德爾福為混合動力汽車市場提供核心技術(shù)

　　熱交換系統(tǒng)

　　德爾福同時還致力于混合動力汽車在動力總成冷卻及車廂舒適度方面遇到的熱交換問題。許多混合動力汽車的發(fā)動機會在駕駛過程的不同狀態(tài)下關(guān)閉——例如在等候紅燈時。傳統(tǒng)汽車上的空調(diào)系統(tǒng)的動力來自于發(fā)動機。而混合動力汽車的發(fā)動機為了節(jié)約燃油而自動關(guān)閉時，空調(diào)系統(tǒng)也會隨之停止。

　　德爾福正在開發(fā)包括電動壓縮機空調(diào)系統(tǒng)及熱存儲系統(tǒng)在內(nèi)的各類熱交換技術(shù)，以提高混合動力汽車發(fā)動機關(guān)閉時車內(nèi)的舒適度。這些系統(tǒng)可為整車制造商提供各種熱交換解決方案，以幫助整車制造商按照不同的車輛架構(gòu)和客戶需求提高車廂舒適度。

　　混合動力汽車提出的另一個挑戰(zhàn)是動力總成的熱交換管理以及所產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)換對車內(nèi)舒適度的影響。德爾福公司核心熱交換系統(tǒng)技術(shù)可以滿足各種類型混合動力車的散熱需求——包括電池及動力電子產(chǎn)品的冷卻需求——而不必犧牲乘客舒適度。

　　這些熱交換系統(tǒng)幫助確?；旌蟿恿ζ嚹軌颢@得足夠的能量，以滿足其動力系統(tǒng)的熱交換需求，同時在乘客舒適度方面達到低油耗與舒適度的最佳平衡。

　　混合動力汽車維護

　　影響混合動力汽車技術(shù)發(fā)展的另一重要因素是維修行業(yè)能否對復(fù)雜的混合動力汽車系統(tǒng)進行安全、準確的診斷與維修。這一技術(shù)的發(fā)展代表了當(dāng)今汽車維修業(yè)從機械動力到電力動力的根本性轉(zhuǎn)變。

　　混合動力車中整合了大量復(fù)雜的動力電子產(chǎn)品、控制器及專業(yè)子系統(tǒng)。對于維修行業(yè)的專業(yè)人士而言，是否具備準確診斷與升級控制器軟件的能力，將是未來成功的關(guān)鍵因素。

　　例如在售后市場中，驅(qū)動電機和其它子系統(tǒng)等零部件的再制造可提供各種經(jīng)濟、環(huán)保的維修部件。隨著零部件的老化，電池再制造、翻新及回收等業(yè)務(wù)的規(guī)模也將變得非常龐大。

　　德爾福公司培訓(xùn)與支持、工具及團隊解決方案等一攬子完善計劃可幫助維修店確認所需進行的維護;還可幫助技術(shù)人員快速查找最新、最準確的車輛信息;以及幫助維修店隨時掌握原配套廠商最新的汽車技術(shù)更新，實現(xiàn)精準維修。

　　德爾?；旌蟿恿夹g(shù)服務(wù)中國市場

　　德爾福長期以來一直致力于引進先進技術(shù)以滿足中國本土市場的需求。為滿足中國消費者對于更清潔更節(jié)能汽車的需求，德爾福已與多家中國主要的整車制造商展開合作，開發(fā)各類混合動力解決方案與產(chǎn)品。其中，即將于2010年面世的上海汽車混合動力汽車將裝配德爾福獨特的中度混合動力產(chǎn)品。這一產(chǎn)品的設(shè)計旨在讓電力和機械系統(tǒng)更方便地與現(xiàn)有汽車相結(jié)合，其中包括一個混合動力整車控制器、變頻電機驅(qū)動及控制器、DC/DC變壓器、電池組及控制器、電池斷接開關(guān)，量身定制的高電壓連接器系統(tǒng)以及熱交換管理子系統(tǒng)等。德爾福的微混和輕混系統(tǒng)目前也已在開發(fā)之中并將于2010年在中國市場批量投產(chǎn)。