“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng) 文章進(jìn)入“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

衛(wèi)星導(dǎo)航掀起軍民融合應(yīng)用高潮

　　在鋼筋水泥的叢林里，你如何辨別你的目的地在哪里？在荒蕪人煙的野外，你如何尋找來時路？在一望無際的大海上，你該如何選擇航程？GPS技術(shù)正是在這一系列“我在哪里”的疑問中迎來廣闊的市場空間。　　作為一種為戰(zhàn)爭而發(fā)明的軍用定位服務(wù)技術(shù)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用不言而喻，美軍先進(jìn)的衛(wèi)星定位技術(shù)在多次局部戰(zhàn)爭中大顯神威，在民用市場上也收獲了可觀利潤。兩年前的國防電子展上，我們還只是看到少數(shù)幾家與GPS有關(guān)的企業(yè)參展，兩年后的今天，GPS作為一種軍事技術(shù)在民用取得成功的杰出代表，
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運營商試水GPS定位直控手機導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈

　　隨著基于手機的增值業(yè)務(wù)日益豐富，究竟哪種業(yè)務(wù)能在3G時代創(chuàng)造如2G短信業(yè)務(wù)一樣的輝煌?無論是運營商還是內(nèi)容提供商或者終端商都處在探索階段，為了不錯過任何一個機會，最保險的做法只能是“廣泛撒網(wǎng)”。　　日前，《第一財經(jīng)日報》從中國移動獲悉，中國移動已經(jīng)在試商用GPS手機導(dǎo)航業(yè)務(wù)，用戶需要手機具備GPS/AGPS模塊，只要從“移動夢網(wǎng)”進(jìn)入“MO新生活”菜單，下載安裝GPS導(dǎo)航系統(tǒng)軟件即可使用，不過該業(yè)務(wù)目前處于試商用階段，并未正式推廣。　　中移動再嘗GPS業(yè)務(wù) 　　據(jù)了解，中國移動手機GPS定位
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基于PDA的個人移動導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計

簡略分析了嵌入式地理信息系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀、技術(shù)背景、特點及應(yīng)用，提出了基于PDA的個人移動導(dǎo)航系統(tǒng)的邏輯設(shè)計框架、實現(xiàn)原理及應(yīng)用模式。引言信息技術(shù)的重點正由技術(shù)轉(zhuǎn)向信息，即轉(zhuǎn)向?qū)π畔⒌奶幚怼⒓?、有效利用和快速獲取。地理信息系統(tǒng)是實現(xiàn)地理信息獲取、管理、可視化、分析、輸出等的高效手
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嵌入式GPS導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計

隨著科技化的角度持續(xù)加快，迫使有越來越多的人必須在緊湊的時間及地點進(jìn)行工作，而當(dāng)城市化的速度不斷地膨脹后，不僅導(dǎo)致交通網(wǎng)絡(luò)日益復(fù)雜，人們必要的移動性也有越來越頻繁的趨勢。　　使得每個人對空間信息有了更多的依賴，使得人們對于「我身處在何方？」、「前往的目的地？」、「如何前往？」等問題，存在著前所未有的需求性。因此，以嵌入式系統(tǒng)為主要平臺的數(shù)碼地理整合性應(yīng)用與其因應(yīng)方案，也就是手持式、車載GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，便可解決對此人們急迫的需求性。點擊看原圖　　圖說：附加功能仍持續(xù)呈現(xiàn)高
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車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)檢測儀的設(shè)計與實現(xiàn)

1、引言　　車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)是指裝載在輪式及履帶式車輛上,能自主地為車輛提供方位基準(zhǔn)和位置信息的一種裝置。本文所述的車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)由尋北儀、方位保持儀、里程計、高程計等組成,其中,尋北儀和方位保持儀是極其重要的部分,它們的錯誤或失效直接影響系統(tǒng)的定向、定位精度,甚至?xí)斐蓢?yán)重后果,因此對其進(jìn)行準(zhǔn)確的故障檢測和診斷顯得尤為重要。目前,該系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的故障檢測模式,通過硬件和軟件方式比較各模塊相關(guān)信號的實際值與參考值之差,若超出允許范圍,則認(rèn)為出現(xiàn)異?；蚬收?其準(zhǔn)確性和可控性較差。此外,該系統(tǒng)
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GPS_GPRS定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)車載終端應(yīng)用設(shè)計與實現(xiàn)

