LonWorks電力線通信技術(shù)應(yīng)用在客車上

　　大宇公司的技術(shù)人員現(xiàn)在能夠使用軟件很容易地監(jiān)視基于PLC技術(shù)的LONWORKS網(wǎng)絡(luò)的工作狀況。所有的部件都能夠被尋址到，并能響應(yīng)請求，因此技術(shù)人員只需要花費很少的時間就可以對難以接觸到的設(shè)備進行故障排除。并且，在系統(tǒng)成為網(wǎng)絡(luò)化以后，技術(shù)人員還可以通過軟件控制HAVC系統(tǒng)的工作模式——加熱或者制冷——這一切都不需要對硬件或者通信線纜進行改動。

　　LONWORKS開放技術(shù)允很容易地將多廠商的產(chǎn)品集成在一起，這一重要特點使得FX系列的客車所使用的HAVC部件可以來自以下三家供應(yīng)商：Doowon Ventilation公司、DongHwan Industry公司和DenSo PungSung Electronics公司。

客車的駕駛優(yōu)勢

　　首先要感謝Echelon公司的PLC技術(shù)，大宇公司通過該技術(shù)避免了在每輛客車的HAVC系統(tǒng)中鋪設(shè)12條控制線，從而大大節(jié)省了人員勞動力。系統(tǒng)的調(diào)試可通過軟件實現(xiàn)，這遠比固定的成排布線速度更快、更簡單、更廉價。此外大宇公司預(yù)期的減少由布線錯誤引發(fā)車輛控制系統(tǒng)故障的問題也得到實現(xiàn)。

　　系統(tǒng)變得更靈活這意味著大宇公司能夠很容易的對FX系列的車輛進行修改以適應(yīng)市場的競爭。靈活的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計同樣為客車的駕駛員對系統(tǒng)的控制提供更大的靈活性——從調(diào)整各個座位的通風(fēng)孔到整輛車的控制——反過來這可以增加了乘客的舒適度。

　　還有什么可說的，在HAVC控制中使用PLC技術(shù)的成功可能在未來該技術(shù)還會應(yīng)用在客車的其它用途中，例如照明或者輪胎氣壓控制等。每一個客車系統(tǒng)都能夠和現(xiàn)有的基于LONWORKS的HAVC系統(tǒng)集成為一個單一的、多功能的控制系統(tǒng)——這充分利用了大宇公司的投資，無須重復(fù)培訓(xùn)維護和裝配工人。

　　基于LONWORKS技術(shù)的控制網(wǎng)絡(luò)把我們周圍的各個設(shè)備關(guān)聯(lián)在一起的同時也在改變著我們思維方式。想要了解如何通過LONWORKS技術(shù)為您獲益，請瀏覽我們的網(wǎng)站：www.echelon.com或www.echelon.com.cn，或聯(lián)系美國Echelon公司北京代表處以及在全國各地的聯(lián)絡(luò)機構(gòu)。

項目難點

　　E-Hwa Electric公司是韓國一家專門生產(chǎn)電子控制產(chǎn)品公司，他們希望利用新技術(shù)來幫助韓國大宇客車集團將新的FX系列客車的運營和維護成本得到有效的降低，并且增強駕駛員的控制能力以及乘客的舒適度。

　解決方案

　　E-Hwa公司為客車的HAVC系統(tǒng)設(shè)計了基于LONWORKS技術(shù)的控制網(wǎng)絡(luò)，并使用美國Echelon公司電力線通信技術(shù)在24V直流電源線上傳輸控制信號。

關(guān)鍵優(yōu)勢

　　減少線纜的需求，節(jié)省材料和裝配工作;

　　網(wǎng)絡(luò)化的解決方案使得技術(shù)人員可以通過軟件對設(shè)備進行診斷;

　　維護很容易并且成本低廉;

　　由于布線的簡化從而減少現(xiàn)場的故障;

　　加強駕駛員對乘客舒適度的調(diào)控。