飛思卡爾繼續(xù)擔(dān)任汽車行業(yè)芯片制造業(yè)龍頭老大

　　在滿足汽車業(yè)對芯片的不斷增長的需求中，飛思卡爾半導(dǎo)體多年來一直領(lǐng)先，這次也不例外?！禨trategy Analytics 2007汽車半導(dǎo)體銷售商市場份額》報告稱飛思卡爾為汽車業(yè)為第一大供應(yīng)商，這是飛思卡爾連續(xù)第17年在該分析機構(gòu)年度報告中排行首位。 

　　根據(jù)Strategy Analytics報告，全球汽車半導(dǎo)體市場在2007年增長了9.2%，達到193億美元。飛思卡爾在這一增長市場中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場領(lǐng)先，贏得該市場的21.4%，而其最接近的競爭對手僅占8.2%。 

　　“自1992年以來飛思卡爾一直保持汽車芯片行業(yè)公認的領(lǐng)導(dǎo)地位，Strategy Analytics就是在1992年開始出版其汽車半導(dǎo)體銷售商市場份額報告的，在全球激烈競爭和行業(yè)對質(zhì)量和不斷創(chuàng)新的嚴格要求的情況下，任何芯片銷售商能如此長時間在汽車市場保持領(lǐng)導(dǎo)地位是極其難得的,”Strategy Analytics全球汽車業(yè)務(wù)副總裁Chris Webber說。 

　　飛思卡爾在汽車行業(yè)具有30多年的經(jīng)驗，是汽車業(yè)傳動系統(tǒng)微控制器(MCU)最主要的供應(yīng)商，擁有約45%的市場份額。2007年，飛思卡爾的傳動系統(tǒng)Power Architecture MCU的出貨量超過3,000萬片，比2006年出貨量增加了很多。飛思卡爾的傳感器、模擬產(chǎn)品以及8位、16位和32位MCU家族為先進的安全部件、車體電子設(shè)備、底盤、引擎控制、傳動系統(tǒng)、驅(qū)動器信息和遠程信息處理系統(tǒng)提供智能控制和連接。飛思卡爾是FlexRay技術(shù)的創(chuàng)始者，同時也是在汽車MCU上集成CAN、LIN和閃存技術(shù)的第一家供應(yīng)商。 

　　“飛思卡爾通過為客戶提供芯片方案和客戶進行下一代汽車設(shè)計所需的開發(fā)工具，致力于在當(dāng)今汽車半導(dǎo)體市場保持主導(dǎo)地位，”飛思卡爾高級副總裁兼首席銷售和營銷官Henri Richard表示，“飛思卡爾持續(xù)在汽車創(chuàng)新方面達到新的高度，實現(xiàn)更智能、更安全和更綠色汽車的設(shè)計，為駕駛者提供最佳的舒適性和方便性。” 

　　飛思卡爾預(yù)計有關(guān)汽車的半導(dǎo)體部件銷售以兩位數(shù)的速度增加。這一市場勢頭建立在與美國、歐洲和亞洲的汽車領(lǐng)先制造商的強大的關(guān)系之上。例如，飛思卡爾為通用汽車公司(GM)提供先進的MCU技術(shù)，用于混合驅(qū)動GM的2008 Chevy Tahoe Hybrid和GMC Yukon Hybrid，這兩種車是世界上僅有的標(biāo)準(zhǔn)尺寸混合SUV。 

　　此外，飛思卡爾宣布了與中國奇瑞(Chery)汽車公司建立聯(lián)合汽車實驗室的計劃，兩家公司旨在合作開發(fā)中國及出口市場奇瑞汽車用的芯片、軟件和系統(tǒng)級方案。中國是僅次于美國的世界第二大汽車市場。按照J.D. Power and Associates公司的預(yù)測，2015年后，中國可能會超過美國而成為世界第一大汽車市場。