特斯拉在中國的背水一戰(zhàn) 有多少人知道的事

　　特斯拉中國正在主動求變

　　解決充電難題

　　此前，特斯拉內(nèi)部人士曾經(jīng)表示中國超級充電樁參考的是美國的布局模式，沿著高速公路每隔200公里左右就會設立一個超級充電站，這是由充電的特性決定的，汽車電量越少，充電也就越快。中國的高速公路沿線也是按照這種模式進行操作，特斯拉已經(jīng)貫通京滬高速公路全線，京廣線正在施工當中，最終會進行橫貫的穿插，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

　　目前特斯拉已在20座城市興建了52座能提供免費快充服務的超級充電站，還在逾70座城市的商場、酒店和餐廳設立了大約800根充電樁。超級充電站可以在一小時的時間為一輛車充滿電。

　　公布中國區(qū)保值回購計劃

　　特斯拉近日正式在京宣布中國保值承諾服務項目啟動。這意味著，車主貸款購車三年后，若車主有車輛回購需求，特斯拉在經(jīng)過條件審核后會以約50%的購入價格回購車主的ModelS。這項服務此前還在北美、歐洲市場推出，而中國的保值承諾也將延續(xù)海外服務政策。目前在國內(nèi)的豪華品牌當中，特斯拉是第一個推出保值承諾服務的品牌。

　　推出新款入門級車型70D

　　該入門級車型電池容量為70kWh，四輪驅(qū)動，將會取代銷量不佳停售的40kWh和60kWh車型，續(xù)航里程達到440公里以上。70D配備最新導航軟件，可以智能提醒電池剩余電量以及告知附近最近的可用充電樁，同時能免費使用特斯拉超級充電樁。

　　里昂證券美國的特斯拉分析師AndrewFung認為，70D的售價較低，作為入門車型性能大幅度提高，續(xù)航力提升較為明顯，擁有很強的性價比，加之其采用了和即將上市的ModelX一樣的四驅(qū)系統(tǒng)，意味著以后特斯拉的新車型將全面轉(zhuǎn)向四驅(qū)版本，這很可能會向上蠶食ModelS85D(兩驅(qū)版)的市場份額。而FastMoney的Adami則表示樂觀，認為ModelX會推動特斯拉銷量持續(xù)增長。

　　主動公布國產(chǎn)進程

　　3月27日，馬斯克在博鰲論壇期間主動“爆料”特斯拉的國產(chǎn)時間表，“我們對于發(fā)展中國市場有強烈、長期的意向，希望能在三年內(nèi)建立中國本土的生產(chǎn)和設計基地”。據(jù)特斯拉內(nèi)部人士表示，特斯拉的加州工廠還沒有實現(xiàn)全負荷運轉(zhuǎn)，只有達到全部產(chǎn)能后，特斯拉才會開始實施在海外市場的建廠計劃?！疤厮估赡軙仍谥袊ㄔO研發(fā)設計中心。中國新能源車熱潮不減，馬斯克也希望借研發(fā)中心更迅速地了解中國市場?！?/p>

　　據(jù)記者了解，上市零部件公司廣東鴻圖已于去年與特斯拉簽訂供應合同，正式成為其產(chǎn)品供應商，預計今年中開始向特斯拉供貨，目前處于訂單交付的最后階段，特斯拉本次采購的是壓鑄零部件。2014年特斯拉在中國采購的費用達到2.5億美金，朱曉彤表示本土采購零部件，是特斯拉本土化的第一步。

　　而這些對于特斯拉今年極為看重的政府公關無疑有促進作用。特斯拉近期一直強調(diào)的加強與中國政府合作推動新能源汽車基礎設施建設和生態(tài)圈建立，也是為了獲得相關補貼政策以及興建充電設施的支持。

　　尾聲：

　　最近一段時間，蘋果造車計劃大量挖角特斯拉的新聞不絕于耳，雖然其產(chǎn)品可能要到2020年才會量產(chǎn)，但參考蘋果在其他領域的“收割”速度，這個對手也值得特斯拉提防，部分投資人甚至表達了對特斯拉未來一年狀況的擔憂，此前一直看好特斯拉的摩根大摩14日也調(diào)低其盈利預期，預測特斯拉今年交車輛為5.1萬輛，低于預期的5.5萬輛。

　　不久前馬斯克剛剛在Twitter上宣布4月30日特斯拉將推出新的產(chǎn)品線。據(jù)推測很可能是家庭使用的消費型電池組，可在斷電情況下作為備用電源，或是作為太陽能收集設備的儲存方案，這也許會成為特斯拉一個新的利好。

　　如何將特斯拉從低谷中拉出，入華第二年是否會橫生更多變數(shù)，擺在馬斯克面前的難題還有很多。