起亞在CES上展示最新車內(nèi)通信技術(shù)

 眾多車企與零部件企業(yè)在本屆CES展上推出了全新的車內(nèi)電子技術(shù)，起亞也是其中的一員。本屆展會(huì)上，起亞帶來了一系列車內(nèi)通信和娛樂信息新技術(shù)，兩類技術(shù)的最終目的都是為消費(fèi)者創(chuàng)造更安全的駕駛和更高效的系統(tǒng)，在“汽車互聯(lián)”的道路上穩(wěn)步前進(jìn)。承載新技術(shù)的基礎(chǔ)系統(tǒng)為起亞UVO系統(tǒng)，承擔(dān)汽車與人交互橋梁的角色。

 下面將對(duì)起亞在本次展會(huì)上發(fā)布的技術(shù)進(jìn)行介紹。

以用戶為中心的駕駛概念（User-centered Driver Concept，簡稱UCD概念）

起亞UCD概念的焦點(diǎn)集中在為用戶提供更直觀的系統(tǒng)界面以及多方位感知的新穎設(shè)計(jì)。UCD概念中包含了一個(gè)18英寸抬頭顯示，用戶從中可以獲取車速、導(dǎo)航和交通信息。此外，12.3英寸的TFT液晶薄膜管儀表顯示屏則以3D畫面的行駛提供生動(dòng)的車輛信息。系統(tǒng)還采用眼球追蹤技術(shù)，通過對(duì)司機(jī)視線的改變而調(diào)整3D畫面，也就是說，司機(jī)視線無論瞄向何處，總能看到最清晰的畫面。

 另外，UCD概念中還包括了手勢識(shí)別控制器和無線充電系統(tǒng)。通過先進(jìn)的紅外線和攝像頭傳感器系統(tǒng)，用戶能夠通過變換手勢達(dá)到使用廣播、導(dǎo)航的功能，而不用將視線從路面移開。無線充電系統(tǒng)則通過電磁感應(yīng)模塊為用戶的移動(dòng)設(shè)備充電。

車內(nèi)娛樂信息概念（In-vehicle Infotainment Concept，簡稱IVI概念）

IVI概念匯總包括多樣化顯示屏布局模式、20英寸多點(diǎn)觸控中控顯示屏等最新設(shè)計(jì)。攜帶式平板電腦或智能手機(jī)通過與系統(tǒng)連接后同步各項(xiàng)信息。從而使用其中的社交網(wǎng)絡(luò)或泊車輔助等系統(tǒng)。

 IVI概念中的“智能廣播”功能可以為用戶量身定制個(gè)性化歌單，根據(jù)用戶心情變化，系統(tǒng)共有5種不同的環(huán)境模板供選擇。

 V2V與V2I技術(shù)也能在IVI概念中充分體現(xiàn)。系統(tǒng)能夠?qū)Ω黝悵撛谑鹿拾l(fā)出聲音或視覺警告。另外，IVI概念中的動(dòng)態(tài)HD無線技術(shù)（WiHD）能夠優(yōu)化車內(nèi)各類主動(dòng)安全系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)備以及娛樂信息設(shè)備的連接速率，例如前排座椅顯示屏和兩個(gè)后排座椅娛樂信息功能單元。系統(tǒng)中的“鏡像（mirroring）”技術(shù)讓每個(gè)單獨(dú)的娛樂信息功能單元播放不同的音樂或節(jié)目，從而讓車上的每個(gè)乘客均能得到滿足。

為電動(dòng)車打造的UVO系統(tǒng)

 今年晚些時(shí)候起亞在美國市場推出其首款電動(dòng)車——起亞秀爾電動(dòng)版。本屆CES展上起亞發(fā)布了針對(duì)電動(dòng)車的智能手機(jī)應(yīng)用以及一系列專為這款電動(dòng)車打造的通信功能。UVO系統(tǒng)能夠展示當(dāng)前電池電量、剩余可行駛里程數(shù)并標(biāo)出附近充電站的位置。另外，用戶可以通過手機(jī)應(yīng)用預(yù)先設(shè)定車輛的充電時(shí)段、充電量以及空調(diào)系統(tǒng)預(yù)啟動(dòng)。

未來的UVO系統(tǒng)

 未來的起亞UVO系統(tǒng)核心功能是UVO VR語音識(shí)別技術(shù)。通過最先進(jìn)的Hybrid VR平臺(tái)，讓用戶能夠發(fā)送信息、選擇音樂、與導(dǎo)航系統(tǒng)交互。

 據(jù)悉，最快于明年起亞就會(huì)在部分2015款車型中配備全新多媒體組件。新的組件允許用戶下載系統(tǒng)本身不具備的應(yīng)用，例如iHeart Radio搜歌應(yīng)用以及Yelp?興趣點(diǎn)搜索應(yīng)用。

 展會(huì)上起亞共展示了24項(xiàng)技術(shù)，其中近期剛發(fā)布的K900后驅(qū)旗艦轎車中搭載了10項(xiàng)。包括智能巡航控制、全景環(huán)繞監(jiān)視系統(tǒng)等。