注重駕乘體驗(yàn) 最新汽車內(nèi)飾與電器技術(shù)概覽

在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)，整車生產(chǎn)商正日益重視消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。便利性、舒適性以及個(gè)性化，成為影響駕乘感受的核心要素。

漢拿偉世通集成式空調(diào)系統(tǒng)模塊

漢拿偉世通自創(chuàng)式HPVAC系統(tǒng)是一款獨(dú)立、高度集成的空調(diào)系統(tǒng)模塊，該系統(tǒng)帶有熱泵功能，應(yīng)用于電動(dòng)車。該模塊整合所有的制冷系統(tǒng)零部件于一體并置于動(dòng)力艙中。既提高了供暖和制冷的能效，又節(jié)省了占用儀表板的空間。

該設(shè)計(jì)的特點(diǎn)在于：外置式空調(diào)箱徹底改變了內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格并且提供更多座艙空間；高能效和較寬的驅(qū)動(dòng)范圍能使車內(nèi)溫度適宜；集成式的零部件、硬管和金屬密封連接頭的組合可減少制冷劑的漏泄和充注次數(shù)。

電裝體驗(yàn)型未來(lái)駕駛艙

電裝體驗(yàn)型未來(lái)駕駛艙通過(guò)車載機(jī)器人Conductor提供溝通無(wú)限的駕駛體驗(yàn)。Conductor通過(guò)云，密切關(guān)注用戶的日常生活，獲得其生活日志。在行駛過(guò)程中，它將根據(jù)駕駛者的喜好、狀態(tài)及周邊環(huán)境提供適宜的信息，并對(duì)車載儀器進(jìn)行控制，讓行車更加放心、更加愉快。

智能地圖顯示器系統(tǒng)通過(guò)Conductor與路上的車輛及交通基礎(chǔ)設(shè)施連接起來(lái)，實(shí)時(shí)告知駕駛者各車即將通過(guò)的路段處于什么樣的交通狀況，并告知駕駛者每時(shí)每刻不斷變化的行駛風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)式轉(zhuǎn)向盤系統(tǒng)通過(guò)Conductor實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛之間相互接觸或碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，由轉(zhuǎn)向盤直接將避免危險(xiǎn)的信息傳達(dá)給駕駛員，并協(xié)助避開(kāi)危險(xiǎn)。信息導(dǎo)向系統(tǒng)可根據(jù)駕駛者的需要，實(shí)時(shí)提供此時(shí)、此地、以駕駛者本人為對(duì)象的推薦信息。

大陸可自由配置的組合儀表

大陸展出可自由配置的組合儀表，通過(guò)大尺寸顯示屏提供清晰的信息，優(yōu)化信息管理功能，以適應(yīng)各種駕駛情況。其高分辨率TFT顯示屏能夠通過(guò)節(jié)能發(fā)光二極管(LED)背光照明產(chǎn)生任何顏色。

該顯示屏的其它特性包括高速3D動(dòng)畫(huà)、實(shí)景圖片視覺(jué)效果和擴(kuò)展的導(dǎo)航信息。大陸集團(tuán)已開(kāi)始向多家領(lǐng)先汽車生產(chǎn)商提供該技術(shù)。

佛吉亞Urban Rhythm座椅

佛吉亞推出了可以隨乘坐者坐姿變動(dòng)而自行調(diào)節(jié)的座椅設(shè)計(jì)，在行車過(guò)程中不斷調(diào)節(jié)外形，為乘坐者帶來(lái)優(yōu)越的舒適度與駕駛操控體驗(yàn)。Urban Rhythm由椅背上兼容的塑料表面、坐墊和頭枕構(gòu)成，能感知人體的自然運(yùn)動(dòng)學(xué)。

