減小污染和能耗 談比亞迪綠靜/綠混技術

在之前的《很快實現量產 談比亞迪的三項新技術》文章中，我簡單的說到比亞迪即將推出的綠靜和綠混兩項技術，在此次上海車展上，我們又得到了相關更多的技術細節(jié)。

●綠靜技術

比亞迪的這套綠靜技術可以對車內外的PM2.5值進行監(jiān)測，并自動對超標的空氣進行過濾，從而保證車內乘員的健康。這套系統集成于空調內，通過電離層、高效精濾技術、納米鉑金技術、靜電積塵技術等四層凈化來達到過濾、殺菌、除臭的目的。

據悉，通過綠凈技術僅需4分鐘就可使車內PM2.5的數值降低到12以下（優(yōu)良的空氣質量水平）。如果車內有人吸煙，通過綠凈技術，煙可以很快被過濾掉，車內環(huán)境也可以迅速被凈化。這項技術也有一個類似于空調濾芯的裝置，需要定期進行更換，據比亞迪的工作人員介紹，其更換成本與空調濾芯的價格相差不大，而首先應用此項技術的就是比亞迪S7車型。

●綠混技術

比亞迪所謂的綠混技術是一套綠色、環(huán)保、經濟的混合動力技術，它主要有兩大技術亮點：

——將動力電池和起動電池合二為一，啟用48V鐵電池

隨著車載電子設備越來越多，耗電量也越來越大，傳統的12V鉛酸蓄電池已經難以跟上當今汽車電子化、智能化的發(fā)展步伐。首先鉛酸蓄電池不利于進行能量管理，也就是說很難通過電腦對其進行精確的、高效的電池能量管理。其次12V的車載電壓網絡會導致電能在傳輸過程中存在較大的能量損耗，而通過將整車電壓提升到48V后，就大大降低了這種損耗（類似于提高輸電線電壓來降低能耗一個道理），同時還可以集成更多的用電設備，比如起停裝置、電動助力、LED燈具等等。

在這項技術中，比亞迪也拋棄了傳統的鉛酸蓄電池，轉而采用動力鐵電池，這樣可以對能源進行更為有效的管理。此外，為了進一步降低能耗，比亞迪還將家電行業(yè)中的變頻技術應用在車輛上，比如變頻壓縮機、變頻油泵、變頻風扇等，最終同樣可以實現節(jié)能的目的。

——采用低電壓、大扭矩、雙繞組電機

比亞迪綠混技術的另一大亮點是采用了低電壓、大扭矩、雙繞組電機技術。簡單來說，這種電機可以在48V低電壓的條件下協助發(fā)動機進行加速（傳統混動車型都需要100V以上的高電壓），同時它的發(fā)電效率也更高。這臺電機在車輛起步加速階段來輔助發(fā)動機，從而減少燃油消耗，在剎車或減速滑行時，通過電機來回收制動能量對鐵電池進行充電。其實綠混這項技術類似于一個選裝包，搭載綠混技術的車輛可實現百公里節(jié)油1.5升左右。

總結：

應該說，這兩項技術還是十分具有創(chuàng)新性和實用性的，而且搭載該技術的成本也是普通人可以接受的，不過具體的使用效果如何還需等正式推出后做進一步地評測。