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嵌入式控制系統(tǒng)中I2C串行EEPROM器件應(yīng)用

嵌入式控制系統(tǒng)中I2C串行EEPROM器件應(yīng)用,在大多數(shù)嵌入式控制系統(tǒng)中，為了避免系統(tǒng)的設(shè)置參數(shù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)等在掉電時(shí)丟失，常采用I2C串行EEPROM作為存儲(chǔ)器。然而EEPROM存儲(chǔ)器使用時(shí)存在著一些條件會(huì)潛在地導(dǎo)致其產(chǎn)生某些非標(biāo)準(zhǔn)的甚至是錯(cuò)誤的操作。就如何提高I2C串行EEPROM器件應(yīng)用的可靠性和準(zhǔn)確性，提出了相關(guān)的保護(hù)和處理措施，這些措施對(duì)于EEPROM的實(shí)際應(yīng)用具有指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵字：器件應(yīng)用 EEPROM 串行控制系統(tǒng) I2C 嵌入式

磨頭壓下控制系統(tǒng)中，采用可編程控制器(PLC)為核心，組成一個(gè)閉環(huán)控制系統(tǒng)，主要通過控制電磁換向閥的通斷和三通...
關(guān)鍵字： PLC 控制系統(tǒng) 控制算法

基于ARM嵌入式技術(shù)的牙椅控制系統(tǒng),1 引言　　隨著人們對(duì)口腔健康的日益重視，開發(fā)適合國情的高端一體化口腔診療系統(tǒng)顯得尤為必要。牙椅控制器是一體化口腔診療系統(tǒng)的核心，其設(shè)計(jì)水平反映了整個(gè)系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，也是判定牙椅檔次的一個(gè)重要依據(jù)?！?/li>
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 技術(shù) 嵌入式 ARM 基于

提出了一種使用以太網(wǎng)技術(shù)和CAN技術(shù)實(shí)現(xiàn)樓宇自動(dòng)化的方案，并給出了軟硬件的具體實(shí)現(xiàn)辦法。該方案由主控計(jì)算機(jī)、以太網(wǎng)通訊節(jié)點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)構(gòu)成一個(gè)分層網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，其中以太網(wǎng)節(jié)點(diǎn)由路由器和嵌入了TCP／IP協(xié)議棧的嵌入式系統(tǒng)構(gòu)成，現(xiàn)場(chǎng)CAN節(jié)點(diǎn)由單片機(jī)、AD／DA轉(zhuǎn)換模塊、CAN模塊、傳感器及執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。系統(tǒng)具有容錯(cuò)性好、實(shí)時(shí)性高，管理方便等優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)智能遙控，故障發(fā)現(xiàn)，集中管理等功能。
關(guān)鍵字：以太網(wǎng) CAN總線樓宇自動(dòng)化控制系統(tǒng)

隨著人們生活水平的不斷提高，消費(fèi)者對(duì)汽車性能的要求也越來越高，語音識(shí)別技術(shù)被應(yīng)用在汽車上，來滿足消費(fèi)者對(duì)汽車舒適性、安全性和娛樂性等要求。本文采用基于ARM Cortex—M3內(nèi)核32位微控制器STM32F103VET6作為系統(tǒng)控制核心，利用LD3320芯片的語音識(shí)別功能，構(gòu)建基于語音識(shí)別的汽車空調(diào)控制系統(tǒng)。
關(guān)鍵字：語音識(shí)別汽車空調(diào) 控制系統(tǒng)

為確保安全和效率，鐵路和運(yùn)輸系統(tǒng)正在實(shí)施各種保護(hù)系統(tǒng)，如列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車...
關(guān)鍵字：嵌入式列車控制系統(tǒng) 操作系統(tǒng)

引言照明控制在日常生活中是必不可少的，無論是用于日常的照明還是裝飾，都在這個(gè)社會(huì)中扮演著不可或缺的角色。從第一盞燈光的亮起到現(xiàn)今智能化的照明設(shè)備，照明控制技術(shù)經(jīng)歷了從手動(dòng)控制到自動(dòng)控制，然后到智能
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 研究實(shí)現(xiàn) 照明智能家居無線傳感基于

基于單片機(jī)的自動(dòng)剪板機(jī)控制系統(tǒng)介紹了自動(dòng)剪板機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，敘述了8051單片微機(jī)實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)過 ...
關(guān)鍵字：單片機(jī) 自動(dòng)剪板機(jī) 控制系統(tǒng)

為確保安全和效率，鐵路和運(yùn)輸系統(tǒng)正在實(shí)施各種保護(hù)系統(tǒng)，如列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）、積極列車控制（PTC）和基于通信的列車控制(CBTC)等。地鐵和其他軌道交通系統(tǒng)正在采用自動(dòng)列車操作（ATO）系統(tǒng)并運(yùn)行“無人駕駛
關(guān)鍵字：選擇操作系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 列車重要性嵌入式準(zhǔn)時(shí)

一、前言本油庫智能管理控制系統(tǒng)是集計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、自動(dòng)測(cè)量技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)為一體的一...
關(guān)鍵字： LONWORKS總線油庫智能管理控制系統(tǒng)

國際電工技術(shù)委員會(huì)（IEC）從1985年開始著手制訂國際性的智能化現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和自動(dòng)化控制設(shè)備之間的通信標(biāo)準(zhǔn)，并...
關(guān)鍵字：現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng) 核電站

1引言70年代以前，控制系統(tǒng)中采用模擬量對(duì)傳輸及控制信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、傳遞，其精度差、受干擾信號(hào)影響大，因而整個(gè)...
關(guān)鍵字：現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng) 凈水廠普通快濾池

熱電廠DCS控制系統(tǒng)的應(yīng)用與改進(jìn),0 引言分散控制系統(tǒng)(DCS)是計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的綜合產(chǎn)物。它基于控制分散、危險(xiǎn)分散、操作和管理集中的設(shè)計(jì)思想，采用多層分級(jí)、合作自治的結(jié)構(gòu)形式，適應(yīng)了現(xiàn)代化生產(chǎn)和企業(yè)管理的要求。由于DCS融
關(guān)鍵字：改進(jìn) 應(yīng)用控制系統(tǒng) DCS 熱電廠

1 引言步進(jìn)電機(jī)是一種將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移或線位移的電磁機(jī)械裝置，是一種輸出與輸入數(shù)字脈沖對(duì)應(yīng)的增量驅(qū)動(dòng)元件，具有快速啟動(dòng)和停止的能力。但大多數(shù)設(shè)計(jì)人員常常習(xí)慣于用邏輯電路實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的步進(jìn)電機(jī)的
關(guān)鍵字：應(yīng)用控制系統(tǒng) 加熱玻璃單片機(jī)