動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)若干問題的探討

上述開關(guān)電源與蓄電池是通信系統(tǒng)中最常用的兩種電源設(shè)備，對于其它設(shè)備就不再一一舉例。

b)通信協(xié)議的多樣性

通信協(xié)議的正確與否關(guān)系到能否對智能設(shè)備進行正常的監(jiān)控。在監(jiān)控工程實施過程中，對于通信協(xié)議的獲取無法單純依賴建設(shè)單位向設(shè)備供應(yīng)商索取，經(jīng)常還需要監(jiān)控系統(tǒng)廠商進行現(xiàn)場破譯，而這些工作需要長期的工程積累，即使規(guī)模較大的監(jiān)控廠商也經(jīng)常遇到電源設(shè)備的通信協(xié)議無法獲得或破譯的情況。

通信協(xié)議提供的監(jiān)控內(nèi)容影響到能否提供完善的監(jiān)控點，監(jiān)控點內(nèi)容的選取對于動力設(shè)備的維護是十分重要的。對于同樣的設(shè)備，不同的生產(chǎn)廠家對于監(jiān)控內(nèi)容的選取也不相同。例如柴油發(fā)電機組的啟動電池電壓，在日常維護中是一項很重要的監(jiān)控內(nèi)容，部分型號的智能油機卻未進行監(jiān)測，需要加裝電壓傳感器。只有確切了解智能設(shè)備通信協(xié)議提供的監(jiān)控內(nèi)容，才能在此基礎(chǔ)上確定對一些重要的監(jiān)控點是否需要加裝傳感器監(jiān)控，并確定合理的監(jiān)控位置，使監(jiān)控內(nèi)容盡量完善。

掌握數(shù)量眾多的通信協(xié)議與協(xié)議破譯能力的提高都需要長期的工程積累，如果僅局限于在工程中臨時進行通信協(xié)議的破譯，將大大增加工程周期與成本。在此方面，主流監(jiān)控廠家無疑具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。

2）施工問題

動力監(jiān)控系統(tǒng)需要加裝大量的變送器、傳感器、控制機柜等設(shè)備，布放相當數(shù)量的通信電纜，其施工工藝要求與工業(yè)控制及綜合布線相仿。雖然相關(guān)規(guī)范對于硬件的安裝、各種線纜的布放原則有著明確的規(guī)定，各監(jiān)控廠商的技術(shù)手冊也有明確的說明，但在具體工程實施中，由于各家公司工程經(jīng)驗的差別，施工工藝及質(zhì)量相差很大。例如筆者勘察的某項目，由于前期工程中監(jiān)控廠商缺乏對電源系統(tǒng)的了解，在多個電力室安裝控制機柜時都占用了電源設(shè)備的正常擴容位置，而電力室還有足夠的的閑置空間可用來放置控制機柜，這樣擺放為后期電源工程造成了極大的不便。其它諸如布線工藝不規(guī)范、信號線未屏蔽等更是屢見不鮮。

如果監(jiān)控廠商對于動力設(shè)備、機房環(huán)境、系統(tǒng)傳輸組網(wǎng)等方面沒有深入的了解，將無法建立起一套完善的監(jiān)控系統(tǒng)，必然會遺漏一些重要的監(jiān)控點，再考慮到硬件可靠性、施工質(zhì)量、系統(tǒng)組網(wǎng)、傳輸和軟件開發(fā)等方面的因素，監(jiān)控系統(tǒng)最終體現(xiàn)的是一家公司的綜合實力。而這些方面的能力需要一個長期的積累和完善的過程，是靠大量的工程總結(jié)出的經(jīng)驗教訓(xùn)，不是簡單的看幾本規(guī)范就能夠了解的。

