先人一步 2013NISSAN 360體驗(yàn)前沿技術(shù)

作為日本第二大汽車企業(yè)，日產(chǎn)今年迎來了自己的80周年紀(jì)念。雖然日產(chǎn)的產(chǎn)品線上也有很多經(jīng)久不衰的車型，但與大多數(shù)品牌習(xí)慣回顧歷史不同的是，它更愿意展望未來。無論是在電動車領(lǐng)域還是無人駕駛技術(shù)上都走在了前面，N360活動全球媒體切實(shí)感受到了日產(chǎn)的先人一步

自從日產(chǎn)與雷諾結(jié)盟之后，作為一家日系品牌原有的特點(diǎn)漸漸被西化，無論是戰(zhàn)略思想還是行為模式，跟老大哥豐田截然不同。不僅如此，對于歷史與未來的看法上它也更為積極，近日，為期一個月的“Nissan 360暨日產(chǎn)汽車公司成立80周年”慶典活動在美國加州舉行。此次活動分享了日產(chǎn)汽車公司成立80周年所取得的成果，通過這場規(guī)模盛大的品牌展示活動，日產(chǎn)汽車全面展示了其最新車型、尖端技術(shù)等眾多驕人成績。

日產(chǎn)最重要的品牌活動

2013Nissan 360是日產(chǎn)汽車自2004年首次舉辦N360以來第三次舉辦的全球性重大活動，也是歷屆活動中規(guī)模最為宏大的一次。此次，日產(chǎn)汽車為全球參與者提供了全面的產(chǎn)品及技術(shù)體驗(yàn)，并以故事的形式向到場來賓講述了推動日產(chǎn)汽車發(fā)展的重要人物、產(chǎn)品、技術(shù)和戰(zhàn)略的第一手信息。此外，Datsun品牌首次被列入這一重大的企業(yè)活動中。共有來自全球60多個國家的媒體、投資分析師、經(jīng)銷商、車隊(duì)及商業(yè)客戶在內(nèi)的1500多人次參與了此活動。這些參與者在7款特別設(shè)計(jì)的賽道上對100輛日產(chǎn)汽車全球車型球進(jìn)行了15000多場試駕體驗(yàn)。42位日產(chǎn)汽車全球管理高層、設(shè)計(jì)師、工程師及產(chǎn)品專家參與了品牌講解及技術(shù)介紹環(huán)節(jié)。

英菲尼迪：最性感的豪華品牌

作為日產(chǎn)旗下高端豪華品牌，英菲尼迪最近幾年無論在國內(nèi)還是國際市場都可謂風(fēng)生水起，設(shè)計(jì)識別度非常高，此次N360活動上，英菲尼迪帶來了三款概念車，雖然不是最新的設(shè)計(jì)，但確實(shí)也代表了英菲尼迪最新的設(shè)計(jì)理念。

Etherea概念車：作為英菲尼迪全新入門級車型前瞻設(shè)計(jì)，Etherea創(chuàng)造了多項(xiàng)第一：首款前驅(qū)車、首款緊湊型車、首款掀背車。這款全新概念車未來也會投入量產(chǎn)。日產(chǎn)汽車公司高級副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎(Shiro Nakamura)主刀開發(fā)設(shè)計(jì)，Etherea融合了轎跑的優(yōu)雅外觀、轎車的寬敞空間、掀背車的實(shí)用性和跨界車的高佻身材。與此同時(shí)，新車也融入了日本傳統(tǒng)文化，經(jīng)典的室內(nèi)設(shè)計(jì)成為最大的亮點(diǎn)。

Essence概念車：作為英菲尼迪20周年的獻(xiàn)禮，概念車Essence完美體現(xiàn)了英菲尼迪的未來設(shè)計(jì)風(fēng)格，它采用了包括混合動力在內(nèi)的英菲尼迪最新的核心技術(shù)，宣示了英菲尼迪正式進(jìn)入世界超級豪華跑車的行列。作為世界上馬力最強(qiáng)勁的超級豪華跑車之一，Essence擁有著強(qiáng)大的油電混合動力系統(tǒng)，雖然總功率可以達(dá)到441kW，但是每百公里估計(jì)油耗僅為8升，同時(shí)每百公里的二氧化碳排放估計(jì)也只有190克。

