豐田開發(fā)出適應較高車速追尾事故的碰撞預防系統(tǒng)

今年11月12日，豐田宣布開發(fā)出了一套預碰撞系統(tǒng)（Pre-collision System），對較高車速的追尾事故也能起到有效的預防和減弱。

這套系統(tǒng)采用毫米波長的雷達裝置偵測和前車的追尾風險。一旦出現(xiàn)追尾風險，它便能夠通過聲音和顯示屏畫面的方式，提醒駕駛者及時采取制動。當駕駛者踩下制動踏板時，預碰撞系統(tǒng)能夠通過自動增加制動力度的方式（達到駕駛者通常用力的兩倍），及時降低車速，幅度可達60km/h（如前方車速20km/h，自身車速80km/h的情況）；但是如果駕駛者沒有主動踩下制動踏板，那么僅靠系統(tǒng)自身完成的最大減速幅度只能達到15到30km/h。

超過90%的追尾事故發(fā)生在兩車速度相差不大于60km/h的情況下。豐田以真實的事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)為出發(fā)點開發(fā)出的這款產品，在預防追尾事故方面做到了行業(yè)的一流水準。這套系統(tǒng)能廣泛地與多款車型適應，并將最先配備給即將上市的新車型。

為了減少交通事故的傷亡并實現(xiàn)社會對機動性的終極要求，豐田提出了“整合式安全管理Integrated Safety Management Concept”的概念，這一概念指出了安全技術和車輛開發(fā)的新方向。豐田正在開發(fā)的個體車載安全系統(tǒng)也建立在這一概念的基礎上。豐田正大力發(fā)展車輛安全技術的研發(fā)，并積極參與多種多樣的活動，改善交通環(huán)境、推廣交通安全教育。