既省油又給力 INSIGHT混合動力技術(shù)解析
近年來,隨著油價的不斷上漲,國內(nèi)消費者對混合動力車型的接受度有著明顯的提高。聊到混合動力,日前東風(fēng)Honda在廣州車展發(fā)布的INSIGHT混合動力車首當其沖成為了目前最受消費者關(guān)注的新能源車型之一。作為一款進口銷售的Honda混合動力車,INSIGHT在日本的Honda鈴鹿工廠進行生產(chǎn),然后以出口的形式運送到包括美國、歐洲以及亞洲等地方。此次,東風(fēng)Honda以進口銷售的形式將INSIGHT導(dǎo)入中國市場,首先看重的便是混合動力已成為中國乃至全球汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢,另外,綠色環(huán)保也逐漸成為一種社會共識,這對混合動力的發(fā)展提供了良好的社會基礎(chǔ),同時,部分城市限牌政策的實施也為新能源車進一步打開了市場空間。
在這種情況下,東風(fēng)Honda推出的INSIGHT車型,它代表著時代潮流和Honda“動”之先進技術(shù),帶動了東風(fēng)Honda先進環(huán)保形象。立體動感的前臉、銳利的雙腰線設(shè)計和獨具風(fēng)尚的車尾完美融合,呈現(xiàn)出轎跑一樣的外形;數(shù)字化多層次顯示儀表、3幅多功能真皮方向盤帶換擋撥片、漂浮式音響控制區(qū)共同營造感性的HYBRID 內(nèi)裝;專屬藍色LOGO帶來Honda混合動力的尊貴感。這些元素?zé)o不表明了INSIGHT的Honda的HYBRID身份。
IMA電動機+i-VTEC發(fā)動機
INSIGHT以1.3L i-VTEC發(fā)動機為主動力和IMA電動機為輔助動力,搭配CVT7速手自一體變速器,能根據(jù)不同的行駛狀況進行動力輸出的分配;1.3L i-VTEC發(fā)動機最大功率65kW/5800rpm,最大扭矩121N·m/4500rpm,IMA電動機最大功率10kW/1500rpm,最大扭矩78kW/1000rpm。這套混合動力系統(tǒng)基本設(shè)計思路與理念并不復(fù)雜:以發(fā)動機提供動力為主,電機作為輔助動力,特點就是先進的i-VTEC發(fā)動機、高效率的IMA電池電機與智慧的IPU智能動力單元完美結(jié)合,盡情的呈現(xiàn)強勁的行駛動力和優(yōu)越的環(huán)保駕趣。
Honda IMA混合動力系統(tǒng)共有5種工況模式:1.由停車到起步加速狀態(tài)時,發(fā)動機提供動力;2.爬坡加速時,發(fā)動機輸出強勁動力,電動機輔助輸出動力;3.低速巡航時,發(fā)動機處于停止運作狀態(tài),電動機輸出行駛動力;4.減速行駛時,發(fā)動機運作休止,回收動能,為IMA電池充電;5.停車情況下,發(fā)動機電動機均處于運轉(zhuǎn)停止狀態(tài)。
Eco Assist節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)
除了IMA混合動力系統(tǒng)之外,INSIGHT還配備了Honda先進的Eco Assist節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng),讓行駛中的油耗一目了然,實現(xiàn)油耗隨心控制,百公里綜合工況油耗低至4.4L/km,并以環(huán)保評分功能幫助駕駛者掌握更加省油的駕駛習(xí)慣,從而實現(xiàn)真正的人車對話。
Eco Assist節(jié)能駕駛輔助系統(tǒng)集“ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)”、“Guidance Function節(jié)能駕駛引導(dǎo)反饋系統(tǒng)”、“Scoring Function節(jié)能駕駛輔助計分系統(tǒng)”于一身。只需按下ECON節(jié)能按鈕,即可進入節(jié)能駕駛狀態(tài);Guidance Function節(jié)能駕駛引導(dǎo)反饋系統(tǒng)可以通過顏色的變化,適時提示不同的節(jié)能駕駛狀態(tài);Scoring Function節(jié)能駕駛輔助計分系統(tǒng)通過小樹苗的數(shù)量,清晰顯示駕駛過程中的油耗得分,幫助改善駕駛習(xí)慣。
總結(jié):
作為Honda 混合動力車型的代表,INSIGHT不僅因搭載了 IMA混合動力系統(tǒng)而實現(xiàn)前所未有的環(huán)保與節(jié)能,且以線條流暢的流線型車身與高科技感十足的精致內(nèi)飾、呈現(xiàn)領(lǐng)先于時代的前衛(wèi)與時尚,更憑借動力十足的i-VTEC發(fā)動機和扎實的底盤設(shè)計,實現(xiàn)Honda產(chǎn)品特有的運動性能和駕駛樂趣。
從使用角度上看,INSIGHT既省油又給力,是一款不錯的能夠體現(xiàn)駕駛樂趣的時尚節(jié)能車。
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