傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

機(jī)器人應(yīng)用中的毫米波雷達(dá)傳感器

當(dāng)腦海中浮現(xiàn)機(jī)器人的形象時，您可能會聯(lián)想到巨大的機(jī)械手臂，工廠車間里盤繞的隨處可見的線圈和線束，以及四處飛濺的焊接火花。這些機(jī)器人與大眾文化和科幻小說中描繪的機(jī)器人大不相同，在后者中，機(jī)器人常以人們?nèi)粘Ｉ钪值男蜗笫救恕＝榻B如今，人工智能技術(shù)的突破正在推動服務(wù)型機(jī)器人、無人飛行器和自主駕駛車輛的機(jī)器人技術(shù)發(fā)展，市場規(guī)模預(yù)計(jì)將從2016 年的310 億美元增加到2020 年的2370 億美元[1]。隨著機(jī)器人技術(shù)的進(jìn)步，互補(bǔ)傳感器技術(shù)也在進(jìn)步。就像人類的五官感覺一樣，通過將不同的傳感技術(shù)結(jié)合起來，可在將機(jī)
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索尼推出兩款智能視覺傳感器均具備人工智能處理能力

據(jù)國外媒體報(bào)道，人工智能是近幾年關(guān)注度頗高、快速發(fā)展一大領(lǐng)域，人工智能技術(shù)的應(yīng)用范圍也越來越廣，越來越多的產(chǎn)品也開始引入人工智能技術(shù)。傳感器廠商索尼，就將人工智能引入傳感器，他們今天推出了兩款智能視覺傳感器，均具備人工智能處理能力。索尼今日公布的兩款傳感器，分別是IMX500和IMX501，這是全球首批具備AI處理能力的圖像傳感器。索尼官網(wǎng)公布的信息顯示，具備AI處理能力的圖像傳感器，本身就具備高速邊緣人工智能處理能力和提取必要數(shù)據(jù)的能力，在使用云服務(wù)時，減少了數(shù)據(jù)傳輸延遲、解決了隱私方面的問題，并降低了
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邊緣智能化為自主工廠提供動力

從傳統(tǒng)的工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)到當(dāng)今最新的協(xié)作機(jī)器人，各類機(jī)器人都依賴于能夠生成和處理大量高度變化數(shù)據(jù)的傳感器。這些數(shù)據(jù)可用于啟用能夠做出實(shí)時決策的自主機(jī)器人，從而實(shí)現(xiàn)更智能的事件管理，同時在動態(tài)的真實(shí)環(huán)境中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成處理器處理片上數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)實(shí)時決策。與某些基于光或視覺的傳感器相比，這種集成實(shí)現(xiàn)了更小型設(shè)計(jì)。此外，僅使用單個傳感器
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復(fù)旦大學(xué)梅永豐課題組研發(fā)柔性薄膜組裝集成芯片傳感器

硅芯片是當(dāng)代信息技術(shù)的核心，當(dāng)前正向“深度摩爾”（More Moore）和“超越摩爾”（More than Moore）兩個方向發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用是“超越摩爾”技術(shù)路線中相當(dāng)重要的一環(huán)，需要數(shù)量巨大的集成電路芯片來分析處理來自外部傳感器件的海量信號。目前，大多數(shù)傳感信號采集器件和信號處理單元均為分離設(shè)計(jì)，將在整體上產(chǎn)生更大功耗并占據(jù)更大的空間。由此，復(fù)旦大學(xué)材料科學(xué)系教授梅永豐課題組提出了將信號檢測和分析功能集成于同一個芯片器件中的全新概念。作為演示，研究團(tuán)隊(duì)將單晶硅薄膜柔性光電晶體管與智能薄膜材
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傳感器市場新風(fēng)向——訪京瓷（中國）創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人鹿取先生

伴隨著5G的普及, IoT可以對感應(yīng)到的“所有物品”的數(shù)據(jù)加以實(shí)時的識別和管理。“所有物品”就是指人們可能從中獲取信息并產(chǎn)出附加價(jià)值的所有物品，感應(yīng)到的信息數(shù)據(jù)也是多種多樣。例如，可以自動監(jiān)測電力使用量的智能電表、監(jiān)測自來水管道是否漏水、預(yù)測工廠設(shè)備是否故障等等，實(shí)際上有一些已經(jīng)在開始使用，從家庭日常到自動駕駛，將來會更加廣泛地運(yùn)用于我們的生活。所以，我認(rèn)為，傳感器能否具備最適宜的感應(yīng)度和環(huán)境適應(yīng)性愈發(fā)重要，采用了精密陶瓷技術(shù)的京瓷產(chǎn)品將會被更多的產(chǎn)品所使用。
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自動駕駛傳感器未來15年的年復(fù)合增長率高達(dá)51%

