奧迪CES展會技術展示系列(3)

奧迪藍牙及聲控技術

藍牙在線汽車電話功能將搭載于大部分的奧迪車型上，通過MMI人機交互界面進行應用。系統(tǒng)通過UMTS模塊與互聯(lián)網(wǎng)連接，內(nèi)置的WLAN熱點模塊提供多達8個智能外接設備連接接口，用戶能夠隨時隨地的接發(fā)郵件、觀看視頻、瀏覽網(wǎng)絡。

藍牙在線汽車電話功能能夠通過多功能轉(zhuǎn)向盤上的按鈕或是聲控指令激活，為了優(yōu)化通話質(zhì)量以及連接功能，車頂棚上配置了一根用來增強信號的天線。用戶僅需將SIM卡插入讀卡器即可使用該功能。而另一種連接方式則無需通過插入SIM卡，它通過藍牙連接直接將手機與車內(nèi)電話系統(tǒng)連接，但前提是該手機配置了SIM卡訪問許可證。

奧迪語音控制技術允許駕駛者通過聲音發(fā)出指令使用視聽系統(tǒng)、導航系統(tǒng)、連接系統(tǒng)以及電話系統(tǒng)。

安裝有藍牙在線電話功能的奧迪車型能夠通過聲控指令搜索興趣點（Point-of-Interest），通過簡單的關鍵詞（如歌名、地名）搜索，系統(tǒng)便能給出用戶滿意的答案。語音搜索過程中，用戶的聲音通過分析軟件轉(zhuǎn)換成代碼上傳至谷歌搜索系統(tǒng)，從而實現(xiàn)了語音搜索的功能。

奧迪連接服務

藍牙網(wǎng)絡汽車電話系統(tǒng)為駕駛者提供新聞、旅游、天氣以及最近的航班、火車班次等信息。

導航系統(tǒng)地圖進行實時交通數(shù)據(jù)更新并在屏幕上顯示，若駕駛者選擇的計劃駕駛路線處于交通良好狀態(tài)，系統(tǒng)將會亮起綠燈；若是黃燈則表示交通輕微擁堵；紅燈則表示交通嚴重擁堵，在這種情況下，該系統(tǒng)會告知用戶并建議一條新的可選行駛路線。

導航系統(tǒng)通過谷歌地球圖像以及谷歌地圖街景應用清晰地呈現(xiàn)出當前車輛周邊的交通情況。當用戶選擇了目的地之后，通過導航系統(tǒng)能夠觀察到目的地的360°全景圖像。地圖能夠進行縮放，最大可放大至離地面30米處的景象。

除了導航應用外，奧迪連接技術還能夠利用即插即用（Universal Plug and Play）技術實現(xiàn)3,000個網(wǎng)絡廣播電臺的調(diào)頻。用戶能夠?qū)⒆约鹤钕矏鄣碾娕_儲存至手機中，并通過人機交互界面播放。通過WLAN無線網(wǎng)絡，車載音響系統(tǒng)能夠在人機交互界面中播放用戶手機中的媒體文件。

奧迪燈光技術

目前許多奧迪車型上搭載LED日間行車燈以及LED前大燈。而奧迪公司在前大燈的設計上著實花費了一番功夫，在保持良好路面照明效率的同時也將主動安全因素考慮在內(nèi)。奧迪的自適應燈光系統(tǒng)會根據(jù)車輛周圍的環(huán)境和其他道路使用者的情況而做出相應改變。

奧迪自適應燈光

奧迪的自適應疝氣前大燈具有幾種不同的配置。在保持對路面進行全面照明的情況下，其疝氣大燈會自適應變化，避免用強光晃暈對面來車司機的眼睛。

奧迪表示，此次的技術革新是將最新的LED照明陣列技術同前置攝像頭集合起來的產(chǎn)物，已經(jīng)在奧迪汽車上開始使用，并輔之以遠光前照燈來保證照明。在奧迪的展示中，夜晚對面有車行駛過來時，車前燈里的攝像頭會捕獲到燈光，然后徹底熄滅車前燈的一部分光源，從而減弱對來車駕駛員的光線刺激。

目前世界上有60%的車禍是在夜間發(fā)生的，但夜間的交通流量只有總流量的20%。奧迪此項技術可以幫助駕駛員更好的看清路面，還能避免刺激來車駕駛員的眼睛，是一個提高夜間行車安全的好辦法。而且，這項技術并不僅僅停留在理論上，奧迪的工程師稱該技術會在2013下半年開始在歐洲生產(chǎn)的汽車（應該是奧迪TT或者奧迪A8）上大規(guī)模應用。不過目前在北美，這項技術暫時還是違法的。

2012年CES展會，奧迪成為首個展現(xiàn)車載LTE連接潛力的汽車制造商。時隔一年，奧迪正式推出采用嵌入式4G LTE連接的商用車型。據(jù)悉，奧迪很快將在2013款奧迪A3汽車上實現(xiàn)完全集成LTE連接的Audi connect服務。

美國高通技術公司業(yè)務拓展高級副總裁Kanwalinder Singh表示：“高通希望將已經(jīng)在智能手機和移動計算終端處于領先的4G LTE連接技術引入汽車。MDM9215芯片組的功能幫助奧迪定義全新的車內(nèi)媒體體驗，包括在車載音響及乘客連接Wi-Fi的智能手機、平板電腦上瀏覽內(nèi)容并進行互動，享受4G LTE的高速體驗?！?/P>

奧迪激光尾燈

除了智能車前大燈技術，奧迪此次還公布了首次推出的激光尾燈，新的照明技術無疑是奧迪此次 CES 展的一大亮點。

首次推出的激光尾燈有一個非常明顯的特點，扇形激光尾燈照稍向下，在人行道上顯示一條紅線。這樣的設計業(yè)充分顯示了奧迪的人性化概念，不僅考慮美觀時尚，更是從實用及安全角度出發(fā)進行設計。

奧迪還嘗試在車上應用OLED技術，為汽車內(nèi)部和外部照明。全部由有機發(fā)光二極管材料構(gòu)成的，而不是大多數(shù)的LED的半導體晶體。