適用的專用電源(08-100)

　　不同的應用，要求不同的設計參量。必須考慮系統尺寸、效率、靈活性和外部元件數，這些都要適合最終目的。

　　小尺寸對于手機用集成電路是重要的。然而，在導航系統中，由于是大顯示和大形狀因數，所以體積不是關鍵性問題。所設計的導航系統一次只工作幾小時。固定在汽車儀表盤上的導航系統，由連接到汽車電池的12V適配器供電。適配器通常包含預穩壓器來提供5V DC。通常用輸入電壓充電鋰離子電池。電池充電器可以帶或不帶電源通路。

　　對于不帶電源電路的充電器，電池是直接連接到負載，由充電器提供的電流在負載和電池之間分開。假若關斷應用和沒有負載電流，則充電器提供的全部電流充電電池。當應用接通時，充電電流降低，其部分電流用在應用中。然而，不能斷定進入電池的電流，僅僅知道用于電池和應用的充電器總輸出電流。

　　拓撲

　　在第二種充電器拓撲中，一個開關把電池和負載分離。若到充電器沒有輸入電壓，則開關閉合，而電池連接到輸出，對應用供電。當連接外部電源時，電池到電源輸出的開關打開，而充電器輸入到電源輸出的第二個開關閉合。輸入電壓不是直接連接到輸出就是預調整到高于電源電壓100mV或到一個固定電壓。第二個電路獨立充電電池。帶電源通路的充電器提供限制輸入電流(來自汽車適配器或來自USB總線)的選擇?？梢元毩⒃O置充電電流。電池的充電電流不依賴負載，充電終端負載是精確的，而假若是外部供電，則輸出電壓可以等于輸入電壓。

　　與所用充電器類型有關的電源，其輸入電壓范圍是不同的。最小工作電壓通常由鋰離子電池的最小電壓確定，對于標準的鋰離子電池、其最小電壓可低到3V。最大電壓依賴于充電器。沒有電源通路的充電器(圖2)，最大電壓等于最大電池電壓(一般為4.2V)。對于帶電源通路的充電器(圖3)，此電壓可上升到5V以上。因此，希望電源在整個輸入范圍都具有良好的效率。這對于在電源芯片上集成有LDO(低壓降線性穩壓器)是重要的，因為其效率主要依賴于跨接在通路元件上的電壓，此電壓由輸入和輸出電壓的電壓差確定。

　　圖2 無電源通路的充電器

　　圖3 帶電源通路的充電器