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近日,德國總理默克爾在柏林表示,德國汽車制造商需要加大在歐洲生產(chǎn)電動汽車電池的力度。默克爾認(rèn)為,動力電池生產(chǎn)是電動汽車增值鏈的重要組成部分。目前在動力電池生產(chǎn)領(lǐng)域,亞洲廠商居于領(lǐng)先地位,歐洲則由于電力和人力成本高企,......
“18650是目前最成熟的動力電池產(chǎn)品,沒有安全就無成熟性可言……成熟也意味著安全高效、低成本、高一致性和高可靠性?!痹谌涨坝谏钲谂e辦的“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2018)”上,深圳市比克動力......
致力于在功耗、安全、可靠性和性能方面提供差異化的領(lǐng)先半導(dǎo)體技術(shù)方案供應(yīng)商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布在下季初擴大其碳化硅(SiC) MOSFET 和SiC二極管產(chǎn)品組合,包括提供下......
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)宣布自2000年上市以來,公司首次按收入入選《財富》500強美國最大公司名單。安森美半導(dǎo)體是為高能效電子提供高性能硅方案的一家首要供應(yīng)商。公司寬廣的電源和信號管理、邏輯......
從長遠來看,氫能作為最潔凈、高效的新能源,已經(jīng)引起全世界的廣泛關(guān)注。......
寧德時代的高光時刻帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的集體狂飆,相較于業(yè)界的熱捧,寧德時代表現(xiàn)得相當(dāng)冷靜克制,這又是為何?......
RS-485總線優(yōu)點眾所皆知,并且為保證通信的穩(wěn)定性,都會使用隔離RS-485模塊進行信號隔離。但在RS-485實際組網(wǎng)時,或多或少會遇到不能通信、通信出錯、RS-485收發(fā)器損壞等情況,其中究竟為何?本文將深度剖析......
目前動力電池產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)整體產(chǎn)能過剩,結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能不足,而冉冉升起的行業(yè)龍頭企業(yè)卻在加快對動力電池產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能擴張使得市場競爭更加激烈,加劇了行業(yè)的分化。......
日前,從清華大學(xué)核能與新能源技術(shù)研究院新型能源及材料化學(xué)研究室獲悉,燃料電池關(guān)鍵材料催化劑產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)難題,已被清華大學(xué)氫燃料電池實驗室與武漢一家科技公司的聯(lián)合研發(fā)團隊攻克。目前,該催化劑獲得17項專利,產(chǎn)能達到每天1......
近期日韓電池企業(yè)紛紛希望趕在中國停止新能源汽車補貼后迅速搶進中國市場,紛紛啟動它們在中國市場的新一輪投資,這不免讓人擔(dān)心中國企業(yè)能否應(yīng)對這種挑戰(zhàn),不過讓人可喜的是國內(nèi)電池企業(yè)也正積極走向國際市場以應(yīng)對這種挑戰(zhàn)?! 〗?.....
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