來自海拉的創(chuàng)新汽車電子技術

在此次海拉于廣汽乘用車公司舉辦的技術交流會上，海拉展示了一系列先進電子技術。這些體現(xiàn)節(jié)能減排、安全舒適的創(chuàng)新產(chǎn)品，已經(jīng)或即將在中國市場應用。

保證駕駛者在正常天氣，以及霧天、黑夜等惡劣環(huán)境下的可視性，對于安全駕駛來說非常重要。因此，車輛需要配備高功率的清洗系統(tǒng)，用于清洗風窗玻璃和前照燈。

清洗系統(tǒng)

前照燈清洗能夠提高能見度，并實現(xiàn)會車時無眩光及車輛自身在濃霧等惡劣天氣條件下無眩光。歐洲和日本對配有氙氣前照燈的車輛強制要求安裝前照燈清洗系統(tǒng)(HLC)。但即使汽車配備的是鹵素燈，也強烈建議安裝HLC以彌補能見度范圍的降低。為了更好地滿足降低CO2排放的法規(guī)要求，海拉已經(jīng)針對目前的前照燈清洗系統(tǒng)開發(fā)了一種更加先進、且即將投放市場的新型低流量系統(tǒng)。

此外，海拉也已開發(fā)了用于清洗光學傳感器的特殊系統(tǒng)，能夠簡單地集成到整個清洗系統(tǒng)中，從而推進駕駛輔助系統(tǒng)的應用與發(fā)展。

無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)

無鑰匙系統(tǒng)原理的重要組成部分包括ID發(fā)射器。ID發(fā)射器包括一個綜合傳輸和接收單元，將無鑰匙功能與主動無線控制系統(tǒng)相結合，從更遠處鎖定和開啟汽車。無鑰匙進入操作的距離約為1.5m，主動操作距離最低為20m。

外部天線檢測到遙控鑰匙接近車輛并“喚醒”該控制系統(tǒng)。對該控制系統(tǒng)的喚醒與否依賴于遙控鑰匙的認證結果。主動解鎖和閉鎖功能需手動操作遙控鑰匙上的按鈕來激活。被動解鎖和閉鎖功能通過觸摸車門把手上的接近和閉鎖傳感器來實現(xiàn)。

發(fā)動機機油管理傳感器

海拉開發(fā)了創(chuàng)新型的發(fā)動機機油管理傳感器。油位開關、油位傳感器以及油壓傳感器等產(chǎn)品都可提高燃油效率。同時，通過縮短發(fā)動機的故障時間，可提高車輛安全性及駕駛舒適性。

作為所有機油傳感器的標準組件，海拉目前正運用多芯片模塊技術。此外，為減少成本和包裝空間，海拉開發(fā)了一種新型的組合式傳感器，將油壓、溫度和乙醇傳感器組合在一起。

雨量/亮度/太陽/濕度傳感器

海拉是第一個向汽車市場推出集成5種功能傳感器的廠家，是傳感器集成的一大突破。海拉的第四代傳感器是該類傳感器市場上最小的傳感器之一，可允許靈活且模塊化的功能。多重功能可根據(jù)客戶要求進行自由組合。在雨量/亮度/太陽/濕度傳感器的基礎上，可選抬頭顯示(HUD)功能。

雷達(用于車頭和車尾)

24GHz

海拉24GHz雷達系統(tǒng)是專為緊湊型至中檔車市場量身定制的一款智能解決方案，只需使用兩個傳感器，即可實現(xiàn)盲點檢測、變道輔助、后方預碰撞和后方穿越警示等功能。24GHz雷達應用于車頭區(qū)域時，還能提供距離探測預警功能。

距離探測預警功能的作用是，當所駕車輛與另一輛車的速度相關性距離過短時發(fā)出警告。

盲點檢測(BSD)功能會對駕駛者的盲點區(qū)域進行監(jiān)控，并在駕駛者試圖變道時存在不安全因素的情況下發(fā)出警告；盲點檢測的作用距離為3m。

變道輔助(LCA)的功能是，當車輛變道存在危險時對駕駛者進行警告，以此幫助駕駛者改善行車安全。這一功能的警告距離長達70m，以確保駕駛者(特別是在高速道路上駕駛車輛時)擁有足夠的時間采取必要措施。

后方預碰撞(RPC)功能會在車輛即將發(fā)生碰撞的情況下對后方逼近的車輛進行追蹤，并提前激活安全保護舉措。

后方穿越警示(RCTA)的作用是，在車輛倒出停車位的過程中，就不斷靠近的車輛對駕車者提出警告。車輛倒車時，這一功能將被激活。此項功能的可檢測距離長達30m，并能識別汽車、自行車、購物車及行人。

組合型轉向扭矩和角度傳感器

組合型轉向扭矩和角度傳感器(TAS)的第二代產(chǎn)品充分利用了海拉CIPOS?技術的性能優(yōu)勢，是一款增加了角度測量功能的高精確度轉向位置傳感器。偏差容忍度進一步提升，封裝尺寸、重量和零部件進一步減少，精確度也進一步改善。這款傳感器采用智能軟件技術，帶來更為理想的安全性，并提供系統(tǒng)級支持。

該產(chǎn)品的優(yōu)勢包括：通過模塊化設計，能夠適用于各種不同的電動助力轉向系統(tǒng)；具備對包括電動助力轉向系統(tǒng)在內(nèi)的傳感器系統(tǒng)進行確認和驗證的能力；無需在轉向柱中額外安裝轉向角度傳感器。

發(fā)動機室執(zhí)行器

柴油和汽油發(fā)動機都需要用多種方式進行控制和操縱。執(zhí)行器具有許多功能，如調(diào)節(jié)渦輪增壓器、進氣歧管、尾氣返回系統(tǒng)等。應用海拉非接觸式位置傳感器(CIPOS?)可以很好地確定和控制輸出位置。

其中，通用渦輪執(zhí)行器(UTA)可用于柴油發(fā)動機可變噴嘴渦輪增壓器/可變截面渦輪增壓器；通用進氣歧管執(zhí)行器(UMA)可用于實現(xiàn)缸內(nèi)油氣比，優(yōu)化混合的翻滾/漩渦蓋；廢氣門執(zhí)行器(WGA)可用于汽油發(fā)動機用渦輪增壓器的廢氣閥；通用排氣執(zhí)行器(UEA)可用于低壓排氣再循環(huán)的排氣蓋和聲蓋。

智能電池傳感器

智能電池傳感器(IBS)在能源管理方面扮演著至關重要的角色。智能電池傳感器安裝在電池的負極柱上，能夠直接測量電池的電流、電壓及溫度，測量所得的數(shù)據(jù)經(jīng)高級電池算法計算后，即可得出電池的充電狀態(tài)(SoC)、健康狀態(tài)(SoH)和功能狀態(tài)(SoF)，從而有助于實現(xiàn)發(fā)動機的啟停功能和智能發(fā)電機控制功能，減少CO2排放。此外，智能電池傳感器還有助于降低因電壓不足而導致故障的風險。

在構造設計方面，智能電池傳感器采用緊湊的經(jīng)濟性設計，并賦予其最大的柔韌性，使其能夠適用于各種不同的電纜款式及整合解決方案。傳感器所采用的高級電池算法能支持種類繁多的電池類型，為車輛帶來極具成本效益的整合方案。