飛思卡爾FXTH87系列助保隆科技推出全球最小的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模塊

　　汽車(chē)輪胎智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)與汽車(chē)安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)作為汽車(chē)三大安全系統(tǒng)已經(jīng)廣泛為大眾認(rèn)可并逐漸普及，TPMS相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)近年來(lái)迎來(lái)了發(fā)展的機(jī)遇期。尤其是隨著全球相關(guān)的法規(guī)開(kāi)始實(shí)施——例如，2007年美國(guó)強(qiáng)制所有車(chē)輛配備TPMS，歐盟也要求從2014年使用TPMS，世界各國(guó)陸續(xù)加入強(qiáng)制執(zhí)行TPMS的行列。

　　在剛過(guò)去的十月二十日，汽車(chē)電子行業(yè)有兩個(gè)重要的產(chǎn)品發(fā)布值得特別關(guān)注——飛思卡爾宣布推出全球最小的集成胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)FXTH87，上海保隆汽車(chē)科技股份有限公司宣布推出全球最小、高度集成的TPMS模塊。而后者正是基于飛思卡爾的全球最小集成胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)半導(dǎo)體解決方案的成功應(yīng)用。

　　全球最小保隆D型TPMS模塊

　　作為在多個(gè)汽車(chē)零部件的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，保隆科技廣泛的產(chǎn)品組合已銷往全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其新推出的D型TPMS模塊采用了汽車(chē)電子技術(shù)解決方案市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者飛思卡爾推出的最新胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)FXTH87，在產(chǎn)品功耗、尺寸和重量等關(guān)鍵特性上，刷新了業(yè)界新的標(biāo)準(zhǔn)，將有助于保隆科技將其領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)向全球推廣。

　　更小的TPMS允許模塊設(shè)計(jì)廠商生產(chǎn)出更小更輕的模塊，這樣可以實(shí)現(xiàn)更領(lǐng)先的特性，例如針對(duì)后裝市場(chǎng)的集成藍(lán)牙功能，降低輪胎店在輪胎動(dòng)平衡上的麻煩。飛思卡爾解決方案有效降低產(chǎn)品上市時(shí)間，降低設(shè)計(jì)成本，在滿足最高的汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的條件下，提供了易于使用以及可接受的成本。

　　保隆D型TPMS模塊的主要特性有：

　　● 尺寸小，可匹配所有輪輞外型，同時(shí)滿足OEM和AM需求
　　● 凈重僅8克，高速情況下安全得到增強(qiáng)
　　● 自動(dòng)定位功能
　　● BOM成本低，具有成本優(yōu)勢(shì)

　　最小模塊背后全球最小的TPMS半導(dǎo)體解決方案

　　保隆科技D型TPMS模塊的超小尺寸得益于FXTH87系列非常緊湊的封裝尺寸以及高集成度，該系列采用7 x 7 x 2.2mm體積的封裝，是目前市場(chǎng)上體積最小的產(chǎn)品，重量也僅為0.3克。這樣的體積大小對(duì)于胎壓傳感器模塊的開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)非常理想，因?yàn)樗饶軠p輕產(chǎn)品重量又能降低原料成本。

　　除了比競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品小50%的全球最小TPMS解決方案芯片封裝尺寸，F(xiàn)XTH87系列的射頻功耗在業(yè)界也是最低，僅7mA ldd，超低功耗特性可以大幅延長(zhǎng)電池使用壽命，這對(duì)于不方便更換電池的胎壓監(jiān)測(cè)應(yīng)用來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。此外，其加速度傳感器提供單軸和雙軸兩款選擇，可更好、更精確地實(shí)施輪胎定位，并實(shí)現(xiàn)與原始設(shè)備生產(chǎn)商與后裝市場(chǎng)應(yīng)用之間的全面互操作性。