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          汽車中應(yīng)該具備的6類實(shí)用技術(shù)

          作者: 時(shí)間:2013-07-03 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,車中的配置正在發(fā)生日新月異的變革,其中有些用于提升駕乘舒適性,一些則用于提升駕駛安全,也有一些用于提升汽車動力性能。另外,有些曾經(jīng)只會用于高端車型上的配置由于技術(shù)變得越發(fā)成熟,逐漸向中端車擴(kuò)散。

          例如,電動車窗、空調(diào)系統(tǒng)這類現(xiàn)在看來屬于很基本的配置在先前只有豪華汽車中才會配備。

          那么,對于目前豐富多樣的汽車配置來說,哪些配置的是實(shí)用價(jià)值是最高的呢?對此,本文中列舉了7類汽車中應(yīng)該擁有的實(shí)用配置。

          1、車身加強(qiáng)環(huán)

          美國許多在交通事故中死亡或受重傷的人都是由于車輛的被動安全性能不佳所導(dǎo)致。一輛車的車身中是否配有加強(qiáng)車架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的“加強(qiáng)環(huán)”在車輛碰撞后會導(dǎo)致截然不同的結(jié)果。

          斯巴魯車身B柱附近利用8塊高強(qiáng)度鋼板加強(qiáng)B柱剛度,在車輛受到側(cè)面撞擊時(shí),能夠防止車身過度扭曲變形對乘客造成致命打擊。

          想象一下,如果一輛警車正在追捕逃犯所駕駛的車輛,需要在關(guān)鍵時(shí)刻擋住其去路,如果車輛中沒有“加強(qiáng)環(huán)”這項(xiàng)配置,那么警察在是否還敢于做出這種危險(xiǎn)動作?如果這個例子比較極端,那么從生活中來看,當(dāng)你在綠燈時(shí)正常通過馬路,而十字路口處的橫向車輛并未遵守規(guī)則,與你的車發(fā)生了側(cè)方碰撞,此時(shí)如果沒有配置“加強(qiáng)環(huán)”的車身則很容易發(fā)生形變,過度形變后的鋼材有插入人體內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)。

          行車中最重要的就是安全性,娛樂、通信都是基于安全基礎(chǔ)上才能夠?qū)崿F(xiàn)的,這也是為何將這項(xiàng)配置放在首位的原因。

          2、后視攝像頭

          通常這類攝像頭安裝在汽車后保險(xiǎn)杠處,一些汽車制造商會將后攝像頭采集到的圖像在車載顯示屏或后視鏡顯示屏上展示出來。

          這類技術(shù)非常實(shí)用,當(dāng)司機(jī)在倒車的時(shí)候光靠后視鏡或側(cè)視鏡難以看清后方發(fā)生的情況,換句話說就是有死角,雖然盲點(diǎn)檢測系統(tǒng)能夠兼顧車輛周圍的各個盲點(diǎn),但是該系統(tǒng)的成本相對較高。相比之下,后視攝像頭同樣能夠起到檢測后方路況的功能,使司機(jī)在倒車時(shí)不會撞到體積較小的孩童或動物。

          此外,在成本方面,后視攝像頭系統(tǒng)的價(jià)格正在逐漸下降,這就意味著將來會有更多的車企在車中采用這項(xiàng)技術(shù)。

          3、藍(lán)牙連接

          在開車時(shí)打電話是很多車主經(jīng)常做的事情,從駕車安全性方面來講,這是一個很危險(xiǎn)的舉動,打電話會占用司機(jī)至少一只手,導(dǎo)致其遇到緊急情況時(shí)難以做出補(bǔ)救措施。越來越多的國家要求汽車中配備免提設(shè)備。

