全面革新 深入解讀馬自達創(chuàng)馳藍天技術

由馬自達中國與一汽馬自達（微博）共同主辦的“創(chuàng)馳藍天技術媒體公開課”活動于1月6日在北京舉行。這是馬自達首次專門面向互聯(lián)網(wǎng)媒體開展的專業(yè)技術培訓、交流活動，旨在闡述馬自達的“創(chuàng)馳藍天”技術思路的優(yōu)勢及現(xiàn)狀。

活動現(xiàn)場座無虛席

創(chuàng)馳藍天計劃是以馬自達長期技術開發(fā)戰(zhàn)略“Zoom-Zoom可持續(xù)宣言”為基礎，使車輛能夠兼顧駕駛樂趣、節(jié)能環(huán)保、安全保障這三方面性能，不會為節(jié)能而犧牲駕駛樂趣或者增加維護成本。于是馬自達選擇了一條與主流企業(yè)截然不同的道路，棄固有常識和思維定式的束縛，從零開始，同時對發(fā)動機、變速箱、車身、底盤等基礎技術領域進行了全新的探索和研發(fā)。

創(chuàng)馳藍天技術概述

其中在發(fā)動機技術方面，馬自達堅持改進自然吸氣發(fā)動機，并首次將量產(chǎn)普通發(fā)動機的壓縮比提升到13:1，使得動力輸出相比同排量普通發(fā)動機提升15%，油耗卻降低了15%，這無疑是對傳統(tǒng)汽油發(fā)動機技術的重大突破。創(chuàng)馳藍天技術特點在于4-2-1的排氣系統(tǒng)、凹孔活塞以及缸內直噴等技術。另外馬自達方面也表示，未來它們還會專注于傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動機，之后還會陸續(xù)有創(chuàng)馳藍天技術的混合動力和純電動系統(tǒng)。

SKY-G技術亮點

在變速箱方面，創(chuàng)馳藍天技術對變速器也進行了突破性改進，硬是將傳統(tǒng)認知中能耗高、駕駛樂趣少的AT變速器的能耗降低了4%-7%，同時換擋感受直接媲美手動變速器。秘訣是獨特的全速域鎖止的液力變矩器。

SKY-Drive技術亮點

除了發(fā)動機及變速器，創(chuàng)馳藍天技術在車身、底盤上也進行了系列革新，安全性能更高，操控性能更好。

SKY-Chasis技術亮點

同時，為了增加消費者的體驗，馬自達還推出了I-STOP（智能怠速停止系統(tǒng)）和I-ELOOP（制動能量回收系統(tǒng)）。I-STOP是世界首創(chuàng)燃燒再啟動方式、世界最快0.35秒。I-ELOOP是世界首創(chuàng)采用電容存儲回收能量。二者可以使燃油經(jīng)濟性提升10%。

I-STOP + I-ELOOP

通過這次馬自達“創(chuàng)馳藍天技術媒體公開課”活動，我們對馬自達品牌致力于創(chuàng)新的品牌理念有了進一步認識。同時馬自達也將進一步提升該技術在中國市場的認知度，讓消費者能更好地體會到Mazda ATENZA和CX-5的獨特魅力，同時加快推進馬自達中國戰(zhàn)略的速度。也讓擁有“魂動設計“、全面搭載”創(chuàng)馳藍天技術“的馬自達新一代旗艦車型Mazda ATENZA的國產(chǎn)車型更加值得期待。