博世展示多項(xiàng)車輛智能連接技術(shù)解決方案

博世在第十九屆世界智能交通系統(tǒng)展覽會(huì)上展示了該公司多項(xiàng)汽車智能系統(tǒng)解決方案。其中包括：汽車安全技術(shù)領(lǐng)域、車輛間管理、駕駛輔助系統(tǒng)、娛樂信息系統(tǒng)。并提出了一些正在研究的項(xiàng)目和通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)得到的新進(jìn)展，其中就有車與車（V2V）、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的智能通信（V2X）技術(shù)。

智能連接是基礎(chǔ)

諸如車輛間管理或車輛狀態(tài)監(jiān)控等商用車技術(shù)，都是在車輛系統(tǒng)與外部IT系統(tǒng)連接的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。這些技術(shù)使得駕駛員駕車效率最大化、行車安全性提高、駕駛時(shí)更舒適。在展會(huì)上，博世公司展示了一系列創(chuàng)新的終端設(shè)備以及一些能夠靈活安裝并且應(yīng)用領(lǐng)域廣泛的模塊，其中包括：全新連接和控制單元（ConnectivityControl），能夠識(shí)別出汽車當(dāng)前的技術(shù)條件并且能夠記錄汽車當(dāng)前的使用配置和運(yùn)行數(shù)據(jù)。此外，為了滿足客戶的需求，博世的連接硬件能夠匹配相應(yīng)的軟件，這些軟件由博世子公司博世工程（Bosch Engineering GmbH）開發(fā)。這家子公司負(fù)責(zé)開發(fā)相關(guān)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)負(fù)責(zé)將汽車的運(yùn)行數(shù)據(jù)收集起來并將其傳輸導(dǎo)外部服務(wù)器從而進(jìn)行汽車狀況的分析。

基于iPhone手機(jī)上的導(dǎo)航應(yīng)用

博世子公司SoftTec GmbH為車用軟件、連接系統(tǒng)和智能手機(jī)應(yīng)用提供一系列解決方案。近日博世SoftTec公司就推出了基于iPhone手機(jī)上的導(dǎo)航應(yīng)用。通過Eco Trainer提供三維地圖、曲線警告輔助、工作日志、交通擁堵信息等，給駕駛者提供車輛信息和駕駛習(xí)慣反饋。導(dǎo)航系統(tǒng)中另一項(xiàng)值得一提的功能是“flinc”，集成了同路線共享服務(wù)，能夠迅速找到目的地與你相同的用戶，你們可以共同乘坐同一輛汽車從而節(jié)省了一半的燃油消耗。

減少商用車燃油消耗

在世界智能交通系統(tǒng)展覽會(huì)上，博世還展示了可持續(xù)減少燃油消耗的相關(guān)技術(shù)，Eco Logic系統(tǒng)是博世一款新型的駕駛輔助系統(tǒng)，重點(diǎn)是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制的基礎(chǔ)上根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)中的上下坡或轉(zhuǎn)彎半徑等數(shù)據(jù)進(jìn)行噴油調(diào)節(jié)，采用智能算法保證燃油消耗率和二氧化碳排放量都有效減少。

緊急呼叫服務(wù) 保障生命安全

展會(huì)上，博世公司安全技術(shù)部門優(yōu)先展示了當(dāng)代安全技術(shù)的創(chuàng)新方法，包括緊急呼叫服務(wù)以及一個(gè)“安全駐車”概念。

今年夏天，博世已經(jīng)為梅賽德斯-奔馳汽車提供了緊急呼叫服務(wù)。汽車將事故相關(guān)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在本地，比如事發(fā)地點(diǎn)、時(shí)間和行駛方向，并將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)讲┦腊踩行?。安全中心與事故車輛建立一個(gè)語音連接，同時(shí)通知最近的警局和營(yíng)救機(jī)構(gòu)。有些事故可能比較嚴(yán)重，致使駕駛者無法與事故中心進(jìn)行語音溝通，那么博世安全中心將會(huì)直接通知相關(guān)營(yíng)救部門。緊急呼叫服務(wù)不僅僅是進(jìn)行語音溝通而已，博世信息中心成立了一個(gè)多語種代理部門，該部門能夠用事故受害者的母語與他們交流，并通知他們所處地區(qū)的相關(guān)部門。這意味著，一位德國(guó)司機(jī)在西班牙遭遇了一場(chǎng)交通事故，通過緊急呼叫功能，僅需要使用自己的母語描述出事故的發(fā)生情況和牽涉到的人員等信息，而不需要使用事故發(fā)生當(dāng)?shù)氐恼Z言。

目前，這項(xiàng)呼叫功能服務(wù)已經(jīng)包含了9個(gè)國(guó)家的語言，而明年將再新增19個(gè)其他國(guó)家的語言，使得這項(xiàng)服務(wù)變得越來越人性化。

基于視頻監(jiān)控的安全停車

根據(jù)博世公司描述，歐盟目前對(duì)于智能交通系統(tǒng)非常關(guān)注，特別是關(guān)于卡車的安全停車方面。卡車的危險(xiǎn)停車增加了卡車司機(jī)和車上所運(yùn)送貨物的風(fēng)險(xiǎn)，甚至與威脅到所有道路使用者的生命安全。博世展示“智能安全停車”概念的目的就是在整個(gè)歐洲物流鏈范圍內(nèi)盡可能的減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。車上安裝有一個(gè)聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，卡車司機(jī)和技術(shù)設(shè)備在停車區(qū)域內(nèi)需要的相關(guān)的安全組件。

卡車司機(jī)可以使用智能手機(jī)或者撥打中央辦公室的服務(wù)電話來預(yù)訂一個(gè)停車位?；谲囕v位置信息，并根據(jù)行駛路線和交通狀況，系統(tǒng)能夠?yàn)榭ㄜ囁緳C(jī)提供一個(gè)可用的停車位。這個(gè)由系統(tǒng)分配得到的停車位通過智能視頻分析系統(tǒng)被遠(yuǎn)程監(jiān)控。通過這個(gè)方法，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控任何可能發(fā)生的危險(xiǎn)、傷害或者盜竊事故，司機(jī)也能夠在充分利用他們的休息時(shí)間。

因此，這項(xiàng)解決方案有效的提高了卡車停車時(shí)以及整體的道路交通的安全性。