因此，選擇監(jiān)控廠家時，單純靠價格來確定廠家是極端不可取的，技術(shù)和實力是更加重要的因素。需要指出的是，由于監(jiān)控系統(tǒng)不同于開關(guān)電源、UPS等相對獨立的動力設(shè)備，無法在實驗室模擬大規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng)的運行，因此建議在選擇監(jiān)控廠家時應(yīng)注意該廠家目前在網(wǎng)運行監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)量和規(guī)模；應(yīng)堅決避免由于所選擇廠家因技術(shù)能力不足的問題，造成動力監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運行，而導(dǎo)致拆除重建事情的發(fā)生。

三、監(jiān)控對象、監(jiān)控內(nèi)容及監(jiān)控點位置的選擇

由于動力設(shè)備的種類較多，結(jié)構(gòu)不盡相同，智能化程度因投資和建設(shè)年代的不同存在著較大的區(qū)別，維護體制因運營商和地區(qū)的不同而異，因此，要根據(jù)以上的具體情況選擇合適的監(jiān)控對象及監(jiān)控內(nèi)容，不能一概而論。

就動力設(shè)備而言，可根據(jù)智能設(shè)備與非智能設(shè)備采用不同的監(jiān)控方法。

動力設(shè)備的智能化程度對于監(jiān)控對象與監(jiān)控內(nèi)容有很大的影響。一般而言，對于具有通信接口的設(shè)備，可直接通過通信接口進行監(jiān)控，從相關(guān)通信接口獲取智能設(shè)備的監(jiān)控內(nèi)容，不對原有的設(shè)備進行改造，具有較高的可靠性，對于這種設(shè)備可直接監(jiān)控，一般將監(jiān)控點全部納入監(jiān)控系統(tǒng)，不需要增加更多的投資；對于沒有通信接口的動力設(shè)備，可根據(jù)情況選擇對維護重要的監(jiān)控內(nèi)容進行監(jiān)測，沒有必要照搬規(guī)范對監(jiān)控內(nèi)容面面俱到，甚至某些設(shè)備在電源系統(tǒng)的作用不大時，可以不監(jiān)控，例如少數(shù)日常照明配電用配電箱。需要指出的是，在對非智能設(shè)備進行智能化改造時，對某些監(jiān)控點的監(jiān)控可能要對原設(shè)備造成機械或結(jié)構(gòu)上的損傷，在實施時必須謹慎，除非十分必要，否則對于此類監(jiān)控點應(yīng)不監(jiān)控，以免降低設(shè)備的可靠性。

另外，對于非智能設(shè)備在確定監(jiān)控內(nèi)容時，應(yīng)避免重復(fù)監(jiān)測，應(yīng)根據(jù)整個動力系統(tǒng)的構(gòu)成，如果通過其它智能設(shè)備的監(jiān)控可獲得該非智能設(shè)備的部分監(jiān)控內(nèi)容時，可不必進行該監(jiān)控內(nèi)容的監(jiān)控。

確定了監(jiān)控對象和監(jiān)控內(nèi)容后，還要明確監(jiān)控點的位置，因為即使確定了某一監(jiān)控內(nèi)容，由于安裝位置的不同，其監(jiān)控效果也會有很大的區(qū)別，例如，在進行基站配電箱監(jiān)控時，交流電壓變送器安裝在總輸入開關(guān)的輸入端或輸出端，在該電壓變送器產(chǎn)生無電壓告警時，其安裝位置將會對故障分析起到完全相反的作用。

四、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

根據(jù)監(jiān)控規(guī)模、解析方式以及傳輸網(wǎng)絡(luò)的不同，動力監(jiān)控系統(tǒng)可以靈活選擇不同的組網(wǎng)形式。

