首頁 > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
目標(biāo)本次實(shí)驗(yàn)旨在設(shè)計(jì)和構(gòu)建一款音頻放大器，該放大器從駐極體麥克風(fēng)獲取小輸出電壓并將其放大，以便驅(qū)動(dòng)小型揚(yáng)聲器。背景知識(shí)駐極體麥克風(fēng)是一種電容式麥克風(fēng)，其電容器極板上始終存在一定量的電荷，因而無需傳統(tǒng)電容式麥克風(fēng)中用于偏置......
前置攝像頭是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的重要組件，尤其是鑒于現(xiàn)在的新車碰撞測試要求將自動(dòng)緊急制動(dòng)和正面防撞作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)功能。前置攝像頭有助于實(shí)現(xiàn)其他 ADAS 功能，例如自適應(yīng)巡航控制、行人檢測、車道保持輔助和交......
MOS管具有三個(gè)內(nèi)在的寄生電容：Cgs、Cgd、Cds。這一點(diǎn)在MOS管的規(guī)格書中可以體現(xiàn)（規(guī)格書常用Ciss、Coss、Crss這三個(gè)參數(shù)代替）。MOS管之所以存在米勒效應(yīng)，以及ＧＳ之間要并電阻，其源頭都在于這三個(gè)寄生......
為加速實(shí)現(xiàn)碳中和，正在實(shí)施各種電氣化和節(jié)能化舉措。世界各國政府以及各行各業(yè)的企業(yè)正在共同努力，推進(jìn)邁向碳中和的舉措。人們正在從能夠想到的多個(gè)角度實(shí)施脫碳措施，例如使用太陽能發(fā)電等可再生能源，讓迄今為止燃燒化石燃料的設(shè)備實(shí)......
摘要需要安全完整性等級(jí)(SIL) 3解決方案的制造商，在使用SIL 2器件時(shí)面臨著多項(xiàng)挑戰(zhàn)。隨著工業(yè)功能安全標(biāo)準(zhǔn)IEC 61508第3版的發(fā)布，制造商必須采用新的方法。本文概述了一種能夠克服挑戰(zhàn)以成功實(shí)現(xiàn)SIL 3并加速......
巡航控制系統(tǒng)，也被稱為速度控制系統(tǒng)，是一種通過電子技術(shù)，在一定的車速范圍內(nèi)，駕駛員不用控制加速踏板，而能保證汽車以設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛的一種電子控制裝置。這種系統(tǒng)可以大大減輕駕駛員的疲勞程度，提高行駛時(shí)的穩(wěn)定性、安全性、舒......
實(shí)驗(yàn)任務(wù)任務(wù)：基于 STEP-MAX10M08核心板 和 STEP BaseBoard V3.0底板 完成比賽計(jì)分系統(tǒng)設(shè)計(jì)并觀察調(diào)試結(jié)果要求：按動(dòng)核心板獨(dú)立按鍵，驅(qū)動(dòng)底板上8位數(shù)碼管為比賽雙方在0~999內(nèi)計(jì)分。解析：F......
實(shí)驗(yàn)任務(wù)任務(wù)：基于 STEP-MAX10M08核心板 和 STEP BaseBoard V3.0底板 完成旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計(jì)并觀察調(diào)試結(jié)果要求：轉(zhuǎn)動(dòng)底板上的旋轉(zhuǎn)編碼器，調(diào)整核心板數(shù)碼管數(shù)值在0~99之間變化，右旋增加，左旋......
確定安全的絕對(duì)位置通常要使用非常復(fù)雜的技術(shù)。倍加福（Pepperl+Fuchs）為這一過程提供了更為簡單的解決方案，該方案基于新型PUS評(píng)估單元與safePXV或WCS傳感器的組合。因此，只需極少的集成工作即可實(shí)現(xiàn)符合S......
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