基于Adaboost算法的駕駛員眨眼識(shí)別
實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖8所示。
從實(shí)驗(yàn)結(jié)果中可以看出利用最終的負(fù)樣本訓(xùn)練生成的分類器能有效的區(qū)分出睜眼和閉眼狀態(tài),誤檢率大大降低,說(shuō)明這樣的負(fù)樣本選擇方法行之有效。
三個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果誤檢率比較如表1所示。誤檢率為錯(cuò)誤檢測(cè)的圖片數(shù)除以圖片總數(shù)。
結(jié)語(yǔ)
本文通過(guò)實(shí)驗(yàn),提出了一種新的負(fù)樣本選擇方法,這樣給我們擴(kuò)展訓(xùn)練樣本量提供了很大的幫助,即應(yīng)用一個(gè)負(fù)樣本截取軟件,通過(guò)載入先前訓(xùn)練好的分類器,不斷的收集誤檢的部分來(lái)添加進(jìn)負(fù)樣本中,作為下次訓(xùn)練的新的負(fù)樣本,訓(xùn)練新的分類器。不斷循環(huán)重復(fù)這個(gè)步驟,直到達(dá)到能產(chǎn)生有滿意效果的分類器。從三個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果看出誤檢率逐漸減少,證明了方法的有效性。在以后的實(shí)驗(yàn)中繼續(xù)采用層層迭代的方式,不斷利用訓(xùn)練好的新的分類器來(lái)增加負(fù)樣本,直到訓(xùn)練出更加精確的分類器,為后續(xù)判斷汽車駕駛員疲勞檢測(cè)做鋪墊。
評(píng)論