傳感器。高效環(huán)保文章進(jìn)入傳感器。高效環(huán)保技術(shù)社區(qū)

艾邁斯半導(dǎo)體和SmartSens就3D和NIR傳感器開展合作

近日,艾邁斯半導(dǎo)體宣布，與全球高性能CMOS圖像傳感器提供商SmartSens Technology簽署了一份正式合作意向書，雙方將在圖像傳感器領(lǐng)域展開緊密合作。
關(guān)鍵字：艾邁斯半導(dǎo)體 SmartSens 傳感器

elmos在2019傳感器+測試展會(huì)展示多款卓越的半導(dǎo)體解決方案

廣泛應(yīng)用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域中液位、距離、流量等測試測量2019年7月1日，德國巴伐利亞州紐倫堡市訊，半導(dǎo)體技術(shù)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商德國elmos公司日前在剛剛閉幕的2019傳感器+測試展會(huì)上展示了傳感器信號(hào)處理芯片以及超聲波液位、流量和距離測量的解決方案。同時(shí)，在展會(huì)上還向觀眾展示這些芯片的演示板，演示了不同條件下實(shí)際的應(yīng)用場景和性能。E520.47芯片，這是一款帶有SENT接口的傳感器信號(hào)處理IC，支持兩路電阻式電橋的同步信號(hào)處理。該IC專為汽車應(yīng)用的需求而開發(fā)。E520.47符合標(biāo)準(zhǔn)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)，
關(guān)鍵字：測試測量傳感器信號(hào)處理

無人機(jī)：一架會(huì)飛的“傳感器”

隨著無人機(jī)的傳感器規(guī)模和應(yīng)用范圍正在蓬勃發(fā)展，無人機(jī)傳感器市場也快速增長，為了能更好地控制無人機(jī)的飛行，各種傳感器的運(yùn)用十分關(guān)鍵，在持續(xù)提升無人機(jī)飛行性能的道路上，研究人員們開發(fā)了各種各樣的新型傳感器。
關(guān)鍵字：無人機(jī) 傳感器傳感器

兩院士團(tuán)隊(duì)助力，北斗產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和數(shù)字智能傳感器項(xiàng)目落戶山東

6月17日，2019山東省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展院士懇談會(huì)在山東大廈舉行。在論壇上，會(huì)上簽約多個(gè)項(xiàng)目。
關(guān)鍵字：山東北斗導(dǎo)航傳感器

IC Insights：三大因素阻截，傳感器和執(zhí)行器市場逐漸降溫

近日，IC Insights在最新報(bào)告中指出，傳感器和執(zhí)行器市場在經(jīng)歷了兩年強(qiáng)勁增長后，因庫存下降、單位出貨量減少......
關(guān)鍵字： IC Insights 傳感器執(zhí)行器

預(yù)測性維護(hù)如何取得成功？

　　作者/Stephan Menze 儒卓力模擬與傳感器產(chǎn)品銷售經(jīng)理摘要：未雨綢繆勝于臨渴掘井。無論是由于節(jié)省成本、缺乏技術(shù)工人還是缺乏動(dòng)力，如果推遲維護(hù)操作，你可能會(huì)遇到突然的機(jī)器和皮帶故障或生產(chǎn)錯(cuò)誤。借助于預(yù)測性維護(hù)，這種情況將不再發(fā)生。不過，必須遵守幾點(diǎn)方能取得成功?！　￡P(guān)鍵詞：預(yù)測性維護(hù)；群體智能；傳感器；NB-IoT 每個(gè)預(yù)測性維護(hù)項(xiàng)目都從正常機(jī)器運(yùn)行期間的機(jī)器特性檢測開始(如圖1)，例如檢測結(jié)構(gòu)噪聲和空氣噪聲的
關(guān)鍵字： 201606 預(yù)測性維護(hù) 群體智能傳感器 NB-IoT

