體驗(yàn)第二代iVoka云駕駛系統(tǒng) 交互更智能

如今急劇增加的機(jī)動(dòng)車保有量以及很多城市道路規(guī)劃的滯后已經(jīng)嚴(yán)重影響到了市民的出行，道路施工和各種交通管制也是影響道路通暢的重要因素。在擁堵時(shí)段，可能很多司機(jī)朋友都會(huì)想過(guò)走捷徑或繞行路況相對(duì)較好的路段，從而避開擁堵，但卻由于無(wú)法獲取周邊道路的實(shí)時(shí)路況或者對(duì)周邊道路不熟悉，最終選擇繼續(xù)在擁堵的道路上走走停停。

第二代iVoka攜“實(shí)時(shí)路況更新”和“捷徑顯示功能”兩大進(jìn)化技術(shù)，充分應(yīng)用云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)路況資訊的快速更新，提供智能暢行的行車導(dǎo)航規(guī)劃。未來(lái)榮威350和MG5將搭載全新升級(jí)的第二代iVoka，從“堵車不堵心”進(jìn)化為“防堵”利器，通過(guò)及時(shí)的實(shí)時(shí)路況更新，有效避開事故路段，從而在城市暢通無(wú)憂，能夠平心靜氣地享受大城市行車生活。

新系統(tǒng)從主界面上就給人帶來(lái)全新的感覺(jué)，左側(cè)為羅盤式分層菜單，很容易熟悉。右側(cè)下半部分為車輛行進(jìn)狀態(tài)并提供了電子指南針，便于在生僻路段隨時(shí)了解車輛的行進(jìn)方向，上半部分則可以根據(jù)需要顯示導(dǎo)航引導(dǎo)信息或音樂(lè)播放信息。屏幕頂端提供了天氣情況、時(shí)鐘等常規(guī)信息。

第二代iVoka系統(tǒng)依然提供了個(gè)人中心，方便不同用戶在登陸后直接獲取個(gè)人喜好的設(shè)置以及經(jīng)常使用的地址信息等，是一個(gè)很人性化的設(shè)計(jì)。在功能規(guī)劃上更加清晰，在界面設(shè)計(jì)上也更加簡(jiǎn)潔、實(shí)用。

正如系統(tǒng)名稱所描述的，iVoka系統(tǒng)可以直接通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行控制，這一功能在10-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型上還是非常少見(jiàn)的。我在此前曾試用過(guò)第一代iVoka系統(tǒng)，雖然在功能方面已經(jīng)比較前衛(wèi)，但實(shí)際使用起來(lái)多少感覺(jué)有些不盡如人意之處，其中語(yǔ)音識(shí)別率不高就足夠令人頭疼的了。第二代iVoka系統(tǒng)的語(yǔ)音識(shí)別能力提升非常明顯，稍帶口音的表達(dá)也可以迅速識(shí)別，及時(shí)識(shí)別稍有差異，也可提供很多罪接近的選項(xiàng)供駕駛者選擇，已經(jīng)非常方便了。

導(dǎo)航系統(tǒng)所提供的地圖可以實(shí)現(xiàn)目前市面上多種地圖軟件所能達(dá)到的效果，分類查找、3D實(shí)景導(dǎo)航等都很全面。云搜索可以說(shuō)是一大亮點(diǎn)，也是附帶3G網(wǎng)絡(luò)才可具備的功能。很多經(jīng)常使用導(dǎo)航的車主們可能都遇到過(guò)這樣的問(wèn)題：想要去某個(gè)地方，但由于種種原因在導(dǎo)航上并不能搜索到這個(gè)地址。云搜索可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索到車主幾乎能想到的任何地址并將其設(shè)定為導(dǎo)航目的地，所帶來(lái)的便利自然不必再多說(shuō)。

第二代iVoka的導(dǎo)航模塊采用最新最全的科技與信息分析處理技術(shù)，通過(guò)200多萬(wàn)輛浮動(dòng)車，信息24小時(shí)不間斷采集路況，每天有超過(guò)20億次的GPS信息和偶發(fā)交通時(shí)間迭代計(jì)算，不論是堵車、修路還是限行，全新路況第一時(shí)間掌握。

在駕駛者設(shè)定目的地后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)前路況規(guī)劃出不堵時(shí)最快、擁堵時(shí)最快以及最短路徑供選擇，而且將各種路徑的線路距離以及路況分布情況通過(guò)不同顏色來(lái)顯示不同的路況信息，非常之光。通過(guò)綜合兩地之間的實(shí)際路況，精準(zhǔn)計(jì)算出實(shí)際行車中最省時(shí)的路線。

