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          奔馳新E級(jí)/S級(jí)新警示系統(tǒng) 預(yù)防意外發(fā)生

          作者: 時(shí)間:2013-01-22 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          就目前來(lái)看,汽車再先進(jìn)、再安全也需要由人來(lái)駕駛,因此人為操作不當(dāng)會(huì)帶來(lái)安全隱患,不管當(dāng)事人是有意或無(wú)意的。為了避免錯(cuò)誤駕駛方式引發(fā)的交通事故,安全提示系統(tǒng)成為一種輔助工具,新款奔馳E級(jí)和S級(jí)上的新警示系統(tǒng)就是出于這一目的研發(fā)的。

          奔馳主動(dòng)安全警示系統(tǒng)

          國(guó)際大廠奔馳在主動(dòng)安全上很努力,在之前已經(jīng)有PresafE系統(tǒng)和疲勞警示系統(tǒng),而新的這套警示系統(tǒng)針對(duì)路口或?qū)γ婧鋈婚W出的人員和車輛會(huì)起到提前預(yù)判的功能,通過(guò)前風(fēng)擋上的攝像頭捕捉影像,預(yù)判可能進(jìn)入行駛路線的可能,并通過(guò)車內(nèi)三個(gè)蜂鳴器和儀表盤中央的標(biāo)識(shí)閃爍來(lái)警示駕駛者。

          奔馳E級(jí)(進(jìn)口)
          奔馳新E級(jí)將搭載這套系統(tǒng)

          在過(guò)去三個(gè)月中,德國(guó)有25人因?yàn)轳{駛者不當(dāng)操作引發(fā)的交通事故而死亡,主動(dòng)安全系統(tǒng)被人們看好。當(dāng)然,這只能是一種附著手段,不可能完全解決道路上非正常操作引發(fā)的交通意外,但應(yīng)該會(huì)起到積極的作用。

          奔馳E級(jí)(進(jìn)口)

          編輯點(diǎn)評(píng):在歐洲交通素質(zhì)很高的德國(guó),依然有這種混亂的現(xiàn)象,但數(shù)量和幾率很少,也許這樣的系統(tǒng)可以發(fā)揮作用。但考慮到國(guó)內(nèi)的混亂狀況,似乎作用小很多。



          評(píng)論


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