據(jù)市場研究公司Yole Développement預(yù)測，用于自動駕駛車輛的傳感器將發(fā)展其產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在未來15年內(nèi)持續(xù)以51%的年復(fù)合成長率(CAGR)迅速成長...　　新一代自動駕駛技術(shù)正引領(lǐng)“公共運(yùn)輸移動服務(wù)”(Mobility as a Service；MaaS)走向大眾，高階傳感器技術(shù)和原始運(yùn)算能力并將成為這一波市場浪潮的核心。據(jù)市場研究公司Yole Développement預(yù)測，用于自動駕駛車輛的傳感器將發(fā)展其產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在未來15年內(nèi)持續(xù)以5
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規(guī)劃月產(chǎn)能100萬顆，寧波群芯微電子實(shí)現(xiàn)紅外熱電堆傳感器量產(chǎn)

據(jù)寧波杭州灣新區(qū)發(fā)布報(bào)道，由寧波群芯微電子自主研發(fā)設(shè)計(jì)、封裝測試的熱電堆紅外傳感器成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，每天將有幾萬顆紅外熱電堆傳感器下線，發(fā)往全國各地的下游應(yīng)用端企業(yè)。
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阿爾卑斯阿爾派與Acconeer公司合作開發(fā)下一代傳感技術(shù)

4月24日，阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO 6770、代表取締役社長執(zhí)行役員:栗山年弘、總部:東京、下稱“阿爾卑斯阿爾派”）與從事雷達(dá)傳感器開發(fā)的Acconeer AB（CEO：Lars Lindell、總部：瑞典隆德、下稱“Acconeer公司”）簽訂“MOU”（※1），合作開發(fā)車載用下一代傳感技術(shù)。我們將開發(fā)高功能高性價(jià)比的毫米波傳感器，通過運(yùn)用獨(dú)有的檢測算法強(qiáng)化在各類用途上的應(yīng)用力，爭取擴(kuò)大車載業(yè)務(wù)領(lǐng)域。◆　　　　　　　◆　　　　　　　◆汽車行業(yè)正處于百年一遇的大變革期，因誕生了以CASE（
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醫(yī)療健康領(lǐng)域的可穿戴技術(shù)趨勢

在意大利接受EO News采訪時，ADI公司的歐洲醫(yī)療健康業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Jan-Hein Broeders暢談醫(yī)療市場趨勢，以及科技的最新發(fā)展如何繼續(xù)進(jìn)一步造福人類健康，改善我們的生活。ADI公司主要有哪些目標(biāo)市場，相關(guān)最新產(chǎn)品有哪些？ADI公司是多個行業(yè)市場的半導(dǎo)體制造商和解決方案提供商。我們有五個目標(biāo)市場：工業(yè)、通信、汽車、消費(fèi)電子和醫(yī)療。醫(yī)療市場可以分為幾個細(xì)分市場。其中包括醫(yī)療影像，院內(nèi)外智能可穿戴(VSM)，體外診斷（IVD）及生命科學(xué)儀器（MLI）等主要細(xì)分市場。我們積極投身每個細(xì)分市場，其市場
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CEVA發(fā)布業(yè)界首個高性能傳感器中樞DSP架構(gòu)

● SensPro?系列用作傳感器中樞，處理和融合來自多個傳感器(包括攝像頭、雷達(dá)、LiDAR、飛行時間、麥克風(fēng)和慣性測量單元)的數(shù)據(jù)● 高度可配置且獨(dú)立的體系結(jié)構(gòu)，浮點(diǎn)和整數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)量計(jì)算和并行計(jì)算能力，深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練和推理支持CEVA，全球領(lǐng)先的無線連接和智能傳感技術(shù)的授權(quán)許可廠商發(fā)布業(yè)界首個高性能傳感器中樞DSP架構(gòu)SensPro?，設(shè)計(jì)用于處理情境感知設(shè)備中的多種傳感器處理和融合工作負(fù)載。SensPro專用處理器可以滿足業(yè)界對高效處理日益增多的各類傳感
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Semtech的LoRa器件集成到博立信（Polysense）的紅外體溫傳感器中

