù),宣布資助四個(gè)開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的團(tuán)體。除了伊利諾伊的項(xiàng)目,ARPA-E還在支持通用電氣、國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室,以及麻省理工學(xué)院分拆出的24M公司。

            伊利諾伊研究者們目前展示了一個(gè)小型的“半單元”電池,使用了一個(gè)液體電極和一個(gè)固體電極。對(duì)于他們上個(gè)月開始的340萬美元ARPA-E資助項(xiàng)目,他們計(jì)劃建造一個(gè)正負(fù)電極都使用液體的原型。這個(gè)電池將能夠儲(chǔ)備1千瓦時(shí)的能量,足夠行駛幾英里。

            在傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的電池中,一個(gè)電池組里高達(dá)75%的材料,由不儲(chǔ)存能量的組件構(gòu)成,包括電池封裝、傳感器、電連接器、冷卻系統(tǒng)等。通過液體儲(chǔ)備能量,至少在理論上可以消除大部分材料,降低電池組的尺寸和成本。

            關(guān)鍵在于從用于提取能量,產(chǎn)生電流的結(jié)構(gòu)中分離儲(chǔ)能材料。在傳統(tǒng)電池中,每一層電極材料都配有一張鋁箔和塑料薄膜,以便電子和離子流動(dòng)產(chǎn)生電流。如果你想儲(chǔ)存更多能量,就需要添加更多的鋁箔和塑料薄膜。

            在新電池中,液體電極將存儲(chǔ)在儲(chǔ)罐里,并被泵過一個(gè)相對(duì)較小的設(shè)備來交互和發(fā)電。增加儲(chǔ)能只需制造更大的儲(chǔ)罐,發(fā)電的裝置可以保持相同的大小。儲(chǔ)罐越大,發(fā)電設(shè)備占總體積的比例就越小。

            液體電極已經(jīng)存在了一段時(shí)間,例如作為一種叫流體電池的設(shè)備的一部分,但它們通常把能量儲(chǔ)備在稀溶液中,用于汽車就顯得體積過大。一些電池?fù)碛腥刍姌O,更適合靜止的用途。每個(gè)ARPA-E項(xiàng)目都致力于設(shè)法將液體的能量密度增加一個(gè)數(shù)量級(jí)。麻省理工學(xué)院分拆出的24M公司是這一領(lǐng)域的先驅(qū),已經(jīng)展示了將高濃度的高能量電極粉末懸浮,并從中提取能量的可能性。主要的挑戰(zhàn)是令實(shí)際電池達(dá)到足夠高的導(dǎo)電性。

            伊利諾伊的研究人員有一個(gè)類似的方法。他們強(qiáng)調(diào)使用納米粉末可以以非常高的濃度懸浮,并且仍然容易流動(dòng),這得益于如此小尺寸顆粒的特殊性質(zhì)。他們還開發(fā)了一種新的方法從粒子提取電流,并希望這將使得他們?cè)黾与妼?dǎo)率。直到他們完成專利申請(qǐng)前,這一技術(shù)的細(xì)節(jié)是保密的。

            液體電極電池確實(shí)有一些潛在的缺點(diǎn)。納米粒子會(huì)快速降解,研究人員才開始設(shè)計(jì)整個(gè)系統(tǒng)。他們需要設(shè)計(jì)一種方法來有效地泵過材料,并廉價(jià)生產(chǎn)電池。通過把新材料重裝儲(chǔ)罐來為汽車充電需要安裝新的基礎(chǔ)設(shè)施,其價(jià)格或許很昂貴。

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          關(guān)鍵詞: 液體電池 電動(dòng)汽車

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