- 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車智能化成為大勢所趨。智能汽車(IV，Intelligent Vehicle)是一種集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中地運用了計算機技術、人工智能與自動控制技術、現(xiàn)代傳感器技術、信息與通信等技術，是典型的高新技術的綜合體。文中以第六屆全國大學生”飛思卡爾”杯智能汽車為背景，探討了基于CCD圖像傳感器的圖像跟蹤算法。
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智能車 CCD圖像傳感器 閾值傳遞算法 圖像跟蹤算法 飛思卡爾
- 飛思卡爾半導體公司 (NYSE: FSL) 日前推出了新款Qorivva MPC5777M多核微控制器 (MCU)，這是其廣泛的Qorivva 產(chǎn)品線推出的最新產(chǎn)品。這個先進的MCU系列為新一代引擎管理解決方案提供卓越的性能，將幫助全球汽車制造商滿足不同區(qū)域的汽車燃油經(jīng)濟性和安全需求。
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飛思卡爾 Qorivva MPC5777M MCU
- 業(yè)界最具可擴展性的系列應用處理器現(xiàn)已批量供貨，為各種快速增長的應用實現(xiàn)新的嵌入式性能和能效水平奠定了基礎。
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飛思卡爾 嵌入式 處理器
- 飛思卡爾半導體(NYSE: FSL)日前推出三款新的引腳對引腳兼容的壓力傳感器，替代MPXHZ6000系列，進一步擴展了其面向汽車發(fā)動機管理和高能效應用的Xtrinsic壓力傳感器組合。 MPXHZ9000帶絕對溫度補償?shù)膲鹤枋綁毫鞲衅魈峁┡c飛思卡爾其他集成壓力傳感器相同的可信功能，同時增加了削波功能，且能夠針對多個最終用戶應用進行定制。
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飛思卡爾 壓力傳感器
- 飛思卡爾半導體 [NYSE: FSL) 日前面向自適應巡航控制等主動安全應用，推出了新款Xtrinsic PRDTX11101 汽車雷達發(fā)射器。這是業(yè)界首款77 GHz硅鍺(SiGe)BiCMOS發(fā)射器，具有集成壓控振蕩器(VCO)和功率放大器，提供更高的控制，降低了系統(tǒng)設計的復雜性和成本。
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飛思卡爾 ADAS 發(fā)射器
- 微電子的不斷發(fā)展使主流汽車的電子制動系統(tǒng)(EBS)更可靠、響應更靈敏且更經(jīng)濟。為支持新一代EBS和底盤控制系統(tǒng)，飛思卡爾半導體(NYSE： 和Continental攜手針對EBS應用優(yōu)化設計了高性能、四核微控制器。
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- 本汽車自動空調(diào)電子控制系統(tǒng)參考設計集合了飛思卡爾S12G微控制器產(chǎn)品系列和模擬器件(MC33905、MC33932、MC33937)，具有可驅(qū)動汽車空調(diào)系統(tǒng)中的直流無刷/有刷及步進電機等三種類型電機的功能。
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- 本文介紹飛思卡爾半導體新近推出的專門為成本敏感的汽車車身電子應用而優(yōu)化的16位MCU系列MC9S12XS(S12XS)，其優(yōu)異的兼容性和開發(fā)方面的靈活性非常適合剛剛起步的中國汽車工業(yè)市場。1 廣泛兼容性面向更多應用汽車電子
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飛思卡爾 車身電子控制 方案 汽車
- 飛思卡爾半導體公司 (NYSE:FSL) 日前推出新的微機電系統(tǒng) (MEMS) 加速計，提供超低功耗和簡單的即插即用方法來進行傾斜閾值檢測，用于智能電表應用的物理篡改防護。飛思卡爾的 Xtrinsic MMA8491Q 節(jié)能高效加速計將產(chǎn)品組合擴展至工業(yè)市場，該市場需要寬引腳間距、可以目測檢查的引線和較長的產(chǎn)品生命周期。
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- 首個融合電子商務與在線社區(qū)的電子元件分銷商e絡盟(element14)日前宣布新增來自行業(yè)領先廠商，包括ADI、意法半導體、德州儀器、Vishay和XP Power等的14萬多種最廣泛系列電子設計產(chǎn)品，涵蓋半導體集成電路、分立元件、無源元件、電源以及開發(fā)工具等。
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- 飛思卡爾在其QorIQ Qonverge產(chǎn)品線上增加了宏蜂窩片上系統(tǒng)解決方案，推出了業(yè)界首個基于通用架構的片上基站組合。飛思卡爾新的 QorIQ Qonverge B4420 基帶處理器可提供較高的吞吐量，允許最多 250 位用戶同時進行多模操作，且支持LTE、LTE高級和WCDMA(HSPA+)標準。
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飛思卡爾 B4420 宏蜂窩 DSP 201210
- 引言：搜了整個網(wǎng)絡，中文媒體竟然沒有人提及飛思卡爾最近的業(yè)務部門大調(diào)整，當然，英文媒體算是發(fā)布出來了，但是官方?jīng)]有宣布中文網(wǎng)絡就沒人去深究，這代表了什么呢？昨天，與某位網(wǎng)友聊天時，他提出了這個問題，背后的含義也許是飛思卡爾已經(jīng)今不如昔，所以不再受媒體關注了。我倒是覺得，瘦死駱駝比馬大，飛思卡爾畢竟還是很重要的半導體廠商，其內(nèi)部業(yè)務調(diào)整對整個市場影響還是不小的，只是半導體不是大眾媒體的關注點，而最重要，國內(nèi)還有幾位半導體從業(yè)人員喜歡或者愿意去對這樣的事件站出來表達一些個人看法？在免費贈閱的時代，半導體應用媒
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- 第七屆飛思卡爾杯全國大學生智能車競賽8月24日-25日在南京師范大學仙林校區(qū)體育館舉行，北京科技大學光電一隊、山東大學光電一隊和樂山師范學院樂師5 隊獲得光電組特等獎，北京科技大學攝像頭一隊、常熟理工學院閃電六隊和電子科技大學開拓者隊獲得攝像頭組特等獎，中南民族大學戰(zhàn)神隊、浙江大學華碩三隊和華中科技大學五隊獲得電磁組特等獎。
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- 飛思卡爾半導體公司(NYSE: FSL) 日前推出了城域網(wǎng)(MAN) 開發(fā)工具包TWR-METRO-KIT-NA/JA，支持開發(fā)人員以創(chuàng)新的手段迅速建立符合6LoWPAN 的智能對象網(wǎng)絡，將其與自身硬件集成并在現(xiàn)實環(huán)境中進行網(wǎng)絡性能評估。
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- 飛思卡爾半導體公司(NYSE:FSL)和日本Alps Electric公司日前宣布，雙方將基于飛思卡爾i.MX 6系列應用處理器合作開發(fā)汽車信息娛樂和遠程信息處理解決方案。Alps Electric公司已獲得市場檢驗的、符合汽車行業(yè)標準的連接模塊將利用高性能、可擴展的i.MX 6系列應用處理器使用的豐富外設I/O，提供面向下一代駕駛員信息系統(tǒng)的綜合平臺。
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