新型方向盤 用觸屏實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)功能

對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)途駕駛是一件非?？菰锏氖?，視線必須一直保持在車道上，雙手則要隨時(shí)控制方向盤保持車輛方向穩(wěn)定，但是目前的方向盤上集成了許多功能按鈕，因此司機(jī)在進(jìn)行功能選取時(shí)很可能會(huì)無(wú)暇顧及前方車輛情況。德國(guó)研究者近期開發(fā)出一款有趣的方向盤可以通過(guò)感應(yīng)司機(jī)的手勢(shì)來(lái)執(zhí)行各項(xiàng)功能。

研究者表示：“如果你可以通過(guò)各種手勢(shì)控制方向盤，那么你將會(huì)把更多的注意力集中于車道上。”

該方向盤采用11毫米厚的丙烯酸材料包裹在紅外線二極管面板外圈。將一個(gè)攝像頭附著于方向盤底部，當(dāng)方向盤表面被觸碰時(shí)反射信號(hào)。司機(jī)可以通過(guò)在觸屏方向盤上做各種手勢(shì)來(lái)控制收音機(jī)或?qū)Ш焦δ?，這些手勢(shì)僅需大拇指就可以實(shí)現(xiàn)，因此并不需要司機(jī)雙手脫離方向盤。

發(fā)明者表示這款方向盤的工作原理類似微軟的Microsoft Surface架構(gòu)，可以與司機(jī)實(shí)現(xiàn)充分的互動(dòng)。

為了使該方向盤更具人性化，研究者對(duì)一些人進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查內(nèi)容為“對(duì)20種不同的功能所采取的對(duì)應(yīng)手勢(shì)”。最后，他們得出了以下解決方案，比如，兩手的大拇指合并在一起就是縮小地圖，而從合并狀態(tài)分開則是放大地圖；用雙手的食指和大拇指勾勒出一個(gè)三角形則表示播放音樂(lè)。而對(duì)于一些無(wú)法用手勢(shì)抽象表達(dá)出的功能，則在觸屏上畫出該功能的英文首字母單詞。

當(dāng)研究小組基于這套手勢(shì)進(jìn)行編程后，便在方向盤上進(jìn)行測(cè)試。實(shí)驗(yàn)表明，人們?cè)谑褂眠@款方向盤時(shí)的確將更多的視線停留于前方的模擬路況上，而不是方向盤上。

這款方向盤可以結(jié)合汽車中的抬頭顯示屏技術(shù)，將車輛與路況信息直接顯示于擋風(fēng)玻璃上；或者也可作為一個(gè)傳感器告知司機(jī)何時(shí)該轉(zhuǎn)向。另外，研究小組正在設(shè)法將這款方向盤的觸屏制作的更薄，并在其中部署安全氣囊裝置，使安全氣囊能夠很輕松的打破觸屏并彈出起到保護(hù)作用（丙烯酸觸屏材質(zhì)不會(huì)對(duì)人體造成傷害）。