Urban Rhythm進(jìn)一步減少了制造座椅的材料體積，通過(guò)將坐墊與頭部緩沖表面包含在內(nèi)的完整動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，進(jìn)一步增加座椅的舒適性能。在整個(gè)旅程中，無(wú)論是車輛加速或減速，轉(zhuǎn)彎或爬坡時(shí)，其智能表面都會(huì)同步地隨乘坐者的身體大小、形狀和姿勢(shì)的改變而改變，為乘坐者腰部、骨盆和上肩提供更多支撐。因此，相較于傳統(tǒng)座椅，這種仿生的座椅會(huì)不斷地調(diào)整其外形以獲取優(yōu)越的壓力分布。為了被整車制造廣泛應(yīng)用，它可以放入傳統(tǒng)金屬座椅框架，并且最大化保持汽車原有設(shè)計(jì)。

特瑞堡威巴克創(chuàng)新型調(diào)諧質(zhì)量阻尼器

特瑞堡威巴克最新開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新型轉(zhuǎn)向盤調(diào)諧質(zhì)量阻尼器，為轉(zhuǎn)向盤阻尼減振提供了解決方案。設(shè)計(jì)舍棄了原有用于支撐轉(zhuǎn)向盤阻尼器的沉重鋼支架，轉(zhuǎn)而直接將硅橡膠部件插入轉(zhuǎn)向盤框架。結(jié)果表明，新型設(shè)計(jì)既提高了客戶舒適度又具有更高的性價(jià)比。同時(shí)相較于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，重量更是減輕了近10%。

特瑞堡威巴克通過(guò)對(duì)這一理念的研究和發(fā)展，已消除了轉(zhuǎn)向盤阻尼零部件硫化過(guò)程的需要，從而避免了使用昂貴儀器并減少了循環(huán)次數(shù)，降低了制造成本。

江森自控FC13電子座艙系統(tǒng)

Fusion Cockpit 2013(FC13)電子座艙系統(tǒng)將各類駕駛信息無(wú)縫集成在組合儀表與中央儀表控制臺(tái)的三維立體表面上。該產(chǎn)品的技術(shù)亮點(diǎn)包括：結(jié)合了抬頭顯示屏概念的可重組式組合儀表，采用一臺(tái)數(shù)字光處理器(DLP)圖片生成裝置；擁有廣角視野的DLP抬頭顯示屏，系統(tǒng)具備高分辨率、高對(duì)比度和高亮度，增強(qiáng)了可讀性；基于DLP的中央信息投影顯示屏，具備2D紅外線觸控及手勢(shì)控制功能；可根據(jù)整車制造商的需求靈活調(diào)整設(shè)計(jì)方案和精致工藝，在三維立體表面上實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)飾與電子顯示屏的無(wú)縫集成；更為優(yōu)化的駕駛體驗(yàn)，令駕駛者可在組合儀表、中央儀表控制臺(tái)和抬頭顯示屏之間實(shí)現(xiàn)信息的無(wú)縫傳遞。

法雷奧Park4U? Remote 自動(dòng)泊車系統(tǒng)

Park4U?Remote是一種全自動(dòng)車輛停車輔助系統(tǒng)。駕駛者可以選擇是否繼續(xù)留在車內(nèi)，或使用智能手機(jī)遠(yuǎn)程激活操控，無(wú)需接觸踏板或轉(zhuǎn)向盤。在操縱智能手機(jī)時(shí)，Park4U?Remote能夠與具有相關(guān)兼容軟件的蘋果手機(jī)和安卓智能手機(jī)同步，這項(xiàng)操作可以在任何時(shí)候停用。

Park4U?于2012年推出，無(wú)論是平行、垂直或斜角停車空間，只要車輛兩端有40cm的間隙，駕駛者就能夠在不碰觸轉(zhuǎn)向盤的情況下停車入位。利用超聲波傳感器停車輔助系統(tǒng)系統(tǒng)可以自動(dòng)計(jì)算停車所需的操控。2013年P(guān)ark4U?將配備到三大洲14個(gè)汽車品牌的51款車型上。Park4U? Remote 是新一代的Park4U?。