高性能模擬和混合信號半導(dǎo)體產(chǎn)品及先進(jìn)算法領(lǐng)先供應(yīng)商?Semtech Corporation?日前宣布：為光纖和無線傳感提供物聯(lián)網(wǎng)（IoT）解決方案的創(chuàng)新型廠商?博立信科技公司（Polysense Technologies Inc.?，以下簡稱“博立信”），開發(fā)了一系列基于Semtech LoRa?器件的智能體溫監(jiān)測產(chǎn)品。溫度傳感器所提供的實(shí)時數(shù)據(jù)可支持衛(wèi)生保健人員有效地篩查出體溫異常人員。該解決方案最近已向意大利付運(yùn)，以幫助應(yīng)對新型冠狀病毒（COVID-19）疫情。
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Qualcomm和京東方宣布將合作開發(fā)集成Qualcomm 3D Sonic傳感器的創(chuàng)新顯示產(chǎn)品

Qualcomm Technologies, Inc.和全球半導(dǎo)體顯示產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)京東方科技集團(tuán)股份有限公司（BOE）宣布將開展戰(zhàn)略合作，開發(fā)集成Qualcomm? 3D Sonic超聲波指紋傳感器的創(chuàng)新顯示產(chǎn)品。雙方的合作將覆蓋智能手機(jī)和5G相關(guān)技術(shù)，并有望擴(kuò)展到XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。Qualcomm Technologies廣泛的產(chǎn)品組合與BOE（京東方）在端口器件和智慧物聯(lián)領(lǐng)域的深厚經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，使之成為面向5G時代的理想?yún)f(xié)作，兩家公司在傳感器、天線、顯示畫面處理等眾多關(guān)鍵技術(shù)上的緊密集成，將
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雙AMR電機(jī)位置傳感器，適用于安全關(guān)鍵應(yīng)用

摘要本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發(fā)展期間出現(xiàn)的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉(zhuǎn)向助力(EPS)和電子制動系統(tǒng)滿足必要的安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保無人駕駛汽車的安全性和可靠控制時需要作出的改變提供一些見解。ADI公司(ADI)提供磁阻(MR)位置傳感器產(chǎn)品和基于分流器的電流檢測放大器產(chǎn)品，它們可使EPS和電子制動系統(tǒng)中使用的無刷電機(jī)實(shí)現(xiàn)高性能換相和安全運(yùn)行。簡介近年來，因?yàn)槿藗兏又匾曁岣哕囕v安全，所以主動高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)不斷得到發(fā)展和推廣，它是對依賴安全氣囊來保護(hù)駕駛員和乘客安全的傳統(tǒng)被
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Allegro發(fā)布業(yè)界首款獨(dú)立式無磁芯電流傳感器，可降低電動汽車逆變器的尺寸、重量和系統(tǒng)成本

近日，運(yùn)動控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出全球首款獨(dú)立式、霍爾無磁芯電流傳感器ACS37612，它能夠以1％的精度測量200A~1000A以上的PCB或匯流條（busbar）電流，而無需采用集磁磁芯或屏蔽罩。Allegro用于測量磁場的差分霍爾元件具備很強(qiáng)的抗雜散場干擾能力，但無需競爭解決方案所需的疊層屏蔽，從而減小了設(shè)計(jì)尺寸和物料清單。ACS37612是滿足電動車應(yīng)用苛刻要求的理想選擇：·? ?高
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小型花卉培養(yǎng)室智能加濕器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

郭? 瑋1，黃傳卿2 （1.?山西農(nóng)業(yè)大學(xué)工學(xué)院，山西?太谷?030801； 2.?華錄森寶電子科技有限公司，福建?廈門?361006）摘? 要：隨著人們生活水平的提高，養(yǎng)花成為越來越多人的喜好。為了保證花卉能在適宜的溫濕度下生存，以 STC89C52單片機(jī)為核心，設(shè)計(jì)了一款小型花卉培養(yǎng)室的智能加濕器。該加濕器能夠?qū)κ覂?nèi)的溫濕度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，將測得的數(shù)據(jù)反饋給單片機(jī)與給定值進(jìn)行比較從而實(shí)現(xiàn)濕度的實(shí)時控制，并且通過LCD1602液晶顯示屏顯示室內(nèi)的溫濕度值，實(shí)現(xiàn)了小型花卉培養(yǎng)室濕度的自動調(diào)節(jié)，為小型花卉
關(guān)鍵字： 202003 單片機(jī) 加濕器自動傳感器