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          傳Uber準(zhǔn)備放棄收購Here地圖

          作者: 時(shí)間:2015-07-15 來源:網(wǎng)易科技 收藏

            毫不掩飾其全球拓展的野心。然而,數(shù)十億美元競(jìng)購諾基亞地圖業(yè)務(wù)的計(jì)劃將不會(huì)出現(xiàn)在該公司的計(jì)劃內(nèi)了。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/277257.htm

            北京時(shí)間7月14日消息,此前提交的投標(biāo)書顯示,該公司曾計(jì)劃斥資30億競(jìng)購諾基亞地圖。而據(jù)三名知情人士透露,當(dāng)下這家打車服務(wù)公司正準(zhǔn)備放棄收購地圖。

            據(jù)悉,包括中國科技巨頭百度、騰訊在內(nèi)的多個(gè)私人股本及行業(yè)玩家,都曾對(duì)收購Here表現(xiàn)出極大的興趣。而隨著德國汽車制造商聯(lián)盟的介紹,他們的興趣便逐漸消褪了。

            要求匿名的知情人士稱,如今各大公司關(guān)于收購Here的談判焦點(diǎn)是諾基亞與德國汽車制造商聯(lián)盟之間的潛在交易。這個(gè)聯(lián)盟包括寶馬、奧迪和梅賽德斯-奔馳。這些汽車制造商都十分指望這家芬蘭公司的數(shù)字地圖業(yè)務(wù),來升級(jí)其汽車產(chǎn)品的內(nèi)置導(dǎo)航系統(tǒng)以及娛樂系統(tǒng)。隨著其余心儀買家都退出了競(jìng)購進(jìn)程,以上三家德國汽車制造商和諾基亞談判的立場(chǎng)便變得愈加強(qiáng)硬。

            據(jù)稱,談判的主要分歧點(diǎn)還是價(jià)格。據(jù)知情人士透露,由于諾基亞剛剛達(dá)成以166億美元收購美法合資通訊設(shè)備制造商阿爾卡特朗訊(Alcatel-Lucent)的交易,因此該公司希望其Here地圖業(yè)務(wù)能以40億美元的價(jià)格拋售,然而分歧在于,幾家德國制造商愿意支付的價(jià)格要低。

            據(jù)悉,談判活動(dòng)將會(huì)把所有交易最終確定的時(shí)間推遲至今年8月。然而亦有消息稱,這次諾基亞地圖業(yè)務(wù)的收購交易仍然有可能是無疾而終,而像Uber這樣的潛在收購方仍然有重返的可能性。也就是說,一切都是不確定的。

            對(duì)于此事,諾基亞和Uber的發(fā)言人均拒絕置評(píng)。德國汽車制造商代表沒有立即對(duì)此事發(fā)表評(píng)論

            收購諾基亞地圖業(yè)務(wù)引起的廣泛關(guān)注折射出,各種各樣的在線服務(wù),尤其是那些在智能手機(jī)上使用的應(yīng)用服務(wù),他們對(duì)數(shù)字地圖的需求愈來愈大,。

            美國許多其他的大型企業(yè)都以某一種方式來借助數(shù)字地圖謀求發(fā)展,另一類則是通過它來加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù),比如車輛內(nèi)置導(dǎo)航及在線定位。比如亞馬遜、聯(lián)邦速遞以及微軟,多年來他們都是通過獲取諾基亞Here地圖的使用權(quán)限來加強(qiáng)其導(dǎo)航和在線定位服務(wù)。

            而對(duì)于某些像Uber這樣的企業(yè)來說,就自身業(yè)務(wù)發(fā)展而言,能夠擁有或掌控地圖科技技術(shù)才是正確的戰(zhàn)略利益考慮,而非依靠于大型合作伙伴。這些企業(yè)還很有可能在未來成為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

            Uber擁有數(shù)十億美元的風(fēng)險(xiǎn)資本,可謂充裕。該公司經(jīng)已憑借驚人的速度將其業(yè)務(wù)推廣至加拿大到中國超過50個(gè)國家的300個(gè)城市中去。然而該公司還計(jì)劃通過使用在線數(shù)字地圖來實(shí)現(xiàn)它在城市中以最快的速度輸送人和物資的愿景。這樣Uber的定位就超出了它作為出租車服務(wù)公司性質(zhì)的企業(yè),變成為一個(gè)物流企業(yè)。

            分析師稱,Here地圖在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)或?qū)⒃诤艽蟪潭壬蠋椭鶸ber減輕對(duì)谷歌地圖和其他服務(wù)的依賴。

            據(jù)估計(jì),谷歌地圖擁有十億移動(dòng)用戶,是Here智能手機(jī)端用戶的十倍。但盡管如此,汽車自主導(dǎo)航的領(lǐng)域還是Here占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位——這個(gè)領(lǐng)域也是谷歌和蘋果的地圖業(yè)務(wù)一直在爭(zhēng)取的所在。

            雖然Uber如今決定退出競(jìng)購諾基亞Here地圖,但它前進(jìn)的腳步并未停止。今年3月,Uber收購了加州圣何塞一家創(chuàng)立了數(shù)十年的地圖軟件企業(yè)deCarta,來加強(qiáng)其地圖測(cè)繪工作。此外,就在上月,Uber宣布收購了部分微軟地圖的技術(shù),并為此擴(kuò)充了100名員工。



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