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          意法半導(dǎo)體展示最新安全系統(tǒng)解決方案

          作者: 時(shí)間:2013-05-25 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          ST 為車(chē)輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品,這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制、電子助力轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。

          ABS制動(dòng)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)

          目前,ABS 是市場(chǎng)上大部分汽車(chē)的重要設(shè)備,并且是汽車(chē)系統(tǒng)一種必備的安全功能。電子穩(wěn)定程序 (ESC) 同樣快速發(fā)展,以其有效防止側(cè)翻,增強(qiáng)車(chē)內(nèi)駕乘者的人身安全而成為一種十分重要的功能。 ST 可提供各種靈活、創(chuàng)新的 ASSP 產(chǎn)品,全面配置各種安全系統(tǒng)。 結(jié)合 ST 創(chuàng)新和復(fù)雜的 BCD (雙極型、CMOS 和 DMOS) 技術(shù),以及與著名大型整車(chē)廠商 (OEM) 15年來(lái)緊密合作積累的豐富經(jīng)驗(yàn),ST 已成為全球制動(dòng)系統(tǒng) IC 的主導(dǎo)供應(yīng)商。

          主動(dòng)懸掛

          主動(dòng)懸架系統(tǒng)絕對(duì)是高端車(chē)輛電子器件,ST就可以提供這種器件。通過(guò)提供從高端嵌入式微控制器到靜密的閥門(mén)驅(qū)動(dòng)器(進(jìn)行精確控制和獲得快速響應(yīng)),ST可滿足這種苛刻應(yīng)用的需求。 從嵌入式微控制器到功率開(kāi)關(guān),從電壓調(diào)節(jié)器到串行通信物理層,ST可滿足您在主動(dòng)懸架系統(tǒng)方面的各種需求。

          電子駐車(chē)制動(dòng)器

          如今的電子駐車(chē)剎車(chē)具有極高的安全水平。 電子控制駐車(chē)剎車(chē)在需要時(shí)可自動(dòng)啟動(dòng),不需要時(shí)自動(dòng)釋放。 ST 提供的解決方案涵蓋從嵌入式微控制器到功率開(kāi)關(guān),從穩(wěn)壓器到串行通信物理層,可滿足您在電子制動(dòng)方面的需求。

          被動(dòng)安全設(shè)備:安全氣囊

          從小型經(jīng)濟(jì)適用車(chē)到高級(jí)SUV多功能汽車(chē),安全氣囊正在成為各種車(chē)型的標(biāo)配系統(tǒng),用以提高駕乘者的安全。 汽車(chē)工業(yè)專(zhuān)注于以下三個(gè)領(lǐng)域,以滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求:

          經(jīng)濟(jì)高效 (低端車(chē)型)

          系統(tǒng)復(fù)雜性 (高級(jí)功能和不斷增加的氣囊展開(kāi)及衛(wèi)星傳感器數(shù)量)

          高可靠性標(biāo)準(zhǔn)

          ST擁有自主研發(fā)的硅片技術(shù) (BCD雙極型、CMOS和DMOS器件)、涵蓋各種定制IC的豐富產(chǎn)品和極為靈活的開(kāi)放市場(chǎng)解決方案,是汽車(chē)工業(yè)實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的理想合作伙伴。 以下電路圖從傳感器接口、電源、微控制器直至展開(kāi)驅(qū)動(dòng)器顯示基于ST產(chǎn)品的應(yīng)用系統(tǒng)。

          被動(dòng)安全設(shè)備:安全帶張緊器

          安全帶對(duì)于乘員的安全和移動(dòng)自由似乎不能兩全。 但是,當(dāng)發(fā)生事故時(shí),松動(dòng)的安全帶和適當(dāng)張緊的安全帶之間的差別對(duì)于乘員而言卻是“生死之別”。 考慮到這一點(diǎn),安全帶張緊器可允許在發(fā)生事故時(shí)肩帶有一定幅度的移動(dòng)自由,但腰部安全帶則必須適當(dāng)張緊。 從嵌入式微控制器到功率MOSFET,從電壓調(diào)節(jié)器到串行通信物理層,ST可滿足您在安全帶張緊器方面的各種需求。

          助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

          近年來(lái),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPAS)系統(tǒng)在市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可。 相對(duì)于液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言,EPAS系統(tǒng)的主要優(yōu)勢(shì)是采用電機(jī)為駕駛員提供方向控制, 并且降低了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載,從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 典型的系統(tǒng)采用可變助力方式,這是指在速度較低時(shí)提供較多助力,而在速度較高時(shí)提供較少助力。 憑借面向無(wú)刷電機(jī)控制的功率驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品線,結(jié)合高級(jí)16/32位微控制器產(chǎn)品系列以及廣泛的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,ST 的解決方案是所有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理想選擇。 從下面的結(jié)構(gòu)框圖中可以找到適用于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的ST產(chǎn)品。



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