兩用燃料汽車高能點(diǎn)火控制器的研究與設(shè)計(jì)

　　點(diǎn)火控制器臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果

　　本文設(shè)計(jì)的點(diǎn)火控制器，經(jīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測試，能顯著提高多燃料汽車的經(jīng)濟(jì)性能和降低廢氣排放。CA6102汽油機(jī)以天然氣為燃料使用該控制器外特性試驗(yàn)曲線及負(fù)荷特性曲線如圖5和圖6所示。

　　n=1800r/min

　　從圖5可以看出，CA6102汽油機(jī)以天然氣為燃料安裝該控制器后，外特性功率增大，在1800r/min時(shí)增加1.4kW，為2.7%，有效燃料消耗平均下降了4.1%;在2800r/min時(shí)增加1.8kW，為2.8%;有效燃料消耗下降了3.7%;從圖6可以看出，1800r/min負(fù)荷特性上有效燃料消耗率平均下降了4.3%。

　　安裝前與安裝后怠速污染物測試數(shù)據(jù)見表一，從表一看可以看出安裝該控制器后CO排放降低了30.5%，CH化合物排放降低了47.8%。

　　結(jié)論

　　本文設(shè)計(jì)的兩用燃料汽車高能點(diǎn)火控制器，對點(diǎn)火提前角和點(diǎn)火能量進(jìn)行綜合控制，只需在原車分電器和點(diǎn)火線圈中串接入該控制器就可以工作，可以根據(jù)使用燃料的不同，通過撥碼開關(guān)設(shè)置點(diǎn)火提前角度，具有使用方便、通用性強(qiáng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，對我國推廣雙燃料汽車、節(jié)約能源、環(huán)保具有重要意義。

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