飛思卡爾采用電子控制解決方案凈化小型內燃機

對低成本兩輪和三輪機動車的需求在中國、印度和巴西等新興市場不斷增加。這些小型發(fā)動機——特別是汽化兩沖程設計，代表了亞洲小型發(fā)動機的主流——是空氣污染的主要來源。一輛帶有兩沖程發(fā)動機的三輪出租車排放的有害氣體相當于大約 50 輛現(xiàn)代化汽車所排放的總和。

　　各國政府都在實施嚴格的規(guī)定，要求摩托車和室外裝備制造商設計燃燒起來更清潔的小型發(fā)動機。摩托車的新興市場正紛紛采用與Euro 3類似的排放標準。美國環(huán)境保護局(EPA)也頒布了針對小型發(fā)動機的嚴格排放法規(guī)。根據戶外電網設備產業(yè)協(xié)會調查，當EPA第三階段標準到2015年在美國完全實現(xiàn)后，預計與1997年水平相比，來自于小型汽油發(fā)動機的有害排放將減少95%。

　　同時，面臨世界范圍的排放法規(guī)和不斷上漲的汽油價格，小型發(fā)動機市場正從機械式的化油器系統(tǒng)轉向更加清潔高效的電子控制和電控燃油噴射(EFI)系統(tǒng)。為應對全球對這些生態(tài)友好型設計的需要，飛思卡爾已經把高度集成的模擬設備與16位微控制器(MCU)相結合，提供經濟高效的平臺解決方案，是小型發(fā)動機控制的理想之選。

　　該平臺由MCZ33812（為控制EFI中的燃料和電火花及電子燃油噴射系統(tǒng)而進行了優(yōu)化的高級模擬集成電路）和飛思卡爾S12微控制器(MCU)組成。該綜合小型發(fā)動機控制平臺有助于降低有害氣體排放，降低系統(tǒng)復雜性、減少材料使用和制造成本，同時加快上市時間。

　　飛思卡爾小型發(fā)動機控制的應用目標包括摩托車、助力車、踏板車及三輪出租車等小排量兩沖程或四沖程發(fā)動機。該平臺也是割草機、園藝拖拉機、修邊機、軋邊機、鏈鋸、除雪機、落葉吹掃器、耕作機具、發(fā)電機、外裝馬達等許多戶外動力裝備的小型發(fā)動機設計的理想之選。

對更潔凈環(huán)保的小型發(fā)動機需求不斷增長

　　對于小型發(fā)動機制造者來說，為了滿足更加嚴格的政府強制性排放法規(guī)，最可行的辦法是采用電子點火、電子化油器及最終的EFI等發(fā)動機電子控制。與化油器系統(tǒng)相比，在小型發(fā)動機上實施EFI系統(tǒng)能夠分別幫助減少最多65％的二氧化碳、35％的碳氫化合物和35％ 的一氧化氮排放量。安裝了EFI的小型發(fā)動機也增加了馬力并提高了每單位汽油所能行駛的里程數(shù)。

　　廣泛推廣用于小型發(fā)動機的高級電子控制要求高度集成化和在經濟上負擔得起的組件。飛思卡爾的新型 MCZ33812 模擬集成電路代表了該市場的突破技術。該器件結合了穩(wěn)壓器、噴油器、驅動器和點火預驅動器，以及中繼和燈驅動器、看門狗定時器、重置發(fā)生器等，使得小型發(fā)動機控制得到了優(yōu)化。這種卓越集成性由飛思卡爾SMARTMOSTM技術所支持，為發(fā)動機制造者減少了最多12個獨立組件，并為發(fā)動機制造商精簡了電路板區(qū)，同時幫助客戶增強了他們產品的質量與可靠性。

促進快速上市的參考設計

　　為幫助小型發(fā)動機市場從機械/基于化油器的系統(tǒng)轉向電子控制和燃油噴射，飛思卡爾提供了以硬件/軟件參考設計為特色的綜合系統(tǒng)解決方案，以加快開發(fā)流程。飛思卡爾的成品MCZ33812參考設計是基于MCZ33812和S12P微控制器進行評估雙芯片的解決方案，并能夠模擬完整的小型發(fā)動機電子控制單元 (ECU)。飛思卡爾還提供用于小排量設計的經過優(yōu)化的軟件設備驅動器和發(fā)動機控制軟件。參考設計使得檢測工程師和 ECU 硬件和軟件設計人員能夠并行工作，將開發(fā)過程流程化，并加快上市時間。

強大的MCU配套

　　S12/S12X MCU系列是汽車電子市場應用最廣泛的16位架構。MCZ33812 IC和S12P MCU為小型發(fā)動機控制設計提供了理想的組合。S12P提供16位MCU的性能優(yōu)勢，同時支持8位MCU的入門級定價、低功率、電磁兼容性(EMC)和代碼大小效率?？蓴U展的S12P系列提供了許多價格/性能選項，并通過提升性能的XGATE技術提供了通往強大的S12XS系列和S12XE器件的平穩(wěn)遷移路徑。該兼容性讓開發(fā)人員能夠隨著他們對閃存和性能要求的增加而提升他們的小型發(fā)動機設置。

MCZ33812小型發(fā)動機控制電路特性

　　· 1個燃油噴射器低端驅動器(電流限值：4.0 A典型值)
　　· 1個中繼、燃油泵或第二個噴射器低端驅動器(電流限值：4.0 A典型值)
　　· 1個燈低端驅動器（電流限值：1.5 A典型值）
　　 · 1個點火預驅動器，帶有獨立高端和低端輸出