控制系統(tǒng) 文章 進入 控制系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)
“適應(yīng)經(jīng)濟新形式，增加產(chǎn)品附加值”
- 2008年10月18日，由浙江寧?？h數(shù)控機械行業(yè)協(xié)會主辦，上海研祥智能科技有限公司和上海維宏（奈凱）電子科技有限公司協(xié)辦的《浙江寧海數(shù)控行業(yè)發(fā)展研討會》順利在寧海太平洋國際大酒店國際廳召開。會議以“適應(yīng)經(jīng)濟新形式，增加產(chǎn)品附加值”為主題，邀請了寧海數(shù)控行業(yè)協(xié)會16余家企業(yè)的總經(jīng)理及技術(shù)工程師參加，共計出席30多人。 此次研討會在寧海數(shù)控行業(yè)秘書長童丹鷹的致詞中開始，他就&l
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基于嵌入式的溫濕度模糊控制系統(tǒng)的實現(xiàn)
- 基于嵌入式的溫濕度模糊控制系統(tǒng)的實現(xiàn),針對當(dāng)前工業(yè)環(huán)境溫濕度控制的特點和需求,文章提出了一種基于嵌入式的溫濕度模糊控制系統(tǒng),能夠使監(jiān)控者在移動狀態(tài)下通過PDA監(jiān)測和控制現(xiàn)場的溫濕度參數(shù).文章首先介紹了溫濕度模糊控制系統(tǒng)的硬件構(gòu)成,然后以模糊集理論和模糊數(shù)的l-截集運算為基礎(chǔ),重點研究了溫濕度模糊控制系統(tǒng)的模糊控制條件轉(zhuǎn)換規(guī)則,最后介紹了系統(tǒng)PDA端嵌入式軟件的關(guān)鍵實現(xiàn)技術(shù).試驗結(jié)果表明,本系統(tǒng)具有很強的實用性和靈活性.
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 實現(xiàn) 模糊 溫濕度 嵌入式 基于
基于DSP的智能剎車控制系統(tǒng)研究
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： DSP 智能剎車 控制系統(tǒng)
集智達集團全體員工高呼“奧運之火永不滅”
- 2008年8月8日這是一個歷史的聚焦日，在這一天，中國用五千年文化向全世界展現(xiàn)了一個人文大國的氣度與內(nèi)涵。經(jīng)歷了17天=408小時=24480分鐘=1488800秒，終于，2008年8月24日這個收獲的光榮日子，中國以金牌總數(shù)第一的碩果，彰顯出一個文明大國在當(dāng)代的偉大復(fù)興與崛起。 為慶祝北京奧運會的成功舉辦，集智達集團特推出RemoDAQ-9X10系列高性能數(shù)據(jù)采集、控制系統(tǒng)和RemoDAQ-9X20系列基于以太網(wǎng)的分布式DA&C系統(tǒng)，作為我們對北京奧運會成功舉辦的支持與祝賀。 R
- 關(guān)鍵字： 數(shù)據(jù)采集 控制系統(tǒng) I/O 集智達
固定翼飛機豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計
- 引言 固定翼飛機水平飛行是最常見的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保持的時間則更短。本項目要實現(xiàn)的是一個可以讓飛機垂直于地面飛行并可以穩(wěn)定在固定高度的控制系統(tǒng)。利用在機身加入的三軸向加速度傳感器來檢測垂直于地面飛行的飛機的姿態(tài)。當(dāng)檢測到飛機前后搖擺時，控制水平尾翼使飛機保持前后方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機左右搖擺時，控制垂直尾翼使飛機保持左右方向的穩(wěn)定性；當(dāng)檢測到飛機上下竄動時，控制油門的大?。绰菪龢霓D(zhuǎn)速）來保持飛機飛行高度的穩(wěn)定性。當(dāng)這些控制都很精準(zhǔn)到位時，固
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一種智能型衛(wèi)星電源V-T曲線控制系統(tǒng)的設(shè)計
- 衛(wèi)星電源分系統(tǒng)為整個衛(wèi)星正常運行提供了穩(wěn)定的電源，它是衛(wèi)星電能產(chǎn)生、儲存、變換、調(diào)節(jié)、傳輸分配和管理的重要分系統(tǒng)。其通過物理和化學(xué)過程，將太陽的光能、核能或化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，并根據(jù)需要對電能進行存儲、調(diào)節(jié)和變換，然后向衛(wèi)星其他各分系統(tǒng)不間斷供電。我國的衛(wèi)星大都采用太陽能/蓄電池供電系統(tǒng)。蓄電池充電終壓控制采用電壓-溫度補償法，即V-T曲線控制。目前，常用的方法是利用熱電耦或鉑電阻作為蓄電池溫度傳感器，這種溫度補償?shù)挠布刂齐娐肥悄M電路，已經(jīng)在我國各種型號的衛(wèi)星上獲得成功應(yīng)用。 為加快我國衛(wèi)星電
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基于TMS320VC5509A的語音識別與控制系統(tǒng)
- 設(shè)計并實現(xiàn)了一種基于定點數(shù)字信號處理器（DSP）的語音識別與控制系統(tǒng)。由音頻編解碼芯片（TLV320AIC23）負(fù)責(zé)采集語音信號；以定點DSP（TMS320VC5509A）作為運算處理單元；通過定點運算與浮點運算的有機結(jié)合，解決了處理速度與處理精度之間的矛盾；在保證處理速度的前提下，提高了運算精度和識別率。
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 識別 語音 TMS320VC5509A 基于
基于TMS320C6713的磁懸浮動量輪控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計與應(yīng)用