多傳感器開發(fā)套件加快物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)速度

物聯(lián)網(wǎng)是科技產(chǎn)業(yè)最熱門的應(yīng)用之一，因此，如何加速物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)速度，便是能否搶占市場先機(jī)的關(guān)鍵。本文將為您介紹來自安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）的多傳感器藍(lán)牙低功耗開發(fā)套件，將如何加速物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)速度并縮短上市時(shí)間。輕松集成多傳感器，提供全面解決方案物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用通常在節(jié)點(diǎn)設(shè)備上依據(jù)需求集成各式各樣的傳感器，然后將這些傳感器收集到的數(shù)據(jù)傳送到用戶的移動(dòng)應(yīng)用程序上，并通過云服務(wù)進(jìn)行存儲(chǔ)與分析，節(jié)點(diǎn)到云端的物聯(lián)網(wǎng)解決方案本質(zhì)上是多個(gè)層面的，需要集成來自不同公司的軟件和硬件。除了因?yàn)?/li>
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 傳感器

思特威推出SC8238 CMOS圖像傳感器，開啟4K消費(fèi)級(jí)視頻應(yīng)用新時(shí)代

為應(yīng)對(duì)市場需求，思特威推出了4K分辨率的SC8238 CMOS圖像傳感器。除了支持1/2.7”光學(xué)尺寸外，SC8238采用了1.5μm背照式像素技術(shù)（BSI），能夠以同級(jí)別產(chǎn)品中最低的功耗實(shí)現(xiàn)高達(dá)1160mV/Lux·s的靈敏度，比目前市場同等光學(xué)尺寸和分辨率的產(chǎn)品提升30%以上。
關(guān)鍵字：思特威 CMOS 傳感器

日產(chǎn)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù) 與特斯拉一樣放棄激光雷達(dá)

據(jù)汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，激光雷達(dá)在當(dāng)今汽車業(yè)界可謂是爭議最多的技術(shù)之一。雖然許多車企和IT初創(chuàng)企業(yè)都借助該技術(shù)開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但包括特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)的不少精英人士仍然對(duì)該技術(shù)不屑一顧。馬斯克在今年4月就曾對(duì)激光雷達(dá)（LIDAR）的使用提出了質(zhì)疑。馬斯克認(rèn)為，激光雷達(dá)過于昂貴笨重，并將其視之為自動(dòng)駕駛發(fā)展的“拐杖”，“激光雷達(dá)不會(huì)成功。任何依賴激光雷達(dá)的人都會(huì)失??！”
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) 傳感器自動(dòng)駕駛

迎接傳感器應(yīng)用爆發(fā) ams傾力全面布局

物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展帶來傳感器龐大的市場機(jī)遇，相比于整體發(fā)展增速放緩的半導(dǎo)體市場，傳感器的市場前景更為看好。面對(duì)龐大的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)需求，作為數(shù)據(jù)收集最關(guān)鍵器件的傳感器從之前單純的數(shù)據(jù)采集應(yīng)用快速向眾多新應(yīng)用市場擴(kuò)展。作為在傳感器商機(jī)大爆發(fā)中增長最快的企業(yè)，ams經(jīng)過并購和資本投入，保持了多年的快速增長，并已經(jīng)完成了多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。 2018年ams實(shí)現(xiàn)了超過16億美元的營收，繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長。大中華區(qū)市場總監(jiān)及臺(tái)灣區(qū)域經(jīng)理Daniel Lee表示過去的一年，ams客戶從五千多增長到八千多家廠商。作為
關(guān)鍵字： ams sensor 傳感器 3D

基于NI myRIO的玉米種植監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　Design of monitoring system for maize cropping based on NI myRIO　　王騰飛，翟亞芳，李立（安陽工學(xué)院電子信息與電氣工程學(xué)院, 河南安陽 455000）　　摘要：本文基于NI myRIO平臺(tái)和TCP網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)圖像監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)玉米長勢及蟲害情況的實(shí)時(shí)圖像處理和遠(yuǎn)程控制。基于Labview的圖像處理平臺(tái)，具有對(duì)實(shí)時(shí)圖像的分割、灰度和邊緣三種處理模式。植株高度解析采用網(wǎng)格化圖像分割技術(shù)，根據(jù)擬合方程對(duì)玉米長勢進(jìn)行擬合計(jì)算。經(jīng)測試針
關(guān)鍵字： 201905 圖像處理 NI myRIO LabVIEW 監(jiān)控系統(tǒng) 傳感器