          目前最安全、最簡便的在車內(nèi)使用手機(jī)的方法就是將手機(jī)通過藍(lán)牙或無線網(wǎng)絡(luò)與車載系統(tǒng)連接,這樣,打電話時(shí)就無需占用司機(jī)手部操作。當(dāng)手機(jī)來電時(shí),司機(jī)只需要按下方向盤上的一個按鈕便能夠接聽電話,并通過一個小型麥克風(fēng)將聲音傳遞給對方,通常該裝置安裝于汽車后視鏡附近。因此,每輛車中都應(yīng)該擁有藍(lán)牙連接配置。

          4、更精確的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

          如果胎壓檢測系統(tǒng)僅僅提醒車主汽車的輪胎內(nèi)部壓力不足,而不明確指示是具體哪個輪胎的胎壓不足,那么,胎壓檢測系統(tǒng)將變得沒多大意義,司機(jī)仍舊不知該如何做出行動。

          針對這個問題,有些胎壓檢測系統(tǒng)的確會指出具體哪個輪胎的胎壓不足。不過,即便這樣,也不能達(dá)到最大效率的解決問題,因?yàn)樗緳C(jī)并不知道該向輪胎內(nèi)注射多少空氣,要知道,胎壓的大小對于汽車滾動阻力、燃油經(jīng)濟(jì)性有著很大的影響,胎壓過低或過高都是需要避免的。

          今年,日產(chǎn)推出了一款胎壓檢測系統(tǒng),不僅能夠精確地檢測出具體哪只輪胎胎壓過低,還能夠計(jì)算出向其中加入最合適的空氣量,保證4個車輪的胎壓處于最平衡和高效的水平。并且該系統(tǒng)能夠自動為輪胎進(jìn)行空氣填充。

          總體來說:胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對汽車的兩點(diǎn)好處,一是可以預(yù)防事故發(fā)生,它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)報(bào)警,提醒大家避免嚴(yán)重事故的發(fā)生,二是延長輪胎使用壽命,有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng),我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力,從而減少車胎的損毀。

          5、自動前大燈

          汽車在清晨還有傍晚行駛時(shí)是危險(xiǎn)系數(shù)比較高的時(shí)間段,這段時(shí)間里,由于光線問題,司機(jī)識別其他車輛的能力要弱于光線較好的時(shí)段。而為了保證駕駛安全性,最有效的手段就是打開車輛前大燈。然而,新的問題出現(xiàn)了,何時(shí)打開大燈才是最有效的?如果天色還比較亮,那么開關(guān)大燈的區(qū)別不明顯,而如果不開,又很容易看不清前方車輛。

          基于以上情況,目前一些車輛配備了自動前大燈技術(shù),基于光線傳感器,系統(tǒng)會自動識別周圍環(huán)境亮度,當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為環(huán)境過于昏暗時(shí),便會自動打開前大燈。目前,現(xiàn)代圣達(dá)菲、雪佛蘭Equinox等許多車輛配備該技術(shù)。該技術(shù)能夠?yàn)樗緳C(jī)帶來很大便利,提升特殊時(shí)段的駕駛安全性。

          6、房屋式交流電插座

          隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,利用點(diǎn)煙器得到汽車的電力,各種車載附加電子設(shè)備越來越多,最典型的有:、MP3轉(zhuǎn)換器、電源逆變器、刮胡刀、車載充氣機(jī)、洗車泵等。為駕車人帶來很大的方便。更多的車主并不是用此設(shè)備來點(diǎn)煙,而是用來為手機(jī)充電。

          少數(shù)車輛,例如大眾捷達(dá)、道奇Caravan擁有房屋式交流電插座。這類插座的好處在于,車主無需自行購買與電子設(shè)備充電插頭相對應(yīng)的適配器或充電線,插座本身就擁有2孔或3孔的標(biāo)準(zhǔn)配置樣式,對于手機(jī)、筆記本電腦和其他移動設(shè)備充電時(shí)提供了很大方便,尤其是在長途旅行的時(shí)候。而目前,配置這類房屋式交流電插座的汽車占很少數(shù)。



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