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          德國大眾發(fā)表7速“DSG” 使用干式離合器

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          作者: 時間:2007-06-07 來源:技術(shù)在線 收藏
          宣布開發(fā)出了全球首個使用的7速。特點是與原來使用濕式離合器的6速相比,提高了效率。通過使用無需冷卻的摩擦板,降低了變速及離合器操作所需要的動力,在加大變速比范圍的同時,提高了驅(qū)動系統(tǒng)的效率。 

          無需冷卻的7速的機(jī)油油量方面,相對于原來使用濕式離合器的6速DSG的7L,減少了約75%、僅為1.7L。油壓電路分成兩部分,一部分與原來的手動變速箱一樣,用于潤滑和冷卻齒輪,另一部分用于向齒輪致動器供油。 

          7速DSG采用橫置布局,長為369mm,重量包括雙質(zhì)量飛輪(Dual-massFlywheel)在內(nèi)為79kg??芍С?25kW(170PS)的最大輸出功率和250N


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