除了能夠全面掌控城市內(nèi)的路況，第二代iVoka的導(dǎo)航模塊同時(shí)也填補(bǔ)了“城際高速公路路況規(guī)避”這一空白點(diǎn)。也許大家還對(duì)國(guó)慶期間高速上的大規(guī)模擁堵情況心有余悸，如果使用了第二代iVoka，車主可以隨時(shí)查看高速公路上的路況，根據(jù)實(shí)時(shí)路況調(diào)整路線，選擇最佳路徑，避免“堵車過(guò)節(jié)”的悲劇再度發(fā)生。

在導(dǎo)航地圖界面的下方，提供了全新的用戶菜單，這也是此次升級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)的一大重點(diǎn)。我們來(lái)逐一了解它們帶來(lái)了哪些新鮮、實(shí)用的功能。

路況播報(bào)：導(dǎo)航系統(tǒng)能夠隨時(shí)根據(jù)駕駛者的需要語(yǔ)音播報(bào)前方路況；

路況查詢：提前反饋前方路況。通過(guò)全國(guó)200多萬(wàn)輛的采集浮動(dòng)車、地感線圈、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，輔助24小時(shí)不間斷人工路況采集，每天收集超過(guò)20億GPS信息，及時(shí)反饋?zhàn)钚虑闆r給駕駛者，讓行車從容不迫。

路況看板：在行車過(guò)程中，若能夠通過(guò)提前預(yù)覽和提醒的方式，提前掌控前方路況的交通看板信息，將使駕駛者能夠提前規(guī)避交通擁堵，方便對(duì)現(xiàn)有出行方案做出及時(shí)、準(zhǔn)確的調(diào)整。

路況提醒：借助實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)更新，在行車航線前方出現(xiàn)擁堵后，通過(guò)語(yǔ)音播報(bào)的方式，自動(dòng)提醒駕駛者前方路段以及周圍的路況信息，同時(shí)還可以幫助駕駛者制定解決方案。系統(tǒng)還可以結(jié)合最新路況信息，自動(dòng)查找最新省時(shí)路線，并通過(guò)圖示和語(yǔ)音描述新舊路線的不同之處，從而與駕駛者共同做出最佳行車路線。

值得一提的是，第二代iVoka的導(dǎo)航模塊還詳細(xì)收錄了城市中許多不為人知的小路捷徑。憑借精準(zhǔn)的數(shù)字地圖定位，系統(tǒng)能夠指出一般地圖上找不到的捷徑，即使是完全的新手，也能像老司機(jī)一樣“熟門熟路”，“近”化路途。

在導(dǎo)航過(guò)程中，系統(tǒng)結(jié)合駕駛者的行車習(xí)慣、當(dāng)前最新路況信息等條件，對(duì)車輛預(yù)定的行駛航線時(shí)間進(jìn)行綜合考慮，科學(xué)計(jì)算出最接近實(shí)際情況的使用時(shí)間，并且自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)。在實(shí)際體驗(yàn)中，我們針對(duì)郊區(qū)和城市道路進(jìn)行了實(shí)地導(dǎo)航，所提供的預(yù)計(jì)行駛時(shí)間與實(shí)際耗時(shí)還是非常接近的。

除了在導(dǎo)航方面的升級(jí)，第二代iVoka在娛樂(lè)系統(tǒng)方面也有了不少進(jìn)步。新的平臺(tái)在硬件方面的配置更高，系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)也更加流暢。

駕駛著搭載了第二代iVoka的榮威350和MG5，無(wú)論在任何城市，都能夠輕松掌控全程?！?STRONG>路況交通看板預(yù)覽、動(dòng)態(tài)省時(shí)路徑規(guī)劃、到達(dá)時(shí)間精準(zhǔn)計(jì)算、前方擁堵路況主動(dòng)播報(bào)、城際高速公路路況規(guī)避”五大智能駕駛導(dǎo)航創(chuàng)新，再加上系統(tǒng)原先就具備的“語(yǔ)音控制功能”、“定制化娛樂(lè)服務(wù)”、“Around me”等行車網(wǎng)絡(luò)娛樂(lè)功能，第二代iVoka迎合了新生代消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚、數(shù)字、 便利的需求，真正實(shí)現(xiàn)了智能行車。這樣的系統(tǒng)能夠幫助我們從擁堵的道路中節(jié)省出不少時(shí)間，做更多值得去做的事情。