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          德國(guó)大眾發(fā)表7速“DSG” 使用干式離合器

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          作者: 時(shí)間:2007-06-06 來(lái)源:技術(shù)在線 收藏
          宣布開(kāi)發(fā)出了全球首個(gè)使用的7速。特點(diǎn)是與原來(lái)使用濕式離合器的6速相比,提高了效率。通過(guò)使用無(wú)需冷卻的摩擦板,降低了變速及離合器操作所需要的動(dòng)力,在加大變速比范圍的同時(shí),提高了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率。 

          無(wú)需冷卻的7速的機(jī)油油量方面,相對(duì)于原來(lái)使用濕式離合器的6速DSG的7L,減少了約75%、僅為1.7L。油壓電路分成兩部分,一部分與原來(lái)的手動(dòng)變速箱一樣,用于潤(rùn)滑和冷卻齒輪,另一部分用于向齒輪致動(dòng)器供油。 

          7速DSG采用橫置布局,長(zhǎng)為369mm,重量包括雙質(zhì)量飛輪(Dual-massFlywheel)在內(nèi)為79kg??芍С?25kW(170PS)的最大輸出功率和250N


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