一、引言　　目前,隨著人民生活水平的提高,交通工具越來越多,安全服務(wù)也越來越受到重視,尤其是車載監(jiān)控系統(tǒng)越來越多地受到業(yè)界的關(guān)注。本文介紹了作者設(shè)計的一種車載監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱為車載系統(tǒng)）,并重點介紹了車載系統(tǒng)終端的設(shè)計與實現(xiàn)。該系統(tǒng)將GPRS、GPS技術(shù)相結(jié)合,利用GPRS的數(shù)據(jù)傳輸功能,實現(xiàn)移動車輛與監(jiān)控中心的雙向數(shù)據(jù)傳輸,以實施對車輛運行狀態(tài)、安全狀態(tài)、技術(shù)狀態(tài)的監(jiān)控。 　　二、系統(tǒng)組成及特點　　由于在GPS_GPRS定位系統(tǒng)中,涉及到了GPS衛(wèi)星定位技術(shù)與GPRS通用分組無線業(yè)務(wù)
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車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)檢測儀的設(shè)計與實現(xiàn)

1、引言　　車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)是指裝載在輪式及履帶式車輛上,能自主地為車輛提供方位基準(zhǔn)和位置信息的一種裝置。本文所述的車載定位定向?qū)Ш较到y(tǒng)由尋北儀、方位保持儀、里程計、高程計等組成,其中,尋北儀和方位保持儀是極其重要的部分,它們的錯誤或失效直接影響系統(tǒng)的定向、定位精度,甚至?xí)斐蓢?yán)重后果,因此對其進(jìn)行準(zhǔn)確的故障檢測和診斷顯得尤為重要。目前,該系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的故障檢測模式,通過硬件和軟件方式比較各模塊相關(guān)信號的實際值與參考值之差,若超出允許范圍,則認(rèn)為出現(xiàn)異常或故障,其準(zhǔn)確性和可控性較差。此外,該系統(tǒng)
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汽車安全與導(dǎo)航的新方向

摘要：?本文介紹了衛(wèi)星服務(wù)、駕駛安全、車－車通信等應(yīng)用與汽車安全與導(dǎo)航的新技術(shù)及其未來發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：?汽車安全系統(tǒng)；導(dǎo)航系統(tǒng)；V2V；DRSC 未來的汽車不僅僅關(guān)心節(jié)油問題，最重要的是把你安全地送到你要去的地方。交通事故和救援常常是我們討論的話題，而結(jié)論往往都?xì)w結(jié)為，我們需要改進(jìn)汽車導(dǎo)航和安全系統(tǒng)?？墒牵鉀Q好這個問題并不容易。例如，通用汽車的OnStar和BMW的Assist技術(shù)雖然可以提供很大的幫助，但是它們普遍需要借助于手機移動通信網(wǎng)?，F(xiàn)實情況是，在稍微偏遠(yuǎn)一點的地區(qū)，手
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非車載導(dǎo)航—為汽車司機提供低成本的導(dǎo)航系統(tǒng)

如果提供選擇機會，我確信每個人均會選擇在他們的車輛中安裝 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以節(jié)省很多駕駛時間，并且可以大大緩解迷失方向時的沮喪，這些對于駕駛?cè)藛T來說非常寶貴，他們無法拒絕。但是，遺憾的是，這種舒適水準(zhǔn)對應(yīng)的價格，大多數(shù)人均無法承受。即使是用于各種 PDA 平臺的最新軟件和 GPS 附加設(shè)備，仍然沒有為大眾帶來高質(zhì)量的導(dǎo)航幫助。因此，至少到目前為止，我們必須依靠我們的方向感、同車乘客手頭的地圖的支持、以及當(dāng)?shù)氐牡缆窐?biāo)識來為我們導(dǎo)航，穿過陌生的道路。如果我們查看典型內(nèi)置或配件市場 G
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空中巴士：2006年起可在飛航中使用手機

為與對手波音公司開發(fā)出的機上寬頻網(wǎng)路服務(wù)Connexion by Boeing抗衡，歐洲飛機制造商空中巴士公司正在德國航空中心（German Aerospace Center DLR）進(jìn)行為期兩年的實驗?？罩邪褪咳涨埃?5日）指出，目前裝設(shè)在A320飛機上的測試設(shè)備，顯示在機艙內(nèi)使用行動電話可以不干擾導(dǎo)航系統(tǒng)
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