Bosch Sensortec對(duì)可穿戴和物聯(lián)網(wǎng)傳感器的市場和技術(shù)考慮

作者/迎九《電子產(chǎn)品世界》編輯摘要：在2019“慕尼黑上海電子展”期間，Bosch Sensortec舉辦新聞發(fā)布會(huì)，亞太區(qū)總裁Fouad Bennini博士和Bosch Sensortec市場部全球副總裁Peter Weigand先生介紹了可穿戴傳感器的研發(fā)考慮，及推介了兩種相關(guān)新產(chǎn)品：IMU(慣性測量單元)BMI270，用于可
關(guān)鍵字： 201905 傳感器可穿戴物聯(lián)網(wǎng) 智能家居

一輛新能源汽車用多少半導(dǎo)體？

一輛新能源汽車的半導(dǎo)體價(jià)值是傳統(tǒng)燃油汽車的兩倍之多，比如一輛特斯拉Model 3的半導(dǎo)體價(jià)值高達(dá)1500美元。專家表示，汽車電子化率將會(huì)從現(xiàn)在的30%逐步提升到50%以上，汽車電動(dòng)化、智能化滲透率持續(xù)提升，將為汽車半導(dǎo)體行業(yè)帶來重大市場機(jī)遇。
關(guān)鍵字：傳感器汽車新能源

一起來聊一聊手機(jī)屏幕發(fā)聲技術(shù)到底是什么

最近市面上采用屏幕發(fā)聲的全面屏手機(jī)越來越多，比如早些時(shí)候的小米MIX、vivo NEX和最近的華為P30 Pro。采用屏幕發(fā)生是因?yàn)閭鹘y(tǒng)受話器（手機(jī)聽筒）在屏幕頂部占位不少。要想減少屏幕頂部邊框范圍，就必須要縮小屏幕頂部開孔?！　∑聊话l(fā)聲就是為了解決屏幕頂部開孔而出現(xiàn)的技術(shù)，雖然市面上有不少手機(jī)都采用了屏幕發(fā)聲技術(shù)，但總結(jié)下來，不過兩種屏幕發(fā)聲方案?！　?、懸臂梁式壓電陶瓷方案（驅(qū)動(dòng)屏幕中框發(fā)聲）　　2、屏幕激勵(lì)器方案（通過驅(qū)動(dòng)屏幕震動(dòng)發(fā)聲）　　這兩種屏幕發(fā)聲方案到底有什么區(qū)別，我們先從聲音傳播的原理講起
關(guān)鍵字：屏幕發(fā)聲傳感器智能手機(jī)

歐比特宇航顏軍：高光譜遙感技術(shù)是傳感器革命性發(fā)展

2019年中國航天大會(huì)·商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)國際論壇4月23日-4月24日舉行。珠海歐比特宇航科技股份有限公司創(chuàng)始人兼董事長顏軍做了《商業(yè)高光譜衛(wèi)星遙感技術(shù)應(yīng)用及未來發(fā)展探討》的主旨報(bào)告。顏軍表示，高光譜遙感技術(shù)非常成熟，但是傳感器革命性的發(fā)展它要發(fā)展，要出真正的產(chǎn)品，能帶來益處，使成本降下來。第二，遙感數(shù)據(jù)地面系統(tǒng)與AI處理技術(shù)的結(jié)合將改變衛(wèi)星大數(shù)據(jù)行業(yè)的發(fā)展。第三，AI宇宙芯片的面市，使得在軌AI處理系統(tǒng)成為可能，在軌AI采集及處理系統(tǒng)，將改變衛(wèi)星遙感行業(yè)傳統(tǒng)工作及應(yīng)用模式。同時(shí)，顏軍表示，作為高光譜衛(wèi)星，它
關(guān)鍵字：宇航高光譜遙感技術(shù) 傳感器