　恩智浦文章進(jìn)入　恩智浦技術(shù)社區(qū)

恩智浦共繪汽車電氣化與軟件定義未來新篇章

2024年5月30日，初夏，恩智浦半導(dǎo)體公司在杭州舉辦了一場(chǎng)盛大的汽車生態(tài)技術(shù)峰會(huì)媒體開放日活動(dòng)。為期兩天的盛會(huì)，不僅集結(jié)了來自全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的精英，更吸引了眾多媒體目光，共同探討和定義了未來汽車的發(fā)展方向。會(huì)上，恩智浦半導(dǎo)體全球執(zhí)行副總裁、高級(jí)模擬業(yè)務(wù)總經(jīng)理Jens Hinrichsen先生、恩智浦全球資深副總裁、大中華區(qū)主席李廷偉博士、恩智浦半導(dǎo)體全球資深副總裁、汽車系統(tǒng)與市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Sebastien Clamagirand、恩智浦全球副總裁、大中華區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉芳女士以及恩智浦全球資深副總裁
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恩智浦與采埃孚合作開發(fā)基于SiC的牽引逆變器

6月4日，NXP Semiconductors NV（恩智浦半導(dǎo)體）在官網(wǎng)披露，其與ZF Friedrichshafen AG（采埃孚）公司合作，為電動(dòng)汽車（EV）開發(fā)基于碳化硅（SiC）的下一代牽引逆變器解決方案。通過利用恩智浦GD316x高壓（HV）隔離柵極驅(qū)動(dòng)器，該解決方案旨在加速800V平臺(tái)和SiC功率器件的推廣應(yīng)用。據(jù)介紹，GD316x產(chǎn)品系列支持安全、高效和高性能的牽引逆變器，可延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程、減少充電停車次數(shù)、同時(shí)降低OEM廠商的系統(tǒng)級(jí)成本。據(jù)了解，牽引逆變器是電動(dòng)汽車電力傳動(dòng)系統(tǒng)的
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世界先進(jìn)與恩智浦宣布投資78億美元在新加坡建12英寸晶圓廠

自恩智浦（NXP）官網(wǎng)獲悉，6月5日，恩智浦與臺(tái)積電持股的晶圓代工公司世界先進(jìn)（VIS）宣布，計(jì)劃在新加坡成立一家制造合資企業(yè)VisionPower Semiconductor Manufacturing Company Pte Ltd（“VSMC”）。據(jù)悉，該晶圓廠投資約78億美元，世界先進(jìn)將注資24億美元持有60%股權(quán)，恩智浦將注資16億美元持有40%股權(quán)。該企業(yè)將在新加坡建造一座新的300mm（12英寸）半導(dǎo)體晶圓制造工廠，將支持130nm至40nm混合信號(hào)、電源管理和模擬產(chǎn)品，目標(biāo)客戶是汽車、工業(yè)
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泰克科技亮相恩智浦汽車生態(tài)技術(shù)峰會(huì)，展示前沿測(cè)試技術(shù)

_____業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的測(cè)試與測(cè)量解決方案供應(yīng)商泰克榮幸地參與了恩智浦主辦的汽車生態(tài)技術(shù)峰會(huì)。本次峰會(huì)以“軟件定義汽車”為核心議題，旨在深入探討汽車行業(yè)電動(dòng)化和智能化等前沿技術(shù)趨勢(shì)，共同描繪汽車產(chǎn)業(yè)的未來藍(lán)圖。泰克科技在峰會(huì)上展示了其尖端的測(cè)試解決方案，這些方案可用于配合測(cè)試恩智浦現(xiàn)場(chǎng)展示的S32K39雙牽引逆變控制器和區(qū)域控制開發(fā)驗(yàn)證平臺(tái)等汽車電子應(yīng)用解決方案。這些創(chuàng)新展示不僅凸顯了泰克在汽車電子領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新精神，也體現(xiàn)了公司對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的堅(jiān)定承諾。在技術(shù)展區(qū)，泰克的展示吸引了眾多行業(yè)專家和合作
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恩智浦舉辦汽車生態(tài)技術(shù)峰會(huì)，發(fā)布全新S32 CoreRide開放平臺(tái)

以系統(tǒng)級(jí)方案賦能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
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融合功能安全，打造先進(jìn)的汽車HMI設(shè)計(jì)