解析方式的探討

動力監(jiān)控系統(tǒng)對于智能設(shè)備接入方式可分為兩類：底端解析和中心解析方式。

在動力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的起步階段，監(jiān)控系統(tǒng)的規(guī)模較小，部分監(jiān)控系統(tǒng)采用中心解析方式，即現(xiàn)場監(jiān)控單元通過具有透傳功能的傳輸設(shè)備，將智能設(shè)備協(xié)議數(shù)據(jù)直接透傳到監(jiān)控中心（相當于監(jiān)控中心計算機與監(jiān)控對象直聯(lián)），由監(jiān)控中心的網(wǎng)管軟件解析，進行相應(yīng)處理，現(xiàn)場監(jiān)控單元對采集的智能設(shè)備協(xié)議不做任何處理。中心解析方式組網(wǎng)簡單，具有硬件投資小的特點，但其擴容性差，只能適用于監(jiān)控規(guī)模較小的通信網(wǎng)絡(luò)，無法滿足大規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng)的需求。

動力監(jiān)控系統(tǒng)一般以地區(qū)為單位進行建設(shè)，規(guī)模相對較大，目前主流監(jiān)控廠商都采用底端解析的方式，即在監(jiān)控現(xiàn)場的監(jiān)控單元對監(jiān)控對象進行協(xié)議解析，同時由監(jiān)控單元進行對采集數(shù)據(jù)的預(yù)處理，完成一些管理和統(tǒng)計功能。底端解析方式實質(zhì)上是一個分散采集、分散控制的監(jiān)控系統(tǒng)，從而減輕了監(jiān)控中心計算機的負擔，適用于大規(guī)模監(jiān)控系統(tǒng)和靈活的組網(wǎng)，因此，目前行業(yè)標準也是基于底端解析的方式進行編制。

與中心解析方式相比，底端解析具有以下的優(yōu)點：

a.可靠性：當動力監(jiān)控系統(tǒng)傳輸出現(xiàn)故障時，底端監(jiān)控模塊可保存動力設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，在傳輸恢復(fù)時上傳到監(jiān)控中心，做到監(jiān)控數(shù)據(jù)的不丟失；底端解析可大大降低對監(jiān)控中心解析服務(wù)器軟硬件的要求，提高了可靠性。

b.適用于大規(guī)模組網(wǎng)：底端解析為一個分散采集、分散控制的系統(tǒng)，大量的監(jiān)控模塊分擔了整個監(jiān)控系統(tǒng)的負擔，增加了整個監(jiān)控系統(tǒng)的接入能力，適用于大規(guī)模的監(jiān)控系統(tǒng)。

c.監(jiān)控對象接入能力：對于部分通訊接口和通信協(xié)議較為特殊的監(jiān)控對象，底端解析可以提供完整的接入方案，將監(jiān)控對象平滑的納入監(jiān)控系統(tǒng)。

e.傳輸適應(yīng)性：底端解析可根據(jù)原有的通信傳輸網(wǎng)絡(luò)情況，采用靈活的組網(wǎng)方式，適應(yīng)不同的數(shù)據(jù)通訊方式。

e.方便開發(fā)增值應(yīng)用：一個良好的動力監(jiān)控系統(tǒng)，其底端監(jiān)控模塊應(yīng)能根據(jù)不同的需求對所監(jiān)控動力系統(tǒng)進行完善的監(jiān)控和管理。只有采用底端解析，在監(jiān)控模塊內(nèi)實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)上，采取相應(yīng)的控制措施，才能實現(xiàn)監(jiān)控和管理功能。

與中心解析相比，底端解析的成本稍高，但底端解析具有中心解析無法比擬的優(yōu)勢，代表了監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展方向。

2）傳輸組網(wǎng)的選擇

動力監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)已有的傳輸資源，支持多種傳輸組網(wǎng)，從動力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展至今，在不同的歷史時期，Modem、GPRS、CDMA 1X、短信、E1時隙、2M環(huán)和IP等都得到了大量的應(yīng)用。

就通信局（站）而言，綜合性通信樓的傳輸資源相對豐富，而對于基站、光纜中繼站和微波站等，傳輸資源則相對匱乏。因此，在動力監(jiān)控系統(tǒng)組網(wǎng)時，應(yīng)根據(jù)不同通信局（站）的傳輸資源和技術(shù)的發(fā)展，選擇合適的傳輸組網(wǎng)方式。