當今汽車中的供電連接(04-100)

　　電源的特殊要求

　　在汽車應(yīng)用中，多種電源電壓和寬溫度范圍內(nèi)電壓精度亟需特殊的電源電路。兩個突出的例子是物理層電源要求和高級微處理要求的多種電壓加電順序。

　　簡單的物理層器件未必能勝任某些汽車應(yīng)用。例如，所有汽車模塊要求使用穩(wěn)壓電源。有時，一個本地開關(guān)或傳感器會將模塊喚醒，從休眠狀態(tài)進入有源工作狀態(tài)。該開關(guān)或傳感器是以車輛電池工作的。為了簡化車輛中物理層應(yīng)用的電源設(shè)計，已研制出專用的電源IC，如Motorola的系統(tǒng)偏壓芯片(SBC)族。其中MC33389兼?zhèn)淦嘋AN連接的CAN物理層功能和穩(wěn)壓器功能，內(nèi)置獨立的看門狗定時器和本地喚醒電路，以最少元件求得最大的靈活性(圖2)。在一個封裝內(nèi)組合這些功能需要先進的混合信號半導(dǎo)體工藝，如Motorola的SmARTMOSTM工藝。集成化設(shè)計降低了組裝成本，提高了可靠性，還增加了設(shè)計的靈活性。

　　MC33389將低速容錯CAN收發(fā)器和雙低壓降穩(wěn)壓器組合在一起，穩(wěn)壓器分別具有100mA和200mA的電流負載能力。IC還設(shè)有限流器和預(yù)報警的過溫檢測器，以及5V輸出電壓V1穩(wěn)壓器，V1自帶監(jiān)測電路和復(fù)位功能。

IC提供脫離CAN接口工作模式的三種工作模式(正常、備用和休眠)，并能訪問低速125K波特率容錯CAN接口。芯片的直流工作電壓高達27V，并能承愛40V最大瞬時電壓。此外，IC可在汽車極限應(yīng)用的-40℃~125℃溫度范圍內(nèi)工作。