功能安全是汽車系統(tǒng)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)考量，對(duì)于制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等安全關(guān)鍵功能尤為重要。為降低汽車的整個(gè)生命周期中的風(fēng)險(xiǎn)和系統(tǒng)潛在故障，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(AV)和ADAS技術(shù)逐步實(shí)施更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。這一趨勢(shì)推動(dòng)了功能安全原則在整個(gè)開發(fā)過程中的貫徹，包括半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)和制造。遵循功能安全的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)還可提升汽車人機(jī)界面(HMI)的安全性和可靠性，涵蓋高端數(shù)字駕駛艙、儀表板和車載信息服務(wù)等方面。當(dāng)今的集成數(shù)字駕駛艙正在不斷演進(jìn)，它們由單一的域控制器驅(qū)動(dòng)，控制著儀表板、娛樂中控系
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從模擬前端看PLC技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)

隨著工業(yè)4.0的浪潮席卷全球，可編程邏輯控制器（PLC）作為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的核心設(shè)備，正經(jīng)歷著前所未有的技術(shù)革新。PLC以其高可靠性、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和靈活的編程方式，成為實(shí)現(xiàn)智能制造和工業(yè)自動(dòng)化的關(guān)鍵。本文將詳細(xì)介紹工業(yè)PLC的發(fā)展歷程、技術(shù)特點(diǎn)以及恩智浦公司在工業(yè)PLC領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品應(yīng)用，探討其如何推動(dòng)工業(yè)4.0的深入發(fā)展。自上世紀(jì)60年代末誕生以來，PLC憑借其獨(dú)特的邏輯控制功能和可靠性，迅速成為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的核心設(shè)備。隨著技術(shù)的進(jìn)步和工業(yè)需求的變化，PLC經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單邏輯控制到復(fù)雜過程控
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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，恩智浦半導(dǎo)體與RT-Thread建立合作伙伴關(guān)系!

好消息~前不久，恩智浦半導(dǎo)體正式加入RT-Thread全球合作伙伴計(jì)劃，成為RT-Thread高級(jí)會(huì)員合作伙伴。同時(shí)，RT-Thread現(xiàn)已成為恩智浦注冊(cè)合作伙伴。恩智浦深耕中國(guó)市場(chǎng)，在過去幾年中，與RT-Thread保持緊密合作，連續(xù)參與RT-Thread主辦的全球技術(shù)峰會(huì)，年度開發(fā)者大會(huì)等重要活動(dòng)，以i.MX RT跨界MCU平臺(tái)為基礎(chǔ)，支持IoT與Embedded GUI設(shè)計(jì)大賽，培養(yǎng)了強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)，也為開發(fā)者提供了創(chuàng)新研發(fā)的技術(shù)平臺(tái)。圖片出處：基于MCX微控制器的機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案為嵌入式開源社區(qū)
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全新MCX W系列MCU賦能更廣闊連接

基于MCX N和MCX A系列微控制器取得的成功，恩智浦發(fā)布支持多協(xié)議無線連接的MCX W系列。作為MCX廣泛產(chǎn)品組合的重要成員，MCX W系列具有與MCX產(chǎn)品其他系列相同的Arm? Cortex?-M33內(nèi)核，并與MCX產(chǎn)品其他系列共享外設(shè)平臺(tái)。MCX W系列的亮點(diǎn)在于其支持多種無線標(biāo)準(zhǔn)，包括Matter、Thread、Zigbee和低功耗藍(lán)牙等，從而為整個(gè)MCX產(chǎn)品組合帶來無線連接的新可能。MCX W將成為MCX產(chǎn)品組合無線應(yīng)用的首選解決方案。目標(biāo)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，涵蓋：●? ?工業(yè)和
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恩智浦用技術(shù)構(gòu)建Brighter Together新愿景

4月22日，恩智浦（NXP）在蘇州舉辦了2024年高管春季媒體溝通會(huì)。會(huì)上，恩智浦執(zhí)行副總裁兼安全連接邊緣業(yè)務(wù)總經(jīng)理Rafael Sotomayor、執(zhí)行副總裁兼高級(jí)模擬業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Jens Hinrichsen以及資深副總裁兼大中華區(qū)主席李廷偉博士等高管，就恩智浦在工業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品、技術(shù)進(jìn)展以及中國(guó)相關(guān)戰(zhàn)略進(jìn)行了深入分享。以明亮的顏色迎接光明未來恩智浦資深副總裁兼大中華區(qū)主席李廷偉博士會(huì)上，李廷偉博士特別強(qiáng)調(diào)，恩智浦新提出的品牌主張“Brighter Together”不僅體現(xiàn)了公司與中國(guó)廣大
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恩智浦宣布首個(gè)云實(shí)驗(yàn)室正式上線運(yùn)營(yíng)

