一種基于FPGA+DSP的通用飛控計算機平臺設(shè)計

　　將按照上述流程設(shè)計的程序在FPGA中進行測試。將FPGA串口和PC機連接，采用115 200波特率連續(xù)工作3分鐘，收發(fā)均無錯誤字節(jié)。

　　3.1.2 雙RAM緩沖機制

　　由于串口外設(shè)的波特率是115 200，屬于低速外設(shè)，因此在串口數(shù)據(jù)和DSP之間采用雙端口RAM作為緩沖區(qū)。由于此FPGA上自帶片上RAM，因此可以利用開發(fā)環(huán)境自帶的IP核生成片上雙端口RAM，不用額外增加片外RAM器件(圖1)。雙端口RAM的實體定義和讀寫時序：

　　將每個RAM中的最后一個字節(jié)作為反映RAM存儲狀態(tài)的狀態(tài)字。RAM的狀態(tài)字代表的含義如下：

　　bit0：1-串口接收到新數(shù)據(jù)幀 0-無新數(shù)據(jù)幀;

　　bit1：1-數(shù)據(jù)已經(jīng)被讀取 0-數(shù)據(jù)未被讀取;

　　慣導(dǎo)和導(dǎo)引頭向彈載機每6 ms傳輸一幀數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)存儲到雙端口RAM中，同時將bit0置‘1’，bit1清零，即RAM狀態(tài)為“新數(shù)據(jù)幀未被讀取”。由于慣導(dǎo)和導(dǎo)引頭的數(shù)據(jù)不同步，因此DSP每1ms就查詢一次RAM的狀態(tài)字。若接收到新的數(shù)據(jù)幀(bit0=1)，則讀取RAM數(shù)據(jù)，并將“數(shù)據(jù)被讀取”位置1(bit1=1)。這樣，慣導(dǎo)和導(dǎo)引頭給DSP發(fā)送的數(shù)據(jù)延遲不超過1 ms，可以認為慣導(dǎo)和導(dǎo)引頭的數(shù)據(jù)是實時同步的。

　　在串口接收數(shù)據(jù)期間，如果串口和DSP在同一時間操作RAM，可能導(dǎo)致DSP讀取到幀錯亂的數(shù)據(jù)。為了保證數(shù)據(jù)幀的完整，不使兩者同時讀取RAM，采用雙RAM緩沖機制，即為每個串口配置2個雙端口RAM的作為緩沖，如圖5所示。串口數(shù)據(jù)接收程序通過查詢RAMa和RAMb的狀態(tài)字，若bit1=1，則將接收到的數(shù)據(jù)幀存儲到對應(yīng)的RAM中，完成之后將bit0置1，bit1清0，這個周期為6 ms。與此同時，DSP每1 ms查詢一次RAMa和RAMb，若bit0為1，則讀取對應(yīng)RAM中的數(shù)據(jù)幀，同時將bit0清0。bit1置1。串口數(shù)據(jù)發(fā)送過程與接收類似，數(shù)據(jù)傳輸方向相反。

　　采用雙RAM緩沖機制，使得串口和DSP不在同一時間訪問同一RAM區(qū)，避免了錯幀和丟幀，同時保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶崟r性。

　　3.2 DSP軟件設(shè)計

　　DSP軟件設(shè)計采用模塊化設(shè)計方式，分為應(yīng)用層和底層軟件兩部分。應(yīng)用層軟件主要實現(xiàn)飛控流程和飛控算法;底層軟件主要實現(xiàn)數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換，以便通過DSP總線和FPGA進行數(shù)據(jù)交換。

　　3.2.1 應(yīng)用層軟件設(shè)計

　　外部的慣導(dǎo)和導(dǎo)引頭6 ms產(chǎn)生一次數(shù)據(jù)，DSP開啟1ms的定時器中斷，在中斷中每1 ms查詢一次雙端口RAM的狀態(tài)字，判斷是否有新數(shù)據(jù)產(chǎn)生，這樣采集的數(shù)據(jù)延遲不會超過1 ms。飛控解算的周期為6 ms，遙測數(shù)據(jù)發(fā)送的周期為12 ms，在定時器中斷程序中完成飛控解算和遙測數(shù)據(jù)發(fā)送。

