被動安全 安全帶與安全氣囊的工作原理

由于汽車事故造成的巨大損失，世界各發(fā)達國家都對汽車碰撞安全性做出了強制性要求，并建立了各自的法規(guī),世界各國安全機構(gòu)都是以汽車碰撞試驗作為汽車安全的考評指標。

中國道路交通事故逐年增長，摩托車和行人的死亡人數(shù)在增長。

中國道路交通事故逐年增長，摩托車和行人的死亡人數(shù)在增長。

豐田GOA車身的核心技術(shù)是具有高強度乘員艙和沖擊能量高效吸收能力的車身結(jié)構(gòu)，它可實現(xiàn)在車輛撞擊發(fā)生時，吸收碰撞能量的車身和高強度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位結(jié)構(gòu)中，將駕駛室變形減少到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。

GOA

碰撞演示圖

當您開車遇到猛烈撞擊時，安全帶是您第一個抵制受傷的防護線。在您駕駛車突然變速或是改變行駛方向的時候，安全帶是固定您的身體的一種安全保護系統(tǒng)，它可以把您固定在您的座位上，使您不會從座位上彈起或是從車上甩出去，它的應(yīng)用也起到了增加安全氣囊功效的作用。

佩帶安全帶減少死亡重傷率

一般說來，只有在車輛正面一定角度范圍內(nèi)才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側(cè)碰、翻轉(zhuǎn)都不會引發(fā)安全氣囊打開。如：桑塔納2000升級版在車身正面左右各30度以內(nèi)受到重創(chuàng)時才會打開安全氣囊。

安全氣囊打開的必要條件：

A、車速一般在50公里／小時以上，但關(guān)鍵因素是碰撞發(fā)生時的加速度(在國家鑒定試驗中，碰撞瞬時的加速度約為-40g；

B、正面行駛；

C、碰撞物體：剛性墻壁或障礙物；

D、打開時間：在碰撞發(fā)生后的幾十毫秒內(nèi)。

E、碰撞物體的剛性：車輛以50公里時速撞向墻壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此50公里／小時只是相對速度，只有當實際碰撞滿足條件時，安全氣囊才會自動打開。

需要強調(diào)的是，系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護作用的一個重要條件。

碰撞側(cè)面?zhèn)鞲衅?BR>