(dsp) 文章 進(jìn)入(dsp)技術(shù)社區(qū)
基于BF533和FPGA的雷達(dá)信號模擬器設(shè)計實現(xiàn)
- 隨著軍事技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代雷達(dá)系統(tǒng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為適應(yīng)新形勢，在現(xiàn)代數(shù)字信號處理技術(shù)和數(shù)字計算機高速發(fā)展的基礎(chǔ)上，計算機仿真技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，這也促使雷達(dá)信號模擬技術(shù)快速發(fā)展。雷達(dá)信號模擬器是現(xiàn)
- 關(guān)鍵字： 雷達(dá)信號模擬器 DSP FPGA 數(shù)字頻率合成
點陣式在線激光打碼技術(shù)的應(yīng)用研究
- 點陣式在線激光打碼技術(shù)能實現(xiàn)高速高精度在線編碼，代表了當(dāng)前在線編碼技術(shù)的最新發(fā)展方向，能為企業(yè)提供高效可行的產(chǎn)品編碼解決方案。本文主要對點陣式在線激光打碼技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了深入研究。1點陣式在線激光打碼技
- 關(guān)鍵字： 激光打碼技術(shù) 點陣式 DSP
基于USB2I2C接口的CMOS圖像傳感器在線調(diào)試系統(tǒng)
- CMOS圖像傳感器是近年來發(fā)展最為快速的新型固態(tài)圖像傳感器，它利用其自身的工藝和集成的特點將光電成像陣列與信號模擬放大和數(shù)字圖像處理電路集成于單芯片內(nèi)，與CCD圖像傳感器相比，具有體積小、功耗低、控制簡單、
- 關(guān)鍵字： CMOS 調(diào)試系統(tǒng) 接口 DSP 寄存器
基于DSP技術(shù)汽車定位防盜系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)研究
- 概述 隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進(jìn)入家庭，對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報警、高壓電擊等， 伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車偷盜技術(shù)也越來越高，使人防不勝防。汽車防盜無論是對汽車 制造商還是社會保險業(yè)都具有極其重要的研究價值，針對目前世界范圍內(nèi)汽車盜竊案的上升趨勢，各汽車廠家都在不斷地改進(jìn)防盜技術(shù)，尤其是隨著微電子技術(shù)的進(jìn)步，汽車防盜技術(shù) 已向著自動化、智能化方向發(fā)展。 從上世紀(jì)末美國正式建成GPS系統(tǒng)并投入使用以來，GPS技術(shù)已深入到
- 關(guān)鍵字： DSP GPS
基于TMS320 C6455的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計
- 文中介紹了TMS320 C64155 DSP EMAC接口的構(gòu)成以及工作原理和關(guān)鍵數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，參考相關(guān)的以太網(wǎng)驅(qū)動程序，完成了基于C6455 DSP的以太網(wǎng)通信程序的設(shè)計。該網(wǎng)絡(luò)通信程序?qū)崿F(xiàn)了某款信號處理機與上位機之間的高速通信接口。系統(tǒng)測試結(jié)果表明，利用C6455實現(xiàn)的以太網(wǎng)通信接口完全滿足系統(tǒng)設(shè)計要求，并且系統(tǒng)具有組成簡單、系統(tǒng)集成度高等優(yōu)點。該方案在其他多功能信號處理設(shè)備方面具有一定的應(yīng)用價值。
- 關(guān)鍵字： DSP 以太網(wǎng)通信
基于 DSP Builder 的行車道檢測的實現(xiàn)
- 通過對攝像頭讀入的道路白線圖像進(jìn)行灰度變換，再檢測出白線的邊緣，這是實現(xiàn)智能車自動導(dǎo)航和輔助導(dǎo)航的基礎(chǔ)。行車道檢測系統(tǒng)可以應(yīng)用于智能車的防撞預(yù)警和控制。該系統(tǒng)設(shè)計重點是邊緣檢測電路的設(shè)計。邊緣檢測電路
- 關(guān)鍵字： DSP Builder 行車道 檢測
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