EMERG-E概念車：EMERG-E是一款非常先進(jìn)的中置引擎電動跑車，也是英菲尼迪推出的首款中置引擎概念跑車，昭示著英菲尼迪未來車型的設(shè)計(jì)和發(fā)展方向。?這款雙發(fā)動機(jī)、電機(jī)驅(qū)動跑車所搭載的中置電機(jī)擁有300 千瓦的動力輸出，時(shí)速從0加速至60英里/小時(shí)僅需4秒，而一個單次無縫式30秒沖刺即可從0加速至130英里/小時(shí)。在符合空氣動力學(xué)的輕質(zhì)車身中，緊湊而高效地排放著2個電動機(jī)、1組鋰電池模塊、4 個逆變器、三缸增程內(nèi)燃發(fā)動機(jī)和1個油箱。

作為體驗(yàn)項(xiàng)目之一，筆者有幸試駕了這款電動跑車，雖然只有短短的幾百米加速，但電動車充沛的動力輸出還是讓傳統(tǒng)汽車汗顏，同時(shí)，整車的操控感受一點(diǎn)也不輸給傳統(tǒng)跑車，除了電動機(jī)加速時(shí)略顯高昂的分貝外，沒有多余噪音。

作為英菲尼迪在中國的掌門人，戴雷這個在國內(nèi)汽車圈里的傳奇人物也與我們有了零距離的接觸，對于英菲尼迪，他認(rèn)為這個品牌更加感性，“以前的豪華車主流品牌都強(qiáng)調(diào)功能、科技和精密，給人感覺機(jī)械和冰冷；而英菲尼迪在科技、功能之外，更具有情感特質(zhì)和人性化的關(guān)懷，我們將以一種更富有人性的方式來表達(dá)英菲尼迪?！?

英菲尼迪事業(yè)部總經(jīng)理戴雷

英菲尼迪品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)Alfonso

NISSAN 智能駕駛與電動科技

除了英菲尼迪，日產(chǎn)汽車在N360上也和全球嘉賓分享了其在安全系統(tǒng)、車內(nèi)互聯(lián)和自動化方面的最新技術(shù)和發(fā)展理念。變革駕駛體驗(yàn)的自動駕駛技術(shù)、人工智能的安全技術(shù)、可360°全方位監(jiān)控車身周圍環(huán)境的高級傳感器技術(shù)、高級人工智能技術(shù)……讓全球媒體感受到了日產(chǎn)追求安全性、移動性、生產(chǎn)率及高效節(jié)能性的革命性成果。作為技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)的領(lǐng)軍者，日產(chǎn)汽車在活動期間，通過裝載激光掃描儀、全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)以及高級人工智能和傳動裝置的日產(chǎn)聆風(fēng)，出色地完成了應(yīng)對復(fù)雜的實(shí)際駕駛環(huán)境的演示。本次活動的最大亮點(diǎn)，是全球嘉賓通過試乘配備自動駕駛系統(tǒng)的車輛，親眼見證了起輔助作用的駕駛者如何與汽車成為合作伙伴，共同完成一段更安全、更高效的旅程。

日產(chǎn)參加勒芒24小時(shí)耐力賽的電動跑車

日產(chǎn)展示了很成熟的自動駕駛技術(shù)

CVT變速器的解剖模型

不僅如此，日產(chǎn)汽車還宣布將在2020年推出經(jīng)過革新的、具備商業(yè)化的、可用于多款車型的自動駕駛技術(shù)。自動駕駛這一革命性的創(chuàng)新技術(shù)，不僅在節(jié)約能源、緩解擁堵、促進(jìn)交通管理方面具有巨大潛力，更重要的是，自動駕駛技術(shù)將有助于減少交通事故的發(fā)生，提高車輛的安全性。在交通日益擁擠、能源日益緊張的今天，自動駕駛技術(shù)很有可能成為下一個前沿交通運(yùn)輸技術(shù)。

日產(chǎn)汽車公司董事會副主席志賀俊之

作為日產(chǎn)汽車80周年特色慶典的首發(fā)活動，N360生動而全面地呈現(xiàn)了日產(chǎn)汽車在技術(shù)領(lǐng)域的最新突破以及獨(dú)具前瞻性的商業(yè)策略，并向每一位參與者揭示了日產(chǎn)汽車令人稱奇的產(chǎn)品及技術(shù)背后所蘊(yùn)含的故事。正是這些傳遞創(chuàng)新與激情的產(chǎn)品和技術(shù)推動著日產(chǎn)汽車未來的發(fā)展，并使其成為真正值得期待的企業(yè)。