美國一公司打入混合動力/電動汽車智能導(dǎo)航平臺

　　最近，充電式混合動力車和電動汽車(EV)發(fā)布，以及各種概念接踵而來。僅雷諾就在 9 月份的法蘭克福汽車展(IAA)上發(fā)布了三款新型電動車。廠商在宣布這些新車型和概念的時候，經(jīng)常會提到遠程信息處理——或者他們現(xiàn)在所稱的“智能導(dǎo)航”。

　　由于其中許多車型要等到 2010 年底以后甚至更晚才能投產(chǎn)，關(guān)于這些系統(tǒng)的細節(jié)情況并不太多。不過，有一家公司卻披露了關(guān)于其即將推出的服務(wù)、硬件和商業(yè)模式的一些細節(jié)。

　　Better Place 公司總部設(shè)在美國加利福尼亞，據(jù)稱是世界領(lǐng)先的電動汽車服務(wù)供應(yīng)商。該公司提供相關(guān)服務(wù)促進電動汽車的推廣，建造和經(jīng)營電動汽車及其所用能源所需的基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)，并與生態(tài)系統(tǒng)廠商共同創(chuàng)造一個綜合系統(tǒng)。雖然它不制造電動汽車，但卻提供電動汽車所需的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，并幫助其游說以獲得持續(xù)的支持，向政府和公眾推介這些汽車。

　　但更重要的是，Better Place 還創(chuàng)建了一個永遠在線的智能導(dǎo)航平臺，以及一個將來支撐該平臺的商業(yè)模式。Better Place 參加 IAA，不僅是為了擴大它的知名度，而且是為了宣布一項與雷諾達成的協(xié)議。雷諾將向 Better Place 提供 10 萬輛 Fluence ZE 電動車，面向以色列銷售，以及另外 10 萬輛 Fluence ZE 面向丹麥銷售。

　　硬件與軟件

　　Better Place 在 IAA 發(fā)布了關(guān)于其車載計算平臺 AutOS 的信息。AutOS 是一個內(nèi)部開發(fā)的軟件平臺，用于執(zhí)行復(fù)雜的能源計算，為每個司機制訂個性化的能源計劃。AutOS 有一個開放架構(gòu)，它基于 Continental、英特爾和微軟的行業(yè)標準模塊，將允許開發(fā)者建立應(yīng)用程序。Better Place 認為，它對于汽車應(yīng)用的意義，就象 iPhone 對于智能電話應(yīng)用一樣。

　　Better Place 公司還有一個采用 AutOS 的、Continental 制造的汽車音響本體。Continental 為 BetterPlace 公司對這個音響本體進行了定制，以最大限度地降低能耗，同時也確保其始終保持連接。這個音響本體采用微軟 Windows Embedded 軟件和英特爾 Atom 處理器。該音響本體還包括 Wi-Fi、GPRS 和藍牙。 Wi-Fi 和 GPRS 用來確保汽車一直保持在線，而藍牙是用來連接個人設(shè)備。Better Place公司表示， OEM 廠商不必安裝此音響本體以連入其遠程信息通訊網(wǎng)絡(luò)，盡管 Better Place 公司希望它們安裝。

　　Continental 公司不是業(yè)內(nèi)提供可用于插電式混合動力車或電動汽車的音響本體的唯一供應(yīng)商。許多供應(yīng)商目前正在開發(fā)使用較少功率的系統(tǒng)，以免他們耗盡汽車的電力，如果是混合動力車，則可避免降低燃油經(jīng)濟性。另一個這方面的例子將是 Harman 公司的 Green Edge 技術(shù)。

　　服務(wù)

　　如上所述，Better Place 的音響本體通過 Wi-Fi 或 GPRS 一直連接在 Better Place 的網(wǎng)絡(luò)上。這允許遠程信息處理系統(tǒng)監(jiān)測車輛電量情況，告訴司機最近的電池更換站在哪里，以及其他診斷問題。這就是 Better Place 所說的“智能導(dǎo)航”。

　　雷諾在發(fā)布三款新概念型電動汽車的同時還宣布，它也將擁有智能導(dǎo)航。雷諾的服務(wù)幾乎與Better Place 一模一樣。該智能導(dǎo)航不僅包括導(dǎo)航，而且還包括最近的充電點或電池交換站，還能提前預(yù)訂一個充電點，顯示剩余的可行駛里程，而且最佳路線把剩余電量和最近的充電點/電池交換站考慮在內(nèi)。