純電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)重點(diǎn)專(zhuān)利技術(shù)分布

從圖1 中可以看出，“對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控技術(shù)”以及“驅(qū)動(dòng)電池的充放電控制系統(tǒng)”這兩個(gè)技術(shù)方向是電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域里最受關(guān)注的兩個(gè)方向。具體來(lái)講，“對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控技術(shù)”這個(gè)技術(shù)方向涉及的內(nèi)容較多，包括對(duì)單一電池參數(shù)的監(jiān)控、對(duì)多個(gè)電池參數(shù)的監(jiān)控、剩余容量估計(jì)（SOC 估計(jì)）、SOH/異常狀態(tài)與SOF、對(duì)電池輸出功率或能量的監(jiān)控以及電池的其他指標(biāo)六個(gè)子方向。鑒于近期內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)仍然處于起步階段，很多面向應(yīng)用的技術(shù)，例如SOH/異常狀態(tài)與SOF、對(duì)電池輸出功率或能量的監(jiān)控等還沒(méi)有成熟，所以在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)發(fā)展比較看好的技術(shù)是剩余容量估計(jì)和對(duì)單一電池參數(shù)的監(jiān)控。

此外，未來(lái)幾年內(nèi)，另一個(gè)值得關(guān)注的技術(shù)方向是智能化的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)。從近幾年專(zhuān)利申請(qǐng)所集中的技術(shù)方向看，在短期的技術(shù)路線(xiàn)規(guī)劃上，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)行業(yè)要結(jié)合我國(guó)在控制領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)發(fā)展智能化的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)。我國(guó)在電子控制領(lǐng)域已經(jīng)躋身世界先進(jìn)行列，從載人火箭、大飛機(jī)等項(xiàng)目的逐步實(shí)現(xiàn)就可見(jiàn)一斑；同時(shí)，隨著我國(guó)多個(gè)五年計(jì)劃的實(shí)施，我國(guó)在信息產(chǎn)業(yè)中對(duì)各種人工智能的技術(shù)也有了相當(dāng)?shù)恼莆眨桓匾氖?，在?dāng)今世界電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的發(fā)展中，還沒(méi)有哪個(gè)大型公司乃至國(guó)家將注意力集中在這一領(lǐng)域，這一點(diǎn)從上述專(zhuān)利分析中即可看出。因此，大力發(fā)展智能化的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)，不但可以充分發(fā)揮我國(guó)自身優(yōu)勢(shì)，幫助我國(guó)在本行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中迅速占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而且還可以有效降低我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池這種投資巨大、研發(fā)周期長(zhǎng)、見(jiàn)效緩慢的技術(shù)路線(xiàn)上可能遇到的研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）我國(guó)可能有所突破的方面

一方面，在短期內(nèi)值得關(guān)注的技術(shù)方向是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)的研發(fā)。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)的成本居高不下，短期內(nèi)無(wú)法解決，直接導(dǎo)致從燃料汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的過(guò)渡周期較長(zhǎng)，在這個(gè)過(guò)程中，混合動(dòng)力汽車(chē)作為過(guò)渡產(chǎn)品將占領(lǐng)相當(dāng)市場(chǎng)，因此應(yīng)用于混合動(dòng)力汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)就是我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商在世界范圍內(nèi)站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵。

另一方面，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)當(dāng)將技術(shù)發(fā)展中長(zhǎng)期重點(diǎn)放在鋰離子電池或鋰離子電池組的電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)上，在例如系統(tǒng)穩(wěn)定性、智能性、續(xù)航管理等技術(shù)發(fā)展方向上實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和突破。一旦在這些技術(shù)發(fā)展方向上占領(lǐng)先機(jī)，我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)必將走在世界同行的前列，為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展潮流奠定良好的基礎(chǔ)。