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MCU:位數(shù)之爭趨淡 低功耗、差異化受寵
- 拋開位數(shù)之爭,MCU廠商更加關注客戶對產品性能的需求;而低功耗、低成本和產品的差異性正是業(yè)內人士孜孜以求的目標。 作為嵌入式系統(tǒng)的重要組成部分,MCU(微控制器)是推動對象系統(tǒng)實現(xiàn)全面智能化的重要力量。隨著技術的不斷升級,MCU從早期的4位、8位發(fā)展到現(xiàn)在的16位及32位,甚至已有廠商推出64位產品;而產品的應用也遍及通信、消費電子、工業(yè)控制、醫(yī)療、安保、交通、航天、國防等諸多領域。 應用融合淡化位數(shù)之爭 在MCU產品領域一直存在著“位數(shù)之爭”的說
- 關鍵字: MCU 愛普生 低功耗 節(jié)能 英飛凌
半導體業(yè)不需要奔馳寶馬
- 突聞德國英飛凌發(fā)生了高層人士變動——CEO兼總裁Wolfgang Ziebart博士將于6月1日辭去公司職務,感慨時間如梭!這幾年,半導體業(yè)的動蕩太過激烈,CEO的職位像國家元首一樣不停地公平輪換!
- 關鍵字: 英飛凌 半導體
Wolfgang Ziebart辭去英飛凌首席執(zhí)行官職務 Peter Bauer繼任并啟動IFX 10-Plus項目
- 由于對公司未來戰(zhàn)略發(fā)展方向持有不同意見,從2008年6月1日起,英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官兼總裁Wolfgang Ziebart博士將辭去公司職務,由管理委員會成員Peter Bauer繼任首席執(zhí)行官。此外,監(jiān)事會和管理委員會已經(jīng)決定啟動IFX Plus-10項目,以提振公司業(yè)績。在今天的會議上,監(jiān)事會一致就此向主席Max Dietrich Kley投了信任票。 英飛凌監(jiān)事會主席Max Dietrich Kley表示:“我們非常感謝Ziebart先生在職期間為英飛凌所做的努力和成績
- 關鍵字: 英飛凌 存儲器 奇夢達 半導體
高效能電源需求催生MOSFET變革創(chuàng)新 英飛凌專家詳解提升能效秘笈
- 環(huán)境污染、溫室效應、不可再生能源日趨枯竭……這些日益威脅人類生存的難題已經(jīng)使全球有識之士認識到節(jié)能減排提高能效是未來科學技術活動一項長期的任務。正如英飛凌科技奧地利有限公司全球開關電源高級市場經(jīng)理Thomas Schmidt所言:“能效不僅是個時髦詞匯,更是一個全球挑戰(zhàn)!”如何應對這項挑戰(zhàn)?各個半導體紛紛從半導體器件入手,幫助系統(tǒng)公司提升電源效率,這方面,英飛凌近年來動作頻頻,近日,英飛凌公司高調發(fā)布其最新的OptiMOS 3系列低壓MOSFET,并
- 關鍵字: 英飛凌 半導體 OptiMOS MOSFET 導通電阻 CanPAK封裝 DirectFET封裝 電源管理
國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器
- 目前國際汽車電子巨頭不斷推出安全傳感器,如飛思卡爾、英飛凌、意法半導體、恩智浦、瑞薩等半導體廠商都有多樣化的產品線,這些企業(yè)的汽車安全解決方案也非常有針對性。 飛思卡爾已建成先進的微機電系統(tǒng)8英寸生產線來滿足不斷增長的傳感器市場需求。先進的8英寸生產線將使飛思卡爾可以推出新的MEMS傳感器,輕松應對競爭挑戰(zhàn),改善產品在功耗、經(jīng)濟高效性和體積方面的指標。2007年飛思卡爾公司推出MPXY8300TPMS ,這款TPMS是業(yè)界首個包含容性壓力傳感器的TPMS。在正常工作中,無論哪個輪胎(
- 關鍵字: 汽車電子 傳感器 安全 飛思卡爾 英飛凌 意法半導體 恩智浦 瑞薩
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