Better Place換電策略解讀

Better Place公司是一家致力于開發(fā)電動(dòng)汽車充（換）電相關(guān)技術(shù)及服務(wù)體系并投資電動(dòng)汽車發(fā)展所需基礎(chǔ)設(shè)施的跨國(guó)企業(yè)。雖然其對(duì)純電動(dòng)車實(shí)行電池更換的商業(yè)模式最終完敗，不過其換電技術(shù)也是具有一定亮點(diǎn)的。

傳統(tǒng)的電動(dòng)車即便電池容量再大，基本行駛100-150公里就需要再次充電。當(dāng)然不排除某些特例，例如特斯拉Model S搭載最高配置的電池可一次性行駛265英里。當(dāng)電池能量耗盡后，需要長(zhǎng)時(shí)間充電來恢復(fù)能量，這給長(zhǎng)途行駛帶來了不便。此外，內(nèi)置式電池組的成本非常高，這些成本都由消費(fèi)者來承擔(dān)。

在電池性能方面，純電動(dòng)車中大部分使用的鋰電池有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，就是會(huì)發(fā)生容量損耗，也就是其最大容量會(huì)隨著時(shí)間的推移而慢慢變小，最終不得不采用新的鋰電池。需要指出的是，內(nèi)置式鋰電池組的更換成本是非常高的。

Better Place的電池更換站中，為電動(dòng)車輛提供充滿電的電池，因此，與傳統(tǒng)電動(dòng)車不同的是司機(jī)無(wú)需花大量時(shí)間為電池充電，而是即換即用。當(dāng)電池技術(shù)更新后，車主無(wú)需為新技術(shù)花費(fèi)費(fèi)用，而是能在更換電池過程中直接受益。

在雷諾ZOE純電動(dòng)車上進(jìn)行換電模式試驗(yàn)

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在空閑時(shí)間，可將車輛停止住宅附近充電

在行駛途中，可以隨時(shí)進(jìn)入換電站更換一塊充滿的電池

當(dāng)電池技術(shù)有所更新時(shí)，用戶能夠第一時(shí)間從中受益

當(dāng)需要置換車輛時(shí)，由于電池成本僅占據(jù)了很小的比例，因此其再出售價(jià)值比傳統(tǒng)純電動(dòng)車要高