- 本文構(gòu)建了基于TMS320C6713的磁懸浮動量輪控制系統(tǒng)的硬件平臺，并借助該平臺進行了控制軟件的開發(fā)，通過硬件系統(tǒng)優(yōu)良的性能很好地實現(xiàn)了外轉(zhuǎn)子動量輪原理樣機在高速旋轉(zhuǎn)下的穩(wěn)定懸浮，基本滿足了各種性能指標(biāo)，為下一步集中精力進行控制算法的研究改進和提高系統(tǒng)的性能提供了有力保證。
- 關(guān)鍵字： 硬件 設(shè)計 應(yīng)用 控制系統(tǒng) 動量 TMS320C6713 磁懸浮 基于
基于DSP的高低速CAN總線汽車控制系統(tǒng)設(shè)計
- 隨著現(xiàn)代汽車性能的不斷提升，新的控制功能不斷增加，如中央門鎖、燈光控制、玻璃升降、后視鏡調(diào)節(jié)、天窗控制、座椅調(diào)節(jié)和點火延時控制等。傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)多采用繼電器和獨立模式控制，使得車內(nèi)線束過多且布線復(fù)雜，從而造成了嚴(yán)重的電磁干擾，導(dǎo)致系統(tǒng)的可靠性下降。目前，很多汽車采用CAN總線將整個汽車控制系統(tǒng)聯(lián)系起來統(tǒng)一管理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和相互之間協(xié)同工作，使車內(nèi)線束布線方便可靠，提高了汽車整體的安全性和性價比，增強了自身的競爭力。而各個控制單元對系統(tǒng)的響應(yīng)時間要求不一樣，如防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、驅(qū)動防滑系統(tǒng)（A
- 關(guān)鍵字： CAN總線 DSP 控制系統(tǒng) ECU
基于工控機及PLC的蠶種孵化過程實時控制系統(tǒng)
- 1 引言 修水縣是江西省的蠶桑大縣，蠶絲產(chǎn)量是該縣的經(jīng)濟支柱，且關(guān)系到千家萬戶農(nóng)民的切身利益，為了提高蠶種的產(chǎn)量和質(zhì)量，促進蠶桑經(jīng)濟的發(fā)展，該縣蠶桑局委托我們開發(fā)蠶種孵化過程的溫濕度實時控制系統(tǒng)。 2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制流程 修水縣蠶桑局蠶種孵化樓共三層，每層有6個孵化室，根據(jù)技術(shù)要求和孵化室的地理位置，我們采用了按層控制的方案，即每一層的6個孵化室為一個獨立的控制系統(tǒng)，使用一個PLC對其溫度和濕度進行控制，各P
- 關(guān)鍵字： 工控機 PLC 控制系統(tǒng) 串行接口
基于μC/OSⅡ的分布式應(yīng)急電源控制系統(tǒng)設(shè)計
- 針對傳統(tǒng)應(yīng)急電源控制系統(tǒng)的局限性，結(jié)合DSP的資源優(yōu)勢以及源代碼公開的μC/OSII實時操作系統(tǒng)內(nèi)核的強健性，設(shè)計了基于DSP+μC/OS-Ⅱ的應(yīng)急電源控制系統(tǒng)。來進一步滿足應(yīng)急電源高性能、高可靠性的要求。
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 設(shè)計 應(yīng)急電源 分布式 C/OS 基于
信號調(diào)理器——專為基于PC的控制
- 在使用基于PC的控制器時，控制系統(tǒng)設(shè)計師有必要特別關(guān)注信號調(diào)理方面的問題。 西門子負(fù)責(zé)輸入/輸出控制器以及軟件產(chǎn)品的商業(yè)主管Bob Nelson說：“如果你采用的是一套標(biāo)準(zhǔn)的控制解決方案，例如一個可編程自動控制器（PAC），那么你就不必關(guān)心控制器的內(nèi)部操作了，因為控制器生產(chǎn)商會為你解決這些問題。如果你采用的是一套基于PC的開放式控制環(huán)境——毫無疑問，這種開放性會為你帶來巨大的靈活性——但是，這也同時意味著用戶需要擔(dān)負(fù)起更大的責(zé)任，以保證
- 關(guān)鍵字： PAC 控制系統(tǒng) 信號調(diào)理
嵌入式網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)的研究
- 文中嵌入式網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)將嵌入式操作系統(tǒng)與Internet網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，首先給出了基于Web服務(wù)器的嵌入式網(wǎng)絡(luò)智能控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)
- 關(guān)鍵字： 研究 控制系統(tǒng) 智能 網(wǎng)絡(luò) 嵌入式
浮點DSC使控制系統(tǒng)如虎添翼
- DSC（Digital signal controller，數(shù)字信號控制器）是一種面向高端嵌入式系統(tǒng)的最先進的單片控制處理器。基于浮點架構(gòu)的DSC具有更快的處理速度，所需的程序儲存容量更少，支持更高級的有助于節(jié)省功耗的計算算法，同時進一步擴展了系統(tǒng)的性能。浮點編程比定點編程的速度更快，SoC（system-on-a-chip，片上系統(tǒng)）的集成方式能夠有效控制板級空間、元件數(shù)量和整體系統(tǒng)開銷。 隨著嵌入式系統(tǒng)承擔(dān)的任務(wù)越來越復(fù)雜，不論是降低功耗還是實現(xiàn)諸如汽車導(dǎo)航之類的新功能，它們都需要具有更高性
- 關(guān)鍵字： DSC 數(shù)字信號控制器 浮點 SoC 控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)介紹
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