4月23日，恩智浦半導(dǎo)體宣布其首個(gè)全線上實(shí)驗(yàn)室——人工智能創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)云實(shí)驗(yàn)室正式上線運(yùn)營(yíng)。據(jù)恩智浦半導(dǎo)體介紹，該公司于2021年正式啟動(dòng)人工智能創(chuàng)新中心一期“人工智能應(yīng)用示范基地”，集中展示恩智浦及合作伙伴的前沿技術(shù)和終端應(yīng)用。2023年，創(chuàng)新中心二期項(xiàng)目——人工智能創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)正式啟動(dòng)，該實(shí)踐基地集教育實(shí)訓(xùn)、技術(shù)交流、頭腦風(fēng)暴及虛擬實(shí)驗(yàn)等功能于一體，面積為1200平方米。恩智浦半導(dǎo)體表示，通過云實(shí)驗(yàn)室，恩智浦可以向用戶提供硬件（EVK評(píng)估套件）、軟件和解決方案在內(nèi)的快捷體驗(yàn)，幫助用戶跨越地域邊界，在開
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恩智浦首個(gè)云實(shí)驗(yàn)室正式上線運(yùn)營(yíng)

創(chuàng)新打造云生態(tài)，共創(chuàng)智慧新未來
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2023年汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模692億美元

4月10日消息，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TechInsights公布2023年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全年供應(yīng)商收入同比增長(zhǎng)16.5%，從2022年的594億美元增長(zhǎng)到2023年的692億美元。英飛凌以14%的份額領(lǐng)跑市場(chǎng)，前五大廠商合計(jì)拿下50%市場(chǎng)份額。恩智浦位居第二，市場(chǎng)份額約為10%；意法半導(dǎo)體繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)份額，縮小了與恩智浦的差距，并鞏固了第三名的位置；德州儀器（TI）排名第四，瑞薩電子連續(xù)第二年位居第五。此外，安森美、博世、亞德諾（ADI）、美光和高通分別位列第六至第十名。
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恩智浦發(fā)布S32N55處理器，率先實(shí)現(xiàn)汽車中央實(shí)時(shí)控制的超高集成度

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）近日發(fā)布S32N55處理器， S32N系列超高集成度車載處理器家族的首位成員。S32N55作為最近發(fā)布的S32 CoreRide中央計(jì)算解決方案的核心，可提供安全、實(shí)時(shí)和應(yīng)用處理的可擴(kuò)展組合，滿足汽車制造商的多樣化中央計(jì)算需求。S32N55處理器在安全、集中、實(shí)時(shí)汽車控制方面表現(xiàn)出色，實(shí)現(xiàn)這種控制需要高性能、確定性計(jì)算能力來支持最高級(jí)別的功能安全。通過軟件定義的硬件強(qiáng)制隔離，S32N55可以承載數(shù)十種具有不同重要性級(jí)別的汽車功能，同時(shí)避免不同功
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恩智浦發(fā)布適用于智能工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的先進(jìn)互聯(lián)MCX W無線MCU系列

恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.）繼近期推出的MCX A和MCX N系列設(shè)備大獲成功后，近日發(fā)布MCX W系列，進(jìn)一步為MCX產(chǎn)品組合增添豐富的連接功能，助力MatterTM、Thread?、Zigbee?和低功耗Bluetooth技術(shù)采用安全的多協(xié)議無線MCU。MCX W系列同MCX A, MCX N一樣配備FRDM開發(fā)平臺(tái)以及具備跨MCX產(chǎn)品組合一致性的設(shè)備架構(gòu)、內(nèi)核、外設(shè)和MCUXpresso開發(fā)者體驗(yàn)，旨在打造一個(gè)可擴(kuò)展的MCU平臺(tái)，簡(jiǎn)化工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)中快速創(chuàng)建新產(chǎn)品
關(guān)鍵字：恩智浦智能工業(yè) 物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備無線MCU