　　中斷服務(wù)程序每1 ms運行一次，每次首先查詢導(dǎo)引頭和慣導(dǎo)有沒有更新數(shù)據(jù)，再讀取新數(shù)據(jù)存儲在全局結(jié)構(gòu)體里。每6ms用全局結(jié)構(gòu)體里得到的新數(shù)據(jù)解算一次飛控指令，得到舵機的輸出角度，輸出舵控指令，控制舵機。流程如圖6所示。

　　3.2.2 底層軟件設(shè)計

　　DSP底層軟件主要完成外部數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換。DSP通過XINTF產(chǎn)生讀寫時序(圖2圖3所示時序)，F(xiàn)PGA也設(shè)計與之相匹配的時序完成兩者之間的數(shù)據(jù)交換。

　　DSP應(yīng)用層軟件使用的是浮點數(shù)，而DSP和FPGA之間只能傳遞二進制數(shù)，因此需要按照IEEE標準進行浮點數(shù)和二進制數(shù)之間的轉(zhuǎn)換。根據(jù)IEEE標準，可以用32位，即8個字節(jié)表示一個浮點數(shù)。如果將代表浮點數(shù)的4個字節(jié)組合成32位的整型數(shù)inte32，進行強制類型轉(zhuǎn)換皆可以得到浮點數(shù)，轉(zhuǎn)換函數(shù)如下：

　　將浮點數(shù)轉(zhuǎn)換成整型數(shù)的方法與此類似。底層軟件按照上述方法實現(xiàn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，供應(yīng)用層調(diào)用。

　　4 系統(tǒng)驗證

　　彈載機實物設(shè)汁制作完成之后可以利用半實物仿真平臺進行測試，該半實物仿真平臺由上位機、慣導(dǎo)、舵機和三軸轉(zhuǎn)臺組成。如圖上位機的作用是模擬導(dǎo)彈動力學(xué)模型和導(dǎo)引頭信息，并控制三軸轉(zhuǎn)臺運動模擬導(dǎo)彈姿態(tài)。導(dǎo)彈的運動信息由慣導(dǎo)測量之后發(fā)送給飛控計算機，飛控計算機根據(jù)運動信息解算出舵機控制量控制舵機轉(zhuǎn)動，同時將遙測數(shù)據(jù)發(fā)送給上位機。上位機采集舵機反饋的實際角度，將其代入導(dǎo)彈動力學(xué)模型，計算導(dǎo)彈姿態(tài)，控制三軸轉(zhuǎn)臺，這樣就形成了完整的半實物仿真回路。

　　仿真實驗中，首先不接入飛控計算機，由仿真計算機中的控制系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型直接實現(xiàn)控制算法，所得導(dǎo)彈運動軌跡如圖8所示;將飛控計算機接入仿真回路，由飛控計算機實現(xiàn)制導(dǎo)控制算法所得運動軌跡如圖9所示。

　　由圖8和圖9的對比可以看出，飛控計算機接入之后飛控系統(tǒng)工作正常，導(dǎo)彈飛行軌跡基本一致，飛控計算機控制效果理想。

　　5 結(jié)論

　　文中提出了一種基于DSP+FPGA的飛控計算機設(shè)計方法，在半實物仿真系統(tǒng)中驗證了其性能，滿足設(shè)計要求。解決了在多數(shù)字彈上設(shè)備存在情況下的數(shù)據(jù)幀實時同步問題。由于FPGA可以通過編程實現(xiàn)各種時序，所以此飛控計算機可以擴展為除了RS422外部接口外的其他多種數(shù)字設(shè)備接口，滿足模塊化、通用化的